Gminy bez uchwał
Gminy bez uchwał
Gminy, które nie podjęły jeszcze uchwał "przystankowych" (stan na 12 lutego): Baćkowice, Bodzentyn, Bogoria, Chęciny, Chmielnik, Dwikozy, Kije, Lipnik, Łagów, Łoniów, Łopuszno, Masłów, Miedziana Góra, Morawica, Nowa Słupia, Nowy Korczyn, Obrazów, Oleśnica, Osiek, Pawłów, Pierzchnica, Radoszyce, Sadowie, Samborzec, Stąporków, Szydłów, Wilczyce, Włoszczowa, Wodzisław, Wojciechowice, Zagnańsk, Zawichost, Złota.
1 marca w życie wchodzą nowe przepisy dotyczące jednolitej ewidencji przystanków. Zobowiązują one gminy do wskazania i publicznego ogłoszenia lokalizacji przystanków i dworców na swoim terenie. Chodzi o to, by postoje posiadały jednakową nazwę w rozkładach jazdy wszystkich przewoźników poruszających się na danej trasie.
Na podstawie tych informacji uprawnione organy, jak na przykład marszałek województwa świętokrzyskiego czy też prezydent Kielc, będą uzgadniały z przewoźnikami rozkłady jazdy i wydawały zezwolenie na świadczenie usług transportu zbiorowego.
Gminy zwlekają
Dotychczas w regionie świętokrzyskim spośród 102 samorządów gminnych stosowne uchwały podjęło 69, a aż 33 wciąż zwlekają z realizacją tego ustawowego obowiązku.
Jak podkreśla Jan Maćkowiak, członek zarządu województwa, konsekwencje braku dokumentów określających sieć przystanków będą poważne. - Może dojść do sytuacji, że na terenie gminy, która nie podjęła uchwały, przewoźnik nie będzie mógł się zatrzymać. Mieszkańcy zostaną wówczas pozbawieni możliwości korzystania z komunikacji publicznej - mówi Maćkowiak.
Problem dotyczy przystanków przy drogach krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych, bo - jak określa to ustawa - gmina odpowiada za wszystkie miejsca postoju na swoim terenie. Samorząd ma je utrzymywać, ale może także czerpać z tego tytułu zyski - maksymalnie pięć groszy za każde zatrzymanie się przewoźnika na przystanku, a do złotówki na dworcu.
Samorząd województwa oraz powiatu kieleckiego już dawno temu zaproponował gminom podpisanie umów użyczenia gruntów pod przystankami. Jak informuje Michał Godowski, członek zarządu powiatu kieleckiego, dotychczas z tej opcji skorzystało jedynie osiem z 19 gmin. - Do tych, którzy nie odpowiedzieli, wysyłamy dodatkowe pisma. Jeżeli i to nie przyniesie skutku, zorganizujemy spotkania z przedstawicielami - zapowiada Godowski.
Przewoźnicy mogą pójść do sądu
W przypadku przystanków, co do których gminy nie podpiszą porozumień, uchwały o włączeniu ich do sieci podejmą samorządy wojewódzki i powiatowe. - Pozostanie jednak problem postojów przy drogach krajowych. Jeżeli nie zostaną przejęte w zarządzanie przez gminy, to nie znajdą się w żadnej innej ewidencji, choć stanowią ważną część w układzie transportu zbiorowego - podkreśla Cezary Błach, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego w Kielcach.
Konsekwencje wynikające z zaniedbań poniosą gminy. - Przewoźnik, który z tytułu zaniechania przez samorząd poniósł stratę, może złożyć roszczenia finansowe i dochodzić ich na drodze sądowej. Jednak skutki najboleśniej odczują pasażerowie - ostrzega Jan Maćkowiak.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
