Obwodnica Opatowa potrzebna na wczoraj. - Nie możemy czekać z założonymi rękami - mówi burmistrz

Zanim radni formalnie przyjęli apel, uchwałę poprzedziła dyskusja. Andrzej Chaniecki powiedział, że obecnie ruch w mieście jest nie do zniesienia. Na dobę przez centrum przejeżdża czternaście tysięcy samochodów. W głównej mierze ruch potęgują ciężarówki z kruszywem, wożące kamień z kopalni usytuowanych w powiecie opatowskim i kieleckim. Według burmistrza, w najbliższym czasie powstaną nowe i jeszcze większe kopalnie, a ruch ciężarówek wzrośnie.

- Nie możemy czekać z założonymi rękami. Teraz jest dobry moment na podjecie działań - przekonywał burmistrz. - Niedługo zaktualizują narodowy program budowy dróg, musimy zrobić wszystko, by nasza obwodnica znalazła się w tym dokumencie, a nie poza nim.

Nie ma wątpliwości, że budowa drogi, która wyprowadzi ruch z miasta jest konieczna. Droga powinna powstać już dawno. Dzisiaj miasto jest zakorkowane do tego stopnia, że przejechanie kilkometrowego odcinka zajmuje od dziesięciu do pół godziny, a czasami więcej. Wjazd od strony Ożarowa to już istny horror. Obecnie w korku trzeba odstać na każdym wjeździe do miasta. Luźno jest jedynie od Iwanisk i Staszowa.

Burmistrz wskazał, że dodatkowo ruch spowalniają trzy skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Zdaniem burmistrza, nie ma nic złego w skrzyżowaniach ze światłami, ale w przypadku Opatowa, światła są zbyt blisko siebie.
- Jadę przez inne miasta, a w mają ronda - dodawał. - Dlaczego w Opatowie nie mielibyśmy mieć ronda? - pytał Andrzej Chaniecki.

Na wczorajszą sesję wysłano zaproszenia wszystkim posłom reprezentującym województwo świętokrzyskiego. Jako jedyny przyjechał poseł Jarosław Rusiecki z Prawa i Sprawiedliwości. Posłowie Jarosław Górczyński z Polskiego Stronnictwa Ludowego i Marzena Okła - Drewnowicz z Platformy Obywatelskiej przysłali swoich przedstawicieli.
- Budowa autostrady to decyzja polityczna - przekonywał poseł Rusiecki. - Od polityków zależy, czy ona powstanie, dlatego dzisiaj trzeba głośno krzyczeć, robić wszystko co możliwe, aby usłyszano głos z Opatowa - mówił parlamentarzysta.

Kazimierz Kotowski, członek Zarządu Województwa Świętokrzyskiego potwierdził, że drogi to najważniejszy punkt w aktualizowanej strategii województwa świętokrzyskiego. Bogusław Włodarczyk, starosta opatowski wskazał na wielokrotnie czynione zabiegi przez władze powiatowe, które zmierzały w stronę budowy obwodnicy. - Głową muru nie przebijemy, ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby połączone sesje rady miasta i powiatu odbyły się na stojąco przed gmachem ministerstwa - mówił Włodarczyk na wczorajszej sesji.

Nikt z prelegentów jednak nie był w stanie powiedzieć, kiedy w końcu obwodnica powstanie. Burmistrz podpierał się zapewnieniami, że droga będzie. Kiedy?
- Jest ujęta w programie budowy dróg po 2013 roku - mówi zdawkowo Małgorzata Pawelec, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych.

Głos zabrał Adam Rozszczypała, mieszkaniec gminy, przez którego działkę ma przebiegać obwodnica.
- Mówili mi, że będą wywłaszczać w 2011 roku. Na kredyt kupiłem drugą działkę, aby z dnia na dzień nie zostać bez domu i czekam, aż obecne miejsce ode mnie odkupią - opowiadał mężczyzna. - Kilka lat temu mówili, że odkupią już, a teraz mówią, że po 2020 albo wcale. Co mam zrobić? Kupiłem działkę i płacę odsetki, a placówki, przez którą ma przebiegać droga odkupić nie chcą.

Jak mówił Rozszczypała, projekt na budowę obwodnicy został wykonany, wydano nawet decyzje środowiskowe, były konsultacje społeczne ale brakuje tylko najważniejszego i ostatniego dokumentu pod nazwą zezwolenie na realizacje inwestycji drogowej.
- Bez tego projekt straci ważność i znowu za grube miliony obwodnicę trzeba będzie zaprojektować od nowa - dodawał.

Nie jest tajemnicą, że na budowę obwodnicy nie ma pieniędzy i dlatego nie powstała wcześniej, nie powstanie teraz i w najbliższej przyszłości. Grzegorz Gajewski, szef stowarzyszenia Region Świętokrzyski zapowiedział kolejne działania, tym razem zbiorą podpisy wśród mieszkańców gminy Opatów pod petycją do ministra transportu.