W Świętokrzyskiem trwają prace na kolei. Do Warszawy będzie szybko

Ważne

Ważne

Linia kolejowa numer 25.
Odcinki zmodernizowane: Skarżysko-Kamienna przez Wąchock, Starachowice, Kunów, Ostrowiec Świętokrzyski;
Odcinki w trakcie realizacji: Sandomierz do Zalesia Gorzyckiego - do końca 2013 roku.
Odcinki planowane: Ostrowiec Świętokrzyski (przez Ożarów, Sandomierz) do Tarnobrzega - do 2015 roku.

Trwają prace modernizacyjne na linii kolejowej numer 25 biegnącej przez północ województwa świętokrzyskiego. Niektóre odcinki już wyremontowano, inne są właśnie naprawiane. Po zakończeniu inwestycji pociągi pomkną w kierunku stolicy z prędkością nawet do 120 kilometrów na godzinę. Do Warszawy szybciej pojedziemy też z Kielc.

Linia kolejowa numer 25 łączy stację Łódź Kaliska (województwo łódzkie) ze stacją Dębica (województwo podkarpackie). Trasa o długości ponad 323 kilometrów przebiega także przez północ regionu świętokrzyskiego, między innymi przez Skarżysko-Kamienną (gdzie krzyżuje się z drogą kolejową numer 8 Kraków-Warszawa) Starachowice, Ostrowiec Świętokrzyski do Sandomierza. Dla mieszkańców tej części regionu stanowi swoiste okno na świat.

PLAN MODERNIZACJI

PKP Polskie Linie Kolejowe do 2015 roku zamierzają zmodernizować w całości nieco ponad 110-kilometrowy odcinek trasy od Skarżyska do Ocic pod Tarnobrzegiem, skąd z kolei prowadzi linia numer 71 na w kierunku Rzeszowa. Jak informuje Maciej Dutkiewicz z zespołu prasowego spółki, część prac już wykonano.
- Przeprowadziliśmy roboty rewitalizacyjne od Skarżyska-Kamiennej i dalej przez Wąchock, Starachowice, Kunów po Ostrowiec Świętokrzyski aż do okolic Ćmielowa. Trasa od Tarnobrzega do Rzeszowa została również w pełni zmodernizowana - mówi.

Aktualnie trwa realizacja inwestycji remontowej na 13-kilometrowym odcinku linii z Sandomierza do Zalesia Gorzyckiego. Obejmuje ona między innymi naprawę torów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, dwóch mostów czy wymianę na-wierzchni na siedmiu przejazdach kolejowych. Roboty potrwają do końca grudnia tego roku i pochłoną 43 miliony złotych. Po zmodernizowanej trasie pociągi będą jechać z prędkością od 90 do 120 kilometrów na godzinę.

- Do rewitalizacji pozostał odcinek zaczynający się za Ostrowcem Świętokrzyskim aż do Tarnobrzega. Rewitalizacja linii kolejowej Skarżysko Kamienna-Ocice jest zadaniem wieloletnim, którego efektem będzie poszerzenie istniejącej oferty połączeń kolejowych z Sandomierza do Przemyśla i Warszawy. Łączny koszt inwestycji ujęty w planie wieloletnim to około 400 milionów złotych - mówi Maciej Dutkiewicz.

SZYBCIEJ DO WARSZAWY

Remont linii kolejowej numer 25 nie zapewni jednak mieszkańcom szybkiego i wygodnego połączenia z Warszawą bez modernizacji linii numer 8 na odcinku od Radomia do stolicy. Fragment ze Skarżyska do Radomia został już bowiem poddany rewitalizacji.

Maciej Dutkiewicz informuje, że spółka PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiła przetargi na realizację odcinka Warszawa Okęcie-Radom. - Cały projekt modernizacji linii kolejowej numer 8 na odcinku pomiędzy Warszawą a Radomiem został podzielony na dwa etapy. W pierwszej kolejności PKP Polskie Linie Kolejowe zajmą się pracami na odcinku Warszawa - Okęcie -Warka oraz stacją w Radomiu, a w następnej kolejności odcinkiem pomiędzy Warką a Radomiem. Rozpoczęcie pierwszych prac budowlanych zaplanowane jest na pierwszą połowę 2014 roku - wyjaśnia Dutkiewicz.

Dodaje, że po zakończeniu modernizacji linii kolejowej ze stolicy do Radomia pociągi pojadą z prędkością maksymalną 160 kilometrów na godzinę. Skrócić ma się nie tylko czas przejazdu. - Standard zmieni infrastruktura zapewniająca bezpieczną podróż: sieć trakcyjna, systemy zasilania, powstanie również nowy system sterowania ruchem. Pasażerowie korzystający z przystanków pomiędzy Radomiem i Warszawą zyskają nowe, wyższe perony. Infrastruktura pasażerska będzie też przystosowana do obsługi osób niepełnosprawnych, opiekunów z dziećmi w wózkach, rowerzystów. Powstaną na nich windy lub pochylnie - zapewnia Dutkiewicz.

Przypomnijmy również, iż prawdopodobnie w przyszłym roku ruszy budowa ponad trzykilometrowej łącznicy w Czarncy, która skomunikuje ze sobą linię kolejową numer 61 Kielce-Fosowskie z linią numer 4 Zawiercie-Grodzisk Mazowiecki, czyli z Centralną Magistralą Kolejową. Dzięki temu czas przejazdu między Kielcami a Warszawą skróci się do około 2,5 godzin.