W Kielcach powstanie 50 stacji ładowania pojazdów elektrycznych. W Świętokrzyskiem będą także punkty szybkiego "tankowania" prądu DC mode 4

Świętokrzyski poseł Koalicji Obywatelskiej Adam Cyrański skierował do Ministerstwa Aktywów Państwowych interpelację w sprawie rozbudowy infrastruktury stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych - DC mode 4 w województwie świętokrzyskim. Jak napisał, "w całej Polsce pomimo spowolnienia gospodarki pojawiają się coraz to nowsze stacje szybkiego ładowania (tak zwane DC mode4). Stacje te pozwalają na uzupełnienie baterii w czasie przybliżonym do tankowania klasycznego".

Jak dodał parlamentarzysta, "zapowiadane preferencyjne warunki dla użytkowników oraz rozwój tego sektora należało potraktować rzetelnie. Sektory te w zagranicznych krajach stanowią już 3 procent rynku i jest to tendencja zwyżkowa. Ministerstwo winno kłaść większy nacisk na zachęcanie do budowy infrastruktury szybkiego ładowania aut elektrycznych, bo jest to klucz do rozwoju elektromobilności. Rozwój infrastruktury szybkich ładowarek to także szansa dla państwowych spółek mogących na sprzedaży energii osiągać korzyści" - czytamy w interpelacji.

"W województwie świętokrzyskim i w mieście Kielce nie ma obecnie żadnej stacji szybkiego ładownia. Nie ma stanowisk przy drogach ekspresowych. Tak dramatyczna sytuacja działa na niekorzyść mojego regionu powodując dalsze wykluczenie województwa z rozwoju gospodarczego, tym razem przez zacofanie technologiczne" - zaznaczył Adam Cyrański.

Poseł zapytał o plany inwestycyjne Ministerstwa "w związku z brakiem infrastruktury szybkich ładowarek w województwie świętokrzyskim i w Polsce".

Jak poinformował wicepremier oraz minister aktywów państwowych Jacek Sasin, "spółka PKN Orlen wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów włączyła się w rozwój technologii transportu zeroemisyjnego. Celem realizowanego w PKN ORLEN programu Elektromobilność jest zapewnienie kierowcom pojazdów elektrycznych przejezdności głównych szlaków komunikacyjnych oraz aglomeracji miejskich. Program zakłada utworzenie 150 szybkich stacji ładowania o mocy 50, 100 i 150kW w latach 2019-2021. Budowa tej infrastruktury ma charakter biznesowy i spójny z obowiązującą strategią Spółki" - czytamy.

"PKN ORLEN obecnie dysponuje 83 szybkimi stacjami ładowania w całym kraju, a uruchomienie kolejnych 67 stacji planowane jest do końca 2021. PKN ORLEN ze względu na trwające prace projektowe i realizacyjne oraz na bezpieczeństwo biznesowe (konkurencyjność na rynku) nie upublicznia informacji o planowanych lokalizacjach kolejnych stacji ładowania" - napisał Jacek Sasin.

W pierwszej odpowiedzi na interpelację posła Adama Cyrańskiego wiceminister aktywów państwowych Artur Soboń zaznaczył, iż "PKN ORLEN planuje również inwestycje na terenie województwa świętokrzyskiego, gdzie zamierza wybudować stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych typu 4 (DC mode 4) wyposażone w technologię ładowania prądem stałym za pomocą standardów CHAdeMO oraz CCS".

Tymczasem Urząd Miasta Kielce przygotował "Plan budowy ogólnodostępnych stacji ładowania na terenie miasta Kielce". To efekt zapisów w ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych, która nakłada na gminy obowiązek uruchomienia minimalnej liczby ogólnodostępnej liczby punktów ładowania samochodów elektrycznych o mocy 22 kW.

