Po październiku 1956 roku do Kieleckich Zakładów Wyrobów Metalowych na stanowisko dyrektora naczelnego przybył inżynier Wacław Michniewski. Zwolennik motoryzacji doceniający rolę sportu motorowego jako czynnika promującego i testującego jakość wyrobów.
Kieleckiej fabryce zaoferowano i przekazano zaprojektowany w Warszawie motocykl z nowym silnikiem WFM typu S06 klasy 150 cm sześc. o mocy 6,5 KM. Tak powstał model "eshaelki" M06-U. Od 1957 do 1959 roku wykonano 10.356 egzemplarzy. Nowy wyrób uzyskał innowacyjne cechy odpowiadające wówczas rozwiązaniom na poziomie europejskim - głębokie błotniki, duże pełnopiastowe mechanizmy hamulcowe ze stopu aluminium, komfortowe kanapowe dwumiejscowe siedzenie z okuciem dekoracyjnym, dwubarwny zbiornik paliwa, dobrej jakości trwałe powłoki dekoracyjne galwaniczne chromu i cynku oraz malarskie z bonderyzacją i lakierem piecowym.
Powstał warsztat sportowy jako baza legendarnego dziś zespołu fabrycznego SHL kierowany przez mistrza sportu i zarazem utalentowanego konstruktora pojazdów sportowych Zdzisława Kałużę.
Prezentowany motocykl jest wpisany do rejestru zabytków. Należy do nielicznych obecnie egzemplarzy zachowanych w konfiguracji fabrycznej. Został wyprodukowany w 1958 roku. Właścicielem motocykla jest kolekcjoner, członek Koła WETERAN Automobilklubu Kieleckiego Marcin Łukasik.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
