O opracowanie takiej koncepcji Biuro Planowania Przestrzennego zwróciło się do fachowca z Krakowa Marcina Hyły, które podobne koncepcje, i to z dobrym skutkiem, opracowywał dla Krakowa, Koszalina, Lublina czy Słupska. Hyła odwiedza Kielce regularnie i trasę od dworca do biura pokonuje rowerem. O pomoc i podpowiedzi, czego oczekują kieleccy rowerzyści, poprosił ich samych. Na anons w gazecie odpowiedziało sporo osób.
OBY BEZ ZAWAŁÓW
- Rozważamy ich sugestie, szkicujemy, a potem poddamy ocenie - zapowiada Marcin Hyła. - Spodziewam się, że w Miejskim Zarządzie Dróg może dojść do zawałów, bo tego typu zmiany wszędzie przyjmowane są z wielkimi emocjami.
I chociaż o szczegółach projektant nie chce jeszcze mówić, to zarys najważniejszych rozwiązań ma. - W ramach projektu powstaną nie tylko ścieżki rowerowe, ale także odpowiednia infrastruktura, na przykład miejsca do parkowania ze specjalnymi stojakami. Każdy punkt w mieście powinien być dostępny rowerem. Przy wszystkich głównych ulicach, takich jak Jagiellońska, Tarnowska, Warszawska, al. IX Wieków, powinny istnieć drogi rowerowe. Nie ciągi pieszo-jezdne, ale drogi, na które może wjechać samochód odśnieżający. Największy problem jest z pokonaniem ronda Giedroycia, tu prawdopodobnie trzeba pomyśleć o przejściach podziemnych.
Marcin Hyła jest zwolennikiem udostępnienia rowerzystom deptaka. - By spowolnić jazdę tych jadących na zachód, a więc z góry, potrzeba ograniczników, np. schodów. Na Zachodzie niektóre ulice są udostępniane rowerzystom poza godzinami szczytu - podpowiada. Jest też zwolennikiem jeżdżenia rowerem pod prąd po ulicach jednokierunkowych. - Po Krakowie, który ma 20 takich ulic, a kilka dni temu "otwarto" kolejnych dziewięć przy Rynku, widać, że nie powoduje to wypadków - przekonuje. - Taka jazda jest bezpieczna. W Europie to norma, u nas powoli się przyjmuje, 1 lipca Gdańsk otworzył 30 ulic.
OSTATNIE KONSULTACJE
Zgodnie z propozycjami, rowerzyści mogliby jeździć po Rynku, przejeżdżać ulicą Sienkiewicza, jadąc Paderewskiego. - Na niej konieczne jest wyznaczenie miejsca dla rowerów w pasie jezdni - dodaje projektant.
Koncepcja nowej organizacji ruchu rowerowego ma być gotowa do końca października. Obecnie trwają konsultacje społeczne. Opinię na temat projektu przygotowuje także konserwator zabytków. - To uporządkuje działania zwłaszcza teraz, kiedy jest prowadzonych tak wiele inwestycji - mówi Artur Hajdorowicz.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