- W gminach o liczbie mieszkańców większej niż 150 tysięcy, w których zostało zarejestrowanych co najmniej 95 tysięcy pojazdów samochodowych i na tysiąc mieszkańców przypada co najmniej 400 pojazdów samochodowych, ustawa wymaga, aby minimalna liczba zainstalowanych punktów ładowania wynosiła 100. Dlatego w ramach planu budowy ogólnodostępnych stacji ładowania na terenie miasta Kielce została przewidziana możliwość uruchomienia 100 punktów ładowania w 49 lokalizacjach - informuje Tomasz Porębski, rzecznik prasowy prezydenta Kielc.

Stacje na terenie Kielc do 2022 roku wybuduje państwowa spółka energetyczna PGE Dystrybucja. W których miejscach posiadacze "elektryków" będą mogli "zatankować" prąd?

• ul. Warszawska - 4 punkty ładowania
• ul. Paderewskiego - 2 punkty
• ul. Paderewskiego 2 punkty
• Hala przy ul. Żytniej 2 punkty
• ul. Zamkowa 2 punkty
• ul. Moniuszki 2 punkty
• Aleja Legionów 4 punkty
• ul. Skalista 2 punkty
• ul. Przechodnia 2 punkty
• ul. Zagnańska 2 punkty
• ul. Klonowa 2 punkty
• ul. Turystyczna 2 punkty
• ul. Wiśniowa 2 punkty
• ul. Orląt Lwowskich 2 punkty
• ul. Piłsudskiego 2 punkty
• ul. Sandomierska 4 punkty
• ul. Dewońska 2 punkty
• ul. Triasowa 2 punkty
• ul. Poleska 2 punkty
• ul. Grunwaldzka – parking szpitala 2 punkty
• ul. Starodomaszowska 2 punkty
• ul. Kaczorowskiego 2 punkty
• ul. Zakładowa 2 punkty
• ul. Szkolna 2 punkty
• ul. Nowaka-Jeziorańskiego 2 punkty
• ul. Kaznowskiego 4 punkty
• ul. Marszałkowska 2 punkty
• ul. Kacytowa 2 punkty
• ul. Kryształowa 2 punkty
• ul. Szymanowskiego 2 punkty
• ul. Przechodnia 2 punkty
• ul. Sandomierska 2 punkty
• ul. Czarnowska 4 punkty
• ul. Barwinek 4 punkty
• ul. Skrzetlewska 2 punkty
• ul. Orzeszkowej 4 punkty
• ul. Wojewódzka 2 punkty
• ul. Piekoszowska 2 punkty
• ul. Szkolna 2 punkty
• ul. Kowalczewskiego 4 punkty
• ul. Staszica 2 punkty
• ul. Czerwonego Krzyża 2 punkty

"Proponowane lokalizacje zostały wybrane wspólnie przez Wydział Gospodarki Komunalnej i Środowiska, Wydział Gospodarki Nieruchomościami, Miejski Zarząd Dróg w Kielcach oraz Operatora Systemu Dystrybucyjnego. Priorytetem przy wyborze wszystkich lokalizacji było umożliwienie mieszkańcom ładowania samochodu podczas przebywania w miejscach zamieszkania, pracy oraz w
miejscach związanych z edukacją, kulturą, sportem i rozrywką. Stacje ładowania będą instalowane w pobliżu urzędów czy placówek służby zdrowia, a także w sąsiedztwie budynków wielorodzinnych, by ułatwić ich mieszkańcom podjęcie decyzji o kupnie pojazdu elektrycznego. Ważną przesłanką, wpływającą na wybór lokalizacji, była również własność gruntu – zdecydowaliśmy, aby stacje
budowane były w znacznej większości w pasach drogowych oraz wyłącznie na gruntach miejskich. Innymi kryteriami były dostępność infrastruktury elektroenergetycznej oraz większa liczba miejsc parkingowych w okolicy" - czytamy w uzasadnieniu do uchwały Rady Miasta Kielce.