Spore utrudnienia na skrzyżowaniu ulic Radomskiej, Krzosa i 1 Maja w Starachowicach

Wielu kierowców usiłowało przejechać ulicą Radomską ze Starachowic Zachodnich prosto w kierunku Radomia. Część z nich po prostu nie zwróciła uwagi na znaki informujące o objeździe.

- Owszem, stały znaki, ale myślałem, że dotyczą większych samochodów. Nigdzie nie dostrzegłem znaku, który informowałby, że skrzyżowanie jest całkowicie zamknięte - mówi pan Tomasz, który ulicą Radomską dojeżdżał codziennie do pracy. - Kiedy minąłem Dom Kultury, zobaczyłem, że tędy nie przejadę. Zresztą nie byłem jedyny. Nawet duże samochody zawracały na parkingu koło Domu Kultury - dodaje.

We wtorek i środę zdezorientowanych kierowców na ulicy Radomskiej nadal nie brakowało. Nie musieli jednak wjeżdżać za Dom Kultury, bo wykonawca prac ustawił znaki zakazu wjazdu, zaraz za niedawno wybudowanym rondem u zbiegu ulic Radomskiej i Hutniczej.

Póki co, remontowane skrzyżowanie jest częściowo dopuszczone do ruchu. Zachowano prawoskręt z ulicy Radomskiej w ulicę 1 Maja, żeby doprowadzić ruch do Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Korki, korki, korki…

I wszystko wskazuje na to, że kierowcy powinni się do nich przyzwyczaić. Najczęściej korkuje się ulica Hutnicza, zwłaszcza kiedy zamknięty jest przejazd kolejowy w Starachowicach Zachodnich. Wówczas sznurek samochodów sięga pod siedzibę Starostwa Powiatowego. Zakorkowała się wąska i kręta ulica Krywki, stanowiąca najbliższy objazd zamkniętej Radomskiej. Fatalnie po południu jedzie się ulicą Radomską w kierunku południowym. Przybyło samochodów na ulicy Szkolnej, alei Armii Krajowej i wiadukcie, którędy poprowadzony został ruch samochodów ciężarowych.

- Spodziewamy się, że na razie będzie ciężko. Po kilku tygodniach kierowcy się przyzwyczają - mówi Krzysztof Korus, dyrektor Wydziału Komunikacji i Dróg Starostwa Powiatowego. - Niestety, zawsze podczas inwestycji drogowych kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami, aby po zakończeniu prac jeździć bezpieczniej i płynniej. Bieżące problemy staramy się jak najszybciej rozwiązywać. Teraz czekam na odpowiedź, czy uda się poprowadzić część cięższych samochodów ulicą Konstytucji 3 Maja, na której dopuszczalny tonaż to 1,5 tony. Dzięki temu zmniejszyłby się ruch na ulicy Szkolnej - powiedział Krzysztof Korus.

Rondo na wiosnę

Utrudnienia związane z budową ronda w miejscu skrzyżowania mają potrwać do maja. Do tego czasu ma tam pojawić się rondo o średnicy 40 metrów, z sześciometrowym pasem ruchu i wysepką na środku. Przewidywany koszt budowy to ponad 5 milionów złotych.

Zanim to jednak nastąpi, kierowcy zwłaszcza jesienią i zimą powinni uzbroić się w cierpliwość. W miarę postępu prac organizacja ruchu, w rejonie ulicy Radomskiej będzie się zmieniała. W drugim etapie robót zamknięta dla ruchu będzie górna część Radomskiej.