Zabytkowe rowery Wigry na targach Kielce Bike-Expo

Romet Wigry to rodzina małych rowerów składanych produkowanych w fabryce rowerów Romet w Bydgoszczy. Rower składany był w połowie ramy, za pomocą zawiasu. Operacja złożenia polegała na przekręceniu dźwigni o 90 stopni i wysunięciu śruby blokującej z gniazda – wówczas rower składał się na pół. Po opuszczeniu siodła i kierownicy w najniższą pozycję (lub ich wyjęciu całkowitym) stawał się dużo łatwiejszy w transporcie. Okres swojej największej popularności osiągnął w latach 70. XX wieku. Rowery te produkowano aż do upadku zakładów Romet w 1998 roku. Ostatnie serie miały dynamo wykonane częściowo z plastiku, płaską, okrągłą lampkę przednią oraz siodło z gumy piankowej pozbawione sprężyn.

Model Wigry 2 nie posiadał hamulca przedniego i stosowano w nim bardziej wygiętą kierownicę oraz błotniki pozbawione wzdłużnego radełkowania. Romet Wigry 3 miał również „brata-bliźniaka” – Wigry 5, który różnił się od modelu 3 wyposażeniem w plastikową chorągiewkę odblaskową - ramię bezpieczeństwa oraz średnicą sztycy siodełka. Model Wigry 4 wyposażano w inny hamulec przedni.
Serię określaną numeracją parzystą najczęściej malowano na kolor czerwony, zaś nieparzystą na seledynowo. Istniały wersje eksportowe, Wigry LUX i Universal. Posiadały one przerzutki Shimano (Universal) i krajowe (LUX), 2 hamulce (tylny i przedni), metalizowany lakier.

Wystawę można oglądać do soboty, 21 września – dzień dla publiczności w godzinach 9-16. Wstęp 20 złotych.

ZOBACZ TAKŻE:Złoty rower za milion złotych na targach Kielce BIKE-EXPO

Rekordowe polskie budynki. Co o nich wiesz?

Zmiany klimatyczne - czarne scenariusze	Z którą partią ci po drodze? Quiz
Tu mieszka się najlepiej - ranking jakości życia	Co wiesz o grillowaniu? Quiz