Jest zgoda na Nowy Czarnów z 20 piętrowymi wieżowcami w Kielcach. Radni wydali zgodę mimo obaw, że drogi nie są przystosowane

Teren, na którym ma powstać Nowy Czarnów to prawie 6 hektarów, położonych przy ulicy Mielczarskiego w kierunku Młodej, Jagiellońskiej i Piekoszowskiej należy do kieleckiej firmy BC&O powiązanej z Kolporterem. W osiedlu mają powstać dwa wieżowce 20 piętrowe od strony ulicy Mielczarskiego a dalej 6 bloków sześciopiętrowych z dziedzińcami. Przez środek ma biec promenada z dużą ilością zieleni. W budynkach może powstać do 948 mieszkań. Na parterach przewidziane są lokale usługowe i biurowe. Na parkingach znajdzie się do blisko 1600 miejsc ( 1,5 miejsca na jedno mieszkanie).

O tych planach informowaliśmy na bieżąco

Inwestor w ramach umowy z miastem zobowiązał się do wybudowania wodociągu i kanału sanitarnego w ulicy Mielczarskiego oraz przebudowy drogi na odcinku o długości 540 metrów od Piekoszowskiej do Młodej.

Zobacz, jak będzie wyglądało osiedle Nowy Czarnów w Kielcach

Podczas konsultacji społecznych wpłynęły 24 uwagi od mieszkańców. Jak powiedział na sesji Rady Miasta, 14 września Artur Hajdorowicz dyrektor Wydziału Urbanistyki i Architektury Urzędu Miasta w Kielcach, kielczanie obawiają się przede wszystkim problemów komunikacyjnych, które może spowodować powstanie tak dużego osiedla.

Inwestycja uzyskała negatywną opinię Miejskiej Komisji Urbanistycznej, która także dostrzegła przyszłe problemy komunikacyjne ale również inne wady tego przedsięwzięcia, choć można je naprawić.

- Komisja nie jest przeciwko lex deweloper, to jest dobre narzędzie, z którego należy mądrze korzystać. To od państwa radnych zależy jak ukierunkujecie inwestora, aby było to z pożytkiem dla miasta – mówił na sesji przedstawiciel Komisji Marcin Kamiński. - Ten teren ma olbrzymi potencjał, ale inwestycja nie może powstać kosztem istniejącej struktury miasta. Niestety to przedsięwzięcie nie wpisuje się w istniejącą tkankę miasta. Nie jest dopuszczalne aby komunikacja piesza odbywała się wąskim chodnikiem między garażami. To spowoduje konflikty z mieszkańcami. Tu trzeba zapewnić komunikacje we wszystkich kierunkach, tak jak jest w zabudowie śródmiejskiej, bo taka zabudowa ma powstać. To będzie olbrzymie przedsięwzięcie, chyba największe osiedle, które powstanie od czasów komunizmu. Powinno być wzorem dla innych deweloperów. Rozwiązanie problemów, które Komisja dostrzega jest trudne ale da się to zrobić.

Do wydania zgody na inwestycje w ramach lex deweloper przekonywał na sesji prezes BC&O, Mirosław Sikora. Podkreślił, że firma jest powiązana z Kolporterem, który działa w Kielcach od ponad 30 lat i co roku płaci ponad 2 miliony złotych podatków do kasy miasta i zatrudnia obecnie 200 osób.

- Projekt Nowy Czarnów pozwoli na rozwój firmy, większe zyski i zatrudnienie i większe wpływy do kasy miasta – przyznał prezes. - Nie zamierzamy uciekać z Kielc. Wskaźniki tej inwestycji nie są wyśrubowane, aby uzyskać jak największe zyski. Osiedle będzie otwarte, deptak, zieleń i palce zabaw będę dostępne dla wszystkich. W osiedlu powstanie 5 tysięcy metrów powierzchni biurowej, to też ważne dla miasta. Mieszkańcy nie będą musieli codziennie wyjeżdżać samochodami jeśli dobrze zostanie zorganizowana komunikacja miejska.

Radni też zauważali przyszłe problemy komunikacyjne i podkreślali, że już teraz są korki w godzinach szczytu na ulicy Mielczarskiego. A nowe osiedle może być udręką dla obecnych mieszkańców ulicy Jagiellońskiej, Piekoszowskiej, czy Grochowej.

Dyrektor Hajdorowicz przyznał, że od kiedy pojawiły się informacje o planach budowy „osiedla za torami” to do ratusza przychodzą przedstawiciele wspólnot mieszkaniowych z tego terenu. - Zapowiadają, że nigdy się nie zgodzą się na puszczenie ruchu pieszego przez swoje podwórka nie mówiąc o samochodowym. Wspólnoty są gotowe odgrodzić się murem od planowanego osiedla – dodał. - Lepszym rozwiązaniem niż prowadzenie ruchu przed podwórka wspólnot będzie wybudowanie włączenie ulicy Mielczarskiego do Jagiellońskiej w rejonie „Szumena”.

Dodał, że aby poprawić układ komunikacyjny w tej części miasta jest konieczna przebudowa węzła Jagiellońska i 1 Maja a w drugiej kolejności połączenia Jagiellońskiej i Mielczarskiego.

Po prawie 3 godzinach dyskusji radny Michał Braun ( Koalicja Obywatelska) złożył wniosek o zdjęcie projektu uchwały z porządku obrad sesji 14 września i wrócenie do niego za kilka tygodni. Większość radnych nie poparła go. Projekt uchwały o wyrażeniu zgody na powstanie Nowego Czarnowa został poddany głosowaniu. 13 radnych było za a 11 wstrzymało się od głosu. Inwestor ma więc wolną drogę do rozpoczęcia budowy osiedla przy ulicy Mielczarskiego.

Zobacz, jak będzie wyglądało osiedle Nowy Czarnów w Kielcach