Przebudowa 60 skrzyżowań w Kielcach coraz później. Przedłuża się przetarg

Firmy zainteresowane wzięciem udziału w przetargu miały wiele pytań dotyczących inwestycji. - To przedsięwzięcie jest trudne, więc pytań było mnóstwo, które musieliśmy skierować do wykonawcy projektu funkcjonalno-użytkowego. W sumie wpłynęło ich ponad 250 i wciąż napływają kolejne – informuje Jarosław Skrzydło, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - Uznaliśmy, że są one istotne, dlatego też zdecydowaliśmy o kolejnym przesunięciu terminu otwarcia ofert z 8 na 14 listopada.

Inteligentny System Transportowy czyli ITS będzie sterował ruchem na kieleckich ulicach, tak aby tworzyło się jak najmniej korków. Ma on usprawnić funkcjonowanie transportu w mieście i nadać priorytet komunikacji zbiorowej. Na przykład autobus jest opóźniony i system tak zmienia cykl świateł, że może się przemieszczać szybciej, bez stania na skrzyżowaniach.

To drugie podejście do tej inwestycji. W 2018 ogłoszono pierwszy przetarg, który został unieważniony, ponieważ oferty były droższe niż przewidziany budżet. Aby zmniejszyć koszty zadanie zostało nieco okrojone. Zrezygnowano z budowy siedziby Centrum Kierowania Ruchem przy ulicy Strycharskiej, gdzie do Urzędu Miasta miało być dobudowane jedno piętro. Centrum powstanie na dworcu autobusowym przy ulicy Czarnowskiej.

Do systemu zostanie wciągniętych 61 skrzyżowań, na których działa sygnalizacja świetlna oraz trzy, na których będzie ona zamontowana w ramach tego projektu, na ulicach Ściegiennego i Weterynaryjnej, Ściegiennego i Do Browaru oraz Krakowskiej i Pakosz. Poza tym każde nowe skrzyżowanie powstające w mieście wyposażone w sygnalizację także będzie podłączane do sytemu.
Wszystkie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną będą wyposażone w czujniki i kamery rejestrujące natężenie ruchu, czy prędkość pojazdów a obraz z nich będzie przesyłany do Centrum Sterowane Ruchem Drogowym. Inżynierowie ruchu będą obserwować na kamerach, co się dzieje w mieście i ewentualnie interweniować.

Na głównych ulicach zostaną zamontowane elektroniczne tablice o zmiennej treści, na których będą wyświetlane informacje o czasie przejazdu daną trasą oraz drogami alternatywnymi. Na początek będzie ich siedem, a lokalizacje ustalą projektanci.

Zaplanowane są modernizacje albo wymiany starych sygnalizacji oraz przebudowy niektórych skrzyżowań, trzeba też doprowadzić do nich światłowody, co niestety sprawi, że miasto zostanie rozkopane.

System jest otwarty i istnieje możliwość dołączenia do niego kolejnych skrzyżowań w miarę ich powstawania i innych elementów elektronicznych jak stacje meteorologiczne, monitoringu buspasów, czy tablic wyświetlających czas, za jaki zapali się czerwone światło.

Koszty projektu i realizacji systemu pokryje Unia Europejska, dofinansowanie wyniesie 85 procent kosztów. Miejski Zarząd Dróg ma na inwestycje 30 milionów złotych.