Przetarg na budowę trasy S74 od Cedzyny do Łagowa rozstrzygnięty. Za ponad miliard wybuduje ją Mota-Engil Central Europe

Najkorzystniejszą ofertę na realizację około 30-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej złożyła firma Mota-Engil Central Europe. Wartość oferty to około 1,1 miliarda złotych. Warunkiem podpisania umowy z wykonawcą będzie między innymi brak odwołań od wyboru oferty i pozytywny wynik obligatoryjnej kontroli, którą przeprowadza Prezes Urzędu Zamówień Publicznych.

To drugi wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu ogłoszonym w styczniu ubiegłego roku.

- W maju otworzyliśmy oferty w postępowaniu, które cieszyło się dużym zainteresowaniem - wpłynęło 11 ofert. Sześciu z jedenastu oferentów nie wyraziło zgody na przedłużenie terminu związania ofertą, jeden nie udzielił wyjaśnień w terminie, a oferta kolejnego w wyniku badania i oceny ofert została odrzucona na podstawie przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych. Finalnie w postępowaniu pozostało trzech potencjalnych wykonawców i 11 października 2023 roku wskazaliśmy jako najkorzystniejszą ofertę złożoną przez firmę Stecol. Do Krajowej Izby Odwoławczej w Warszawie wniesiono dwa odwołania od wyboru. Pierwsze na odrzucenie oferty najtańszej, a drugie na dokonany wybór oferty - drugiej pod względem cenowym. Krajowa Izba Odoławcza w grudniu ubiegłego roku nakazała Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej, powtórzenie badania i oceny ofert oraz unieważnienie odrzucenia oferty najtańszej. Zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej czynności te zostały podjęte - informuje kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

S74 od Cedzyny do Łagowa. Najdłuższy i najdroższy odcinek
Odcinek między Cedzyną a Łagowem to najdłuższy fragment S74 w województwie świętokrzyskim, a jednocześnie najdroższa inwestycja w historii regionu. Dwujezdniowa droga ekspresowa o długości około 30 kilometrów biec będzie głównie po nowym śladzie na północ od istniejącej drogi krajowej numer 74, na terenie powiatu kieleckiego, tworząc obwodnicę Łagowa. W ramach inwestycji zaplanowano budowę czterech węzłów drogowych - Radlin, Wola Jachowa, Makoszyn i Łagów, obwodu utrzymania drogi w Woli Jachowej oraz dwóch miejsc obsługi podróżnych w Górnie. Zaprojektowanych i wybudowanych zostanie 16 wiaduktów i 13 mostów. Przewidziano przejście dla zwierząt typu zielony most i ponad trzydzieści przepustów pełniących funkcje ekologiczne.

Jak informuje kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad: - Aktualnie trwa realizacja pięciu odcinków S74 w województwie świętokrzyskim o łącznej długości około 74 kilometrów. W styczniu ubiegłego roku złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka Przełom/Mniów – węzeł Kielce Zachód , około 16,4 kilometrów. Jej uzyskanie pozwoli na rozpoczęcie robót budowlanych w II kwartale bieżącego roku. Również w ubiegłym roku podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i wybudowanie 5-kilometrowego odcinka węzeł Kielce Zachód – Kielce. W I kwartale bieżącego planujemy złożyć wniosek o wydanie decyzji ZRID. Dobiega końca opracowanie dokumentacji projektowej. W marcu 2023 rozpoczęły się roboty budowalne na odcinku obwodnicy Opatowa w ciągu drogi krajowej 9 , około 5 kilometrów i S74 - około 6,5 kilometra. Zakończenie inwestycji, realizowanej w systemie Projektuj i buduj od czerwca 2021 roku, planowane jest pod koniec 2024 roku. We wrześniu 2023 roku podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka S74 od granicy województw łódzkiego oświętokrzyskiego do Mniowa. To najdłuższy już realizowany odcinek S74 - około 27,5 kilometra. W październiku podpisana została umowa na realizację S74 od Łagowa do Opatowa - około 18 kilometrów. Roboty budowalne na obu odcinkach planowane są od 2025 roku.