Transport

Ruszyły ciężarówki po Ameryce, które do określonych punktów dostarczą szczepionkę Pfizera na koronawirusa. To gigantyczna operacja logistyczna, porównywana przez szefa tej akcji do lądowania aliantów w Normandii w roku 1944.

Ekolodzy krytykują propozycje rządowe dotyczące stref czystego transportu (SCT). Ich zdaniem nie ograniczą smogu i nie oczyszczą powietrza w miastach. Grupa organizacji pozarządowych zgłosiła szereg błędów.

Na ulicach polskich miast pojawia się coraz więcej samochodów. Polacy niestety lubią podróżować w pojedynkę i w statystycznym gospodarstwie domowym występuje kilka sztuk samochodów. Szczególnie w większych ośrodkach miejskich powoduje to zatłoczenie i problemy z pakowaniem. Miejsc do zostawiania samochodu powstaje coraz więcej, jednak ta ilość wciąż nie jest w stanie zapewnić wygodnych miejsc dla wszystkich, a niekiedy znalezienie pustej przestrzeni wymaga przejechania obok upatrzonej okolicy kilkukrotnie. Usprawnienie całego procesu parkowania niosłoby ze sobą wymierne korzyści takie jak chociażby oszczędność czasu kierowców czy lepsza przepustowość ulic, a także ograniczanie pozostawiania samochodów w miejscach niedozwolonych czy na chodnikach. W tym celu warto zastosować smart parking. Na czym polega ta usługa?

Od stycznia 2021 roku rozpoczyna kursy specjalny autobus z Opatowa do Świętokrzyskiego Centrum Onkologii w Kielcach. Decyzję w tej sprawie podjęła Rada Powiatu Opatowskiego na sesji w poniedziałek, 23 listopada.

W trudnych dla lotnictwa czasach, każdy sposób na zarabianie jest bezcenny. Linie KLM zamiast pasażerów wożą Boeingami 747 ogromne paczki w kabinie.

W najbliższych latach w sektorze transportu będą nasilać się trendy polegające na dążeniu do redukcji spalania oraz redukcji emisji CO2. - W naszej opinii w perspektywie najbliższych 10 lat polska branża transportu drogowego będzie dalej rosnąć ze względu na konsolidację biznesu- zauważa ekspert.

Od kilku dni na ostrowieckich ulicach testowany jest autobus hybrydowy marki MAN - model Lion’s City. To zupełnie nowa jakość w miejskiej komunikacji, która w ciągu najbliższego roku przejdzie gruntowną metamorfozę.

Żadna nowoczesna gospodarka nie może zrezygnować z inwestowania w transport kolejowy, zwłaszcza towarowy i dalekobieżny. Nie ma innego sposobu przemieszczania ładunków, który łączyłby w sobie tak wiele zalet. Najważniejszymi są: szybkość, bezpieczeństwo i szanse na radykalne zmniejszenie emisji spalin z nadzieją na całkowitą rezygnację z używania paliw – pochodnych ropy naftowej.

Kolej jest bezpiecznym środkiem transportu. Długotrwały trend zmniejszania się liczby wypadków i ofiar uległ co prawda pewnemu zakłóceniu w latach 2012–2016, ale nie zmienia to mocnej pozycji kolei w rankingu bezpiecznego środka transportu.

Rząd uruchomił kolejne wsparcie dla firm w ramach Tarczy antykryzysowej. Tym razem skorzysta z niego branża transportowa. Pomoc może objąć nawet 4 tys. firm, których obroty spadły w wyniku pandemii koronawirusa. Jednym z proponowanych rozwiązań jest roczna karencja na spłatę rat leasingowych.

