Przedłużenie Żelaznej - największa drogowa inwestycja w Kielcach nie może się rozpocząć

Już niemal rok ministerstwo infrastruktury rozpatruje skargę właścicieli nieruchomości, przez które ma przebiegać nowa dwupasmówka w centrum Kielc! Zakwestionowali oni decyzję wojewody, która wydała zgodę na realizację inwestycji drogowej. Resort kilkakrotnie informował Miejski Zarząd Dróg o tym, że odracza rozstrzygnięcie sprawy. Decyzja miała być do końca ubiegłego roku, potem do końca lutego, czyli najbliższego poniedziałku…

- Czekaliśmy z wielką niecierpliwością. Niestety dowiedzieliśmy się, że odroczono sprawę po raz kolejny. Tym razem do końca marca - załamuje ręce Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Biurokratyczne formalności

- W ministerstwie doszukano się, że decyzja wojewody o zgodę na realizację inwestycji drogowej nie dotyczy całego obszaru, na którym ma być prowadzona inwestycja. Zdaniem resortu w stosunku do jednego niewielkiego fragmentu gruntu pozwolenie na budowę powinien wydać prezydent Kielc, a nie wojewoda. To dosłownie skrawek ziemi w okolicy ulicy Krzywej - mówi Tadeusz Sayor, wiceprezydent Kielc.

Resort zwrócił się więc o uzupełnienie dokumentacji, miasto Kielce niezwłocznie to uczyniło.
- Jeśli ministerstwo utrzyma w mocy decyzję wojewody, wówczas prezydent Kielc natychmiast wyda pozwolenie na budowę dotyczącą wspomnianego skrawka gruntu. Potem od razu będzie można rozpocząć inwestycję, bo zakończył się przetarg i jest już wyłoniony wykonawca prac - podkreśla Tadeusz Sayor.
Przebicie ulicy Żelaznej do Węzła Skrzetle wybuduje za 99 milionów złotych konsorcjum firm Mota - Engil i Kieleckiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych.

Wytną drzewa

W rzeczywistości inwestycja już trwa. Miejski Zarząd Dróg rozstrzygnął przetarg na wyburzenie kolejnych nieruchomości przy ulicy 1 Maja. To nie wszystko.
- Rozpisaliśmy także przetarg na wycinkę drzew. Musimy to zrobić teraz, gdy nie ma jeszcze okresu lęgowego. Najgorsze jest jednak to, że wciąż nie ma kluczowej decyzji - podkreśla dyrektor Piotr Wójcik.
Budowa węzła Żelazna ma rygor natychmiastowej wykonalności, realizowana jest w ramach tak zwanej specustawy drogowej. W praktyce prace mogłyby trwać już od kilku miesięcy, jednak bez decyzji ministerstwa nie ma możliwości wypłaty odszkodowań właścicielom nieruchomości.