Na obwodnicy Opatowa powstają mosty, wiadukty i estakady. Zobacz jak wyglądają prace

Na obwodnicy Opatowa powstają mosty, estakady i wiadukty

Roboty przy obiektach mostowych na rozpoczętej w tym roku budowie obwodnicy Opatowa wchodzą w nową fazę. Niebawem rozpocznie się montaż elementów nośnych na pierwszych wiaduktach. Kontynuowane są także roboty ziemne w nowym śladzie przyszłej drogi krajowej numer 9 i S74.

Zobaczcie galerię zdjęć z budowy obwodnicy Opatowa

Około 11-kilometrowa obwodnica Opatowa w ciągu krajowej numer 9 i S74 to inwestycja realizowana od 2021 roku w systemie projektuj i buduj. Roboty w terenie rozpoczęły się w marcu 2023 roku. Do tej pory wykonawca wykonał w całości drogi technologiczne w śladzie przyszłych dróg dojazdowych, co umożliwia sprawne prowadzenie robót na budowanym odcinku.

Ciąg główny trasy został odhumusowany czyli oczyszczony z wierzchniej warstwy gleby w około 90 procentach. Takie roboty ziemne jak wykopy i nasypy wykonane zostały w ponad 40 procentach. Zakończyła się zasadnicza wycinka drzew, prace rozbiórkowe i przebudowa sieci.

- Kontynuowana jest budowa kanalizacji deszczowej, kanału technologicznego i infrastruktury oświetlenia drogowego. Ruszyły roboty melioracyjne i prace przy zbiornikach retencyjnych. Wykonawca planuje w tym roku ułożenie odcinków próbnych podbudowy zasadniczej czyli pierwszej warstwy bitumicznej pod kątem przeprowadzenia badań laboratoryjnych

– wyjaśnia Małgorzata Pawelec – Buras rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach.

Zobaczcie galerię zdjęć z budowy obwodnicy Opatowa

Drogowcy informują, że kontynuowane są roboty przy budowie 14 obiektów mostowych i 6 przepustach ekologicznych. Trwają prace ciesielskie, zbrojarskie i betoniarskie w obrębie podpór czyli pionowych elementów konstrukcji estakad, mostów i wiaduktów. W ciągu najbliższego miesiąca planowany jest montaż pierwszych elementów ustrojów nośnych czyli belek poziomych. Montowanie belek przewidziane jest w pierwszej kolejności na kładce dla pieszych nad drogą krajową numer 9 oraz wiaduktach w Tomaszowie nad krajową „dziewiątką” i w Jurkowicach nad S74.

Obwodnica Opatowa to bardzo wyczekiwana inwestycja przez mieszkańców. Przez miasto przebiegają dwie ważne trasy krajowej o bardzo dużym natężeniu ruchu: Sulejów - Kielce – Kraśnik oraz Radom – Ostrowiec Świętokrzyski -Rzeszów. Przez miasto obie te trasy biegną jednym śladem, wąską ulicą, między ciasną zabudową, co sprawia, że w godzinach szczytu Opatów jest zakorkowany. W ciągu doby przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów. Obwodnica Opatowa uwolni miasto od ruchu tranzytowego, zatorów i spalin, poprawi jakość życia mieszkańców oraz bezpieczeństwo i komfort podróżujących tranzytem.

Inwestycja zakłada budowę, odcinka dwujezdniowej drogi o długości 5,1 kilometrów i odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej o długości 6,5 kilometra. Obwodnica biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa. Nowa droga przebiegać będzie przez gminy Opatów, Lipnik i Sadowie. Na skrzyżowaniu obecnej drogi krajowej 74 z nowym przebiegiem drogi krajowej 9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej drogi krajowej 9  planowane są bezkolizyjne ronda. W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie. Będą to między innymi cztery estakady i dwa mosty z funkcją przejść dla zwierząt, sześć wiaduktów, kładka dla pieszych, przepusty ekologiczne. Planowane jest wykonanie dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.  W ramach obwodnicy Opatowa planowane są dwa węzły drogowe. Pierwszy na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej 9 z jej przyszłym przebiegiem i z planowanym tak zwanym łącznikiem północnym do drogi krajowej 74. Drugi węzeł powstanie w Marcinkowicach, na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną drogą krajową 9, zapewniający skomunikowanie z drogą wojewódzką nr 757 do Staszowa.  Koszt robót to około 403 miliony 700 tysięcy złotych.

Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa będzie trzykilometrowy jednojezdniowy łącznik w ciągu drogi krajowej 74 poprowadzony na północ od miasta. Dzięki budowie łącznika, kierowcy podróżujący na trasach Kielce - Lublin oraz Radom - Ostrowiec Świętokrzyski - Annopol - Kraśnik, nie będą musieli wjeżdżać do miasta.  Inwestycja połączy węzeł na drodze krajowej 9, planowany w ramach obwodnicy Opatowa, z  drogą w okolicy Adamowa. W ramach prac powstaną obiekty inżynierskie zlokalizowane na trzech skrzyżowaniach z drogami powiatowymi. Zadanie zakłada również budowę dróg dojazdowych dla skomunikowania przyległych terenów. Na łącznik będzie można wjechać poprzez dwa ronda. Koszt inwestycji to 57 i pół miliona złotych.  Aktualnie na budowie łącznika kontynuowane są roboty ziemne. Trwa także budowa trzech wiaduktów na skrzyżowaniach z drogami lokalnymi.

Zobaczcie galerię zdjęć z budowy obwodnicy Opatowa