Zagrożenie epidemiczne pozostanie z nami prawdopodobnie na dłużej. Zaostrzone, a może nawet bardzo restrykcyjne wymagania sanitarne dotyczące miejsc, w których tworzą się większe skupiska ludzi, staną się częścią naszej codzienności. Jak poradzić sobie z wyzwaniami sanitarnymi w branży transportowej i motoryzacyjnej? Jakie są najlepsze sposoby na skuteczną, bezpieczną i ekonomiczną dezynfekcję samochodów

Rząd wspiera branżę transportową oferując na korzystnych warunkach leasing operacyjny z 12-miesięczną karencją w spłacie oraz pożyczki obrotowe. - Branża transportowa jest jedną z pierwszych, w które uderzyła pandemia COVID19. Jest też bardzo ważna dla polskiej gospodarki, a także dla systemu transportowego unii Europejskiej. Ponad ponad połowa z firm transportowych to MŚP. Dlatego wspieramy branżę Tarczą Antykryzysową- powiedziała wicepremier, minister rozwoju Jadwiga Emilewicz.

Polityka transportowa ma ogromne znaczenie dla ekonomii oraz czynników ogólnospołecznych. Komisja Europejska, która przykłada ogromną wagę do systemu transportowego, opracowała plan działań w celu utworzenia jednolitego europejskiego obszaru o konkurencyjnym i zasobooszczędnym systemie transportu.

Wyzwania, przed jakimi stoi obecnie polska branża transportowa, będą miały decydujący wpływ na rozwój tego sektora w najbliższej dekadzie. Do największych problemów należy niedobór zawodowych kierowców - w 2022 r. luka ta może wynieść nawet 200 tys.

Do największych problemów branży transportowej należy niedobór zawodowych kierowców - w 2022 r. luka ta może wynieść nawet 200 tys. osób. Ogromny wpływ na usługi transportowe będą miały także przepisy europejskiego Pakietu Mobilności oraz postępująca digitalizacja i industrializacja.

W opinii menedżerów logistyki pojedyncze sygnały poprawy napływające z niemieckiej gospodarki nie znajdują odzwierciedlenia w popycie na polskie produkty.

Na początku tego roku w życie weszło rozporządzenie mówiące o konieczności zgłaszania wszelkich przewozów towarów wrażliwych w systemie PUESC SENT GEO. Dodatkowym wymogiem stało się wysyłanie danych lokalizacyjnych pojazdów realizujących te przewozy do bazy danych urzędu celnego w czasie rzeczywistym.

Taksówkarze mają problemy. I nie chodzi tu tylko o konkurencję w postaci tanich platform taksówkarskich czy nielegalnych przewoźników, lecz o wielomilionowe zadłużenie, które przyrasta z każdym rokiem. Branża taksówkarska jest winna swoim wierzycielom ponad 29 mln zł. Jeszcze dwa lata temu było to o 10 mln mniej.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych zbada, czy logistyka w miastach może być przyjazna środowisku oraz efektywna ekonomicznie. Analizie poddana zostanie emisja CO2 oraz całkowite koszty posiadania dostawczego pojazdu elektrycznego. - Pojazdy nisko i zero emisyjne są jedną z odpowiedzi na problem smogu. Dlatego musimy rozwijać ten segment- tłumaczy ekspert.

58,2 mld zł wyniosła wartość nowych kontraktów, które polska branża leasingowa podpisała w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2018 roku. Najważniejszym obszarem działania polskich leasingodawców pozostaje finansowanie pojazdów lekkich, maszyn i urządzeń (w tym IT) oraz środków transportu ciężkiego.

Na europejskim rynku transportu drogowego umacnia się pozycja przewoźników. Ponad 80 proc. firm przewozowych przewiduje, że do końca 2018 roku odnotuje wzrost obrotów. Zwiększające się zapotrzebowanie na transport, związane z rosnącą produkcją oraz niedobory kierowców, stanowią dla nich jednak coraz większe wyzwanie. 67 proc. przewoźników uważa, że najefektywniejszym sposobem na dalszy rozwój biznesu jest cyfryzacja procesów logistycznych.