Pierwszy w Polsce, nowy DAF XG trafił do firmy Regesta w Pińczowie. To ich ciężarówka numer 1000 ! [WIDEO, ZDJĘCIA]

Firma Regesta poinformowała: "Jesteśmy niezmiernie dumni, że samochód ciężarowy najwyższej klasy, stanowiący nowy wymiar ciągników siodłowych, trafił do naszej firmy i jako pierwsi w Polsce możemy poszczycić się posiadaniem go w swojej flocie. Nowy model XG to pojazd najnowszej generacji. Majestatyczny, wygodny i bezpieczny. Przewyższa wszystkie dostępne na rynku pojazdy ciężarowe pod względem ilości miejsca we wnętrzu. Oferuje doskonały komfort i przestronność, które są niespotykane w całej branży. Wszystko to w połączeniu z najlepszą aerodynamiką i zakresem bezpośredniego widzenia. Ponadto nowy XG charakteryzuje się piękną, wyróżniającą się stylistyką zewnętrzną. Dodatkowo jesteśmy dumni z faktu, iż jest to już 1000 DAF w naszej flocie
Dziękujemy naszemu partnerowi firmie @DAF Trucks Polska za wieloletnią, doskonałą współpracę".

Regesta od lat rozwija się znakomicie, jest dziś jedną z największych firm transportowych w Polsce i największą w naszym województwie.

Nowy DAF XG to absolutna rewelacja. Specjalistyczny serwis 40ton.net napisał o niej między innymi: "Przy konfigurowaniu ciężarówki dla pierwszego polskiego klienta - Regesty, zdecydowano się na pełen pakiet aerodynamiczny, a także pełen pakiet kamer. Przedni zderzak jest więc obudowany także od dołu, a osłony międzyosiowe mają układ wyprowadzania powietrza zza przednich kół. Wszystkie spojlery są też mocno przedłużone, a nad szybą nie znajdziemy osłony przeciwsłonecznej. W połączeniu z wydłużonym (+ 16 centymetrów) przodem, o mocno pochylonym kształcie, ciężarówka zwraca uwagę opływowym charakterem. Jeśli chodzi o kamery, to zamontowano je nie tylko nad drzwiami, ale też na przednim prawym narożniku. W ten sposób wyeliminowano oba lustra znad szyb, robiąc to pojedynczym obiektywem. Zasięg jego widzenia jest wyjątkowo szeroki, sięgając aż za przednie koło po stronie pasażera. Długa kabina przełożyła się też na większą ilość miejsca przy ramie. Żeby bowiem pomieścić tak dużą sypialnię, rozstaw osi musiał osiągnąć pełne 4 metry. Wchodząc do środka, od razu pojawia się pytanie o przestrzeń. Czy 33 centymetry wystarczyły, by cokolwiek zmienić w odczuciach z kabiny? Tutaj odpowiem w następujący sposób – stolik z deski rozdzielczej może zostać wysunięty, górne schowki mogą zostać otwarte, górne łóżko może zostać opuszczone, a my nadal możemy przejść z jednego końca kabiny na drugi, bez obaw, że o coś się obijemy. Inny przykład – możemy odsunąć fotel kierowcy maksymalnie do tyłu, ustawić oparcie w bardzo dużym pochyleniu, a jednocześnie nadal swobodnie otwierać dolne łóżko, czy też jechać z opuszczonym łóżkiem górnym. Wszystko to jest efektem przesunięcia części sypialnej mocno do tyłu, tworząc wyraźny odstęp między materacem a fotelami".