O 70 procent spadła ilość mandatów i wniosków kierowanych do sądu za przejazd na czerwonym świetle, a w kieszeniach kierowców pozostało 284 tysiące złotych - stwierdza poseł Rafał Weber (PiS), który porównał okres 1 maja-31 grudnia 2017 roku i 2018 roku, a więc przed i po zainstalowaniu sekundników na skrzyżowaniu Alej Jana Pawła II z ulicą Komisji Edukacji Narodowej w centrum Stalowej Woli w ciągu drogi krajowej.
Z danych przedstawionych przez posła wynika, że gdy nie było sekundników w porównywalnym czasie doszło do 8 wypadków i 2 kolizji, po ich instalacji tylko do 6 kolizji. Wypadków, w których poszkodowani byli uczestnicy ruchu, nie odnotowano.
Bez sekundników wystawiono 784 mandaty i 19 wniosków o ukaranie do sądu, po ich pojawieniu się ich liczba spadła do 221 mandatów i 14 wniosków o ukaranie. Od maja do grudnia 2017 roku kierowcy z tytułu przejazdu na czerwonym świetle zapłacili w sumie 401 tysięcy 500 złotych, w analogicznym okresie gdy funkcjonowały sekundniki wskazujące za ile zapali się czerwone światło - 117 tysięcy 500 złotych.
- Efekt, o który nam chodziło, został osiągnięty, bo sekundniki dają pewność, przewidywalność przejazdu - ocenił poseł Rafał Weber.
Mimo, że statystyki dotyczyły tylko skrzyżowania Alej Jana Pawła II z ulicą Komisji Edukacji Narodowej, przypomnijmy, że zainstalowano je na pięciu skrzyżowaniach w Stalowej Woli. Łącznie 32 sztuki wyświetlaczy. Ich koszt zakupu i montażu poniosła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na kwotę 2 milionów złotych.
Aby ich montaż był w Stalowej Woli możliwy, o co wnioskowali kierowcy po pojawieniu się monitorowanego skrzyżowania rejestrującego przejazd na czerwonym świetle, potrzebna była zmiana prawa i legalizacja urządzeń, co stało się w maju 2017 roku.
Poseł Rafał Weber przyznał, że jest w kontakcie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie montażu sekundników na pozostałych trzech skrzyżowaniach wzdłuż drogi krajowej: na ulicy Energetyków nieopodal elektrociepłowni, „na górce rozwadowskiej” oraz na obwodnicy (skrzyżowanie trasy podskarpowej z ulicą Brandwicką). - Tam powinien funkcjonować tryb akomodacyjny który jeszcze nie został stworzony. - Trwają nad tym odpowiednie prace - wyjaśnił poseł.
Oprócz zwiększenia bezpieczeństwa na skrzyżowaniu Alej Jana Pawła II z ulicą Komisji Edukacji Narodowej, płynności przejazdu, Rafał Weber dodał, że cieszy jeszcze jeden efekt, a mianowicie wydłużono czasy na przejściach dla pieszych, co było ważne zwłaszcza w kontekście osób starszych, które wolniej pokonują większe odległości.
Niestety o montażu sekundników na drogach wojewódzkich, miejskich powiatowych muszą zadecydować już sami ich zarządcy aczkolwiek poseł ma w tej sprawie z nimi rozmawiać.
POLECAMY RÓWNIEŻ:
ZOBACZ: FLESZ. EMERYTURY DLA MATEK
Źródło:vivi24
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
