Świętokrzyskie drogi na bocznym torze

Dużo słów, mało efektów

O wybudowaniu dwupasmowej drogi numer 73 przez Kielce oraz z Kielc do Morawicy i obwodnicy tej miejscowości nasi politycy mówią już kilka lat. To inwestycja uznana za jedną z kluczowych dla rozwoju województwa, ze względu na dojazd do lotniska, terenów przemysłowych i wielkich osiedli. Jak się okazuje, wielkie plany rozwojowe są zbudowane na kruchych podstawach - nie udaje się o naszych celach przekonać rząd. Przed wyborami zawsze jest dużo obietnic, przyjeżdżają nawet politycy z Warszawy i składają różne deklaracje, mające wesprzeć lokalnych liderów. Kilka dni po wyborach to dobry moment, by ogłosić, jak jest naprawdę, by do następnych wyborów mieszkańcy trochę zapomnieli o niespełnionych obietnicach. Niestety, teraz ta prawda boleśnie dotknęła Świętokrzyskie.

Przynajmniej do roku 2013 rząd nie zamierza wyłożyć ani złotówki na przebudowę drogi krajowej numer 73 z Kielc do Morawicy oraz budowę obwodnicy Opatowa, mimo że prace nad oboma projektami są na finiszu. Czy lobbing naszych polityków może zmienić niekorzystne zapisy?

Takie rewelacje przynosi ogłoszony właśnie przez Ministerstwo Infrastruktury projekt Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Zawiera on katalog inwestycji drogowych, które mają być finansowane z budżetu państwa oraz Krajowego Funduszu Drogowego.

LISTY PRIORYTETÓW

Dokument składa się z trzech części. Pierwsza to lista zadań inwestycyjnych w całym kraju, których realizacja rozpocznie się do 2013. Z projektów prowadzonych w Świętokrzyskiem wymieniono tu cztery trwające plus jeszcze nie rozpoczętą budowę obwodnicy Wąchocka.

Druga lista zawiera zadania priorytetowe, których realizacja może zostać rozpoczęta do 2013 roku. Dla naszego województwa przewidziano dokończenie dwóch budów - trasy numer 7 oraz drugiego mostu w Sandomierzu wraz z ulicą Lwowską-bis.

DUŻE ZDUMIENIE

- Trzecia lista najbardziej nas zaskoczyła - przyznaje Małgorzata Pawelec, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, instytucji, która odpowiada za prowadzenie inwestycji w regionie. W liście "zadań, których realizacja przewidywana jest po roku 2013" ujęto przebudowę drogi krajowej numer 74 do parametrów drogi ekspresowej, budowę przejścia przez Starachowice na drodze numer 42, budowę obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego na drogach numer 42 i 9, a także - i to budzi największe zdumienie - budowę obwodnicy Opatowa oraz przebudowę drogi numer 73 od granic Kielc do Woli Morawickiej wraz z budową obwodnicy Morawicy.

- Prace przygotowacze nad oboma projektami są na bardzo zaawansowanym etapie. Opatów ma projekt, pozostało nam tylko złożenie wniosku o zgodę na realizację inwestycji i ogłoszenie przetargu. Mamy także wykupione grunty i gotowy projekt na realizację pierwszego etapu modernizacji drogi krajowej 73 od granic Kielc do Woli Morawickiej. W listopadzie złożyliśmy wniosek o pozwolenie na budowę. Natomiast jeśli chodzi o drugi etap, czyli budowę obwodnicy Morawicy, trwają prace nad sporządzeniem raportu oddziaływania inwestycji na nowe obszary Natura 2000. Pod koniec przyszłego roku wraz z raportem złożymy wniosek o pozwolenie na budowę - mówi Małgorzata Pawelec.
Zapowiada, że kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na pewno poinformuje resort o dużym stopniu zaawansowania tych inwestycji. Każdy ma na to czas do 27 grudnia, bowiem wtedy mija termin nadsyłania uwag do programu.

POTRZEBA LOBBINGU

Czy to wpłynie na ministerialne decyzje i korektę założeń projektu? Na pewno wiele zależy od świętokrzyskich parlamentarzystów oraz władz województwa. To duży sprawdzian tego, co mogą i jaką mają siłę przebicia w Warszawie. Sądząc po dotychczasowych działaniach, możliwości są niewielkie. Przed wyborami prześcigano się w deklaracjach, że chyba najważniejsza dla rozwoju regionu droga numer 73 Kielce - Tarnów na odcinku od Kielc za Morawicę już wkrótce powstanie, tymczasem te plany trzeba odłożyć na później. Dlaczego ten odcinek jest tak ważny? Jest kilka powodów - dojazd do planowanego w Obicach lotniska, uznawanego zgodnie za jeden z priorytetów rozwoju województwa; dojazd do wielkich terenów inwestycyjnych w gminie Morawica, które mogłyby przynieść wiele miejsc pracy; udrożnienie wiecznie zakorkowanej drogi - w gminie Morawica jest wiele popularnych wśród kielczan osiedli.

Czasu jest niewiele, bo jeszcze w tym tygodniu Sejm ma przyjąć uchwałę budżetową na przyszły rok. - Poseł Pałys lobbował, by w budżecie państwa znalazły się pieniądze na pierwszy pozamiejski etap modernizacji drogi krajowej 73. Przy tym stanie finansów problemem jest znalezienie środków na obwodnicę Morawicy. Nie wszystkie projekty uda się zrealizować w założonych ramach czasowych. Ale naszą ambicją jest, by nie odsuwało się to znacząco w czasie - mówi Adam Jarubas, marszałek województwa świętokrzyskiego i szef Polskiego Stronnictwa Ludowego w naszym regionie.

W przyszłym tygodniu do Ministerstwa Infrastrukury wybiera się Marzena Okła-Drewnowicz, posłanka Platformy Obywatelskiej i szefowa tej partii w Świętokrzyskiem. Towarzyszyć jej będzie wojewoda świętokrzyski. - Sytuacja finansowa kraju nie jest łatwa. Rząd w pierwszej kolejności zabezpiecza środki na rozpoczęte inwestycje i wkład własny do inwestycji współfinansowanych przez Unię Europejską. Będziemy lobbować, żeby realizacja przebudowy drogi 73 odbyła się wcześniej niż po 2013 roku - zapowiada Okła-Drewnowicz.