Kielecki dworzec PKP nie dla matek z wózkami i inwalidów?

Jeden z naszych czytelników zwrócił uwagę na problem, z jakim codziennie zmaga się mnóstwo osób podróżujących pociągami. Na kieleckim dworcu PKP nie ma wystarczającej liczby podjazdów dla wózków, przez co dotarcie na peron może sprawiać spore kłopoty. Zdaniem kielczanina, problem można rozwiązać w prosty sposób, a zarazem niewielkim kosztem. Poprosił o interwencję „Echo Dnia”.

Utrudnienia dla starszych i młodszych

- Bywam na kieleckim dworcu kolejowym naprawdę często i niemal za każdym razem jestem świadkiem przykrych sytuacji, w których matka z trudem wciąga na peron wózek z małym dzieckiem albo starszy człowiek ledwo radzi sobie z wniesieniem na peron walizki. Myślę, że w obu przypadkach rozwiązaniem byłaby budowa podjazdu dla wózków - postuluje nasz czytelnik.

Jak zauważa, tego rodzaju podjazdy znajdują się tylko na krańcach podziemnego tunelu, czyli przy zejściu z ulicy Sienkiewicza oraz z ulicy Mielczarskiego. - Chciałbym dowiedzieć się dlaczego. Przecież są równie potrzebne także na schodach prowadzących na poszczególne perony - mówił interweniujący czytelnik dodając, że koszt wykonania takich podjazdów z pewnością nie będzie szczególnie wysoki.

Niedawno remontowali, myślą o windach

Chcąc dowiedzieć się, czy budowa podjazdów na schodach prowadzących na perony kieleckiego dworca jest możliwa, skontaktowaliśmy się z pracownikami Wydziału Prasowego Polskich Kolei Państwowych.

- Istniejące zjazdy na zejściach od strony ulicy Sienkiewicza i ulicy Mielczarskiego przeszły w tym roku remont. Budowa zjazdów na zejściach z peronów i z ulicy Żelaznej wymagałaby opracowania dokumentacji projektowej. Przeanalizujemy zasadność budowy takich zjazdów. Jednocześnie zaznaczam, że przejście pod torami znajduje się w opracowaniu dokumentacji przedprojektowej dla zadania „Prace na linii kolejowej numer 8 na odcinku Skarżysko Kamienna - Kielce - Kozłów” w ramach projektu „Prace na wybranych liniach kolejowych w perspektywie UE 2014 -2020 - Prace przygotowawcze”. W zakresie planowanych prac modernizacyjnych znajduje się budowa wind w przejściu. Na obecnym etapie nie możemy jednak mówić o konkretnym harmonogramie prac - wyjaśniał Łukasz Kwasiborski z Wydziału Prasowego Polskich Kolei Państwowych.