Przekroczenie prędkości

Rada Ministrów przyjęła kierunki zmian w zakresie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, przedłożony przez ministra infrastruktury. W praktyce oznaczać może to m.in. podwyżkę mandatów.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego wspólnie z z resortem infrastruktury pracują nad projektem tzw. ustawy fotoradarowej. Dla kierowców oznacza to zmiany.

W zachodniopomorskim CANARD uruchomiło pierwszy fotoradar z projektu rozbudowy systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Stacjonarne urządzenie rejestrujące kontroluje kierowców w Sianowie.

Nawet 10 punktów karnych i grzywna w wysokości 500 zł. Na takie konsekwencje naraża się kierowca, który łamie obowiązujące limity prędkości w Polsce. Kara będzie jeszcze surowsza jeśli sprawa trafi do sądu.

W maju fotoradaru Inspekcji Transportu Drogowego zarejestrował prawie 138 tysięcy naruszeń, z czego ponad 135 tys. dotyczyło przekroczenia prędkości. Limitów prędkości nie przestrzegają kierowcy m.in. na autostradzie A1.

Rzecznik Praw Obywatelskich zakwestionował konstytucyjność zatrzymywania praw jazdy na trzy miesiące za przekroczenie prędkości o 50 km/h w terenie zabudowanym. Jego zdanie podzieliła grupa posłów Koalicji Obywatelskiej.

Każdy kierowca powinien dobrze znać przepisy ruchu drogowego, ale życie pokazuje, że nawet posiadanie sporej wiedzy może nie uchronić od otrzymania mandatu. Niekiedy musimy liczyć z mandatem, choć niektórzy mogą się tego nie spodziewać.

Rzecznik Praw Obywatelskich wniósł o uznanie niekonstytucyjności przepisów dotyczących zatrzymywania praw jazdy na mocy decyzji starosty, gdy kierowca przekroczył dopuszczalną prędkość.

W Belgii na 1000 km2 przypada 30 fotoradarów, w Polsce… niecałe dwa. Choć w naszym kraju planowany jest montaż kolejnych urządzeń do pomiaru prędkości, to i tak daleko nam jeszcze do większości państw europejskich. Problem stanowi nie tylko liczba urządzeń, ale również warunki organizacyjne i prawne, potrzebne do skutecznego ich funkcjonowania.

W kwietniu system fotoradarowy CANARD Inspekcji Transportu Drogowego zarejestrował prawie 115 tysięcy naruszeń, z czego prawie 113 tys. dotyczyło przekroczenia prędkości. To spadek czy wzrost?

Wielu kierowców uważa, że za przekroczenie prędkości na autostradzie czy drodze ekspresowej można zapłacić maksymalnie 500 zł. Okazuje się, że niekiedy kara może być bardziej dotkliwa.

Pora dnia nie będzie już mieć wpływu na obowiązujące ograniczenia prędkości w terenie zabudowanym. Jaki limit prędkości będzie obowiązywać według nowych przepisów?

Z roku na rok na polskich drogach przybywa uczestników ruchu. Wraz z nimi wciąż modernizowana jest infrastruktura drogowa, a co za tym idzie – regularnie coraz większe środki przeznaczane są na kontrole kierowców i ich pojazdów. A te już od 10 lat leżą w gestii nie tylko “drogówki”, ale także GITD.

W 2020 r. w wyniku zarejestrowania przez fotoradary naruszeń przepisów ruchu drogowego wystawiono 656 tys. mandatów. Rekordzista przekroczył dopuszczalną prędkość o 142 km/h.

Trybunał Konstytucyjny ma sprawdzić czy odbieranie prawa jazdy za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym jest zgodne z konstytucją. Wniosek złożyła Prezes Sądu Najwyższego.

Nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym podpisana przez prezydenta zakłada m.in. zmianę w limitach prędkości. Obejmuje ona jeden konkretny przypadek. Wiemy od kiedy nowe przepisy wejdą w życie.

135 kilometrów na godzinę jechał volkswagen, którego prędkość policjanci zmierzyli w niedzielę na ulicy Kolejowej w Staszowie. W tym miejscu obowiązuje ograniczenie do 50 więc 37-letni kierowca musiał pożegnać się z prawem jazdy na najbliższe trzy miesiące.

Ustawodawca określił limity prędkości jakich powinni przestrzegać kierowcy poruszający się po drogach w Polsce. Zależne są one od typu pojazdu, a także rodzaju drogi.

Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości uruchomiono 20 stycznia 2021 roku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim. Dwa dni później zaczął działać ten między Kamieńskiem a obwodnicą Częstochowy.

Puławska i Marsa oraz al. Zieleniecka to przykłady warszawskich ulic, na których w 2020 r. kierowcy najbardziej przekraczali dozwoloną prędkość. Na tej pierwszej podczas pomiaru aż 98,5 proc. samochodów w łamało przepisy.

W zeszłym roku na budowie nowej Autostrady A1 niemal wszyscy kierowcy przekraczali dozwoloną prędkość, mimo ograniczenia do 70 km/h. Rekordzista jechał nawet 226 km/h. Na budowanej drodze zrobiło się na tyle niebezpiecznie, że wykonawca projektu, obawiał się o życie swoich pracowników. Stąd GDDKiA w porozumieniu z Inspekcją Transportu Drogowego podjęła decyzję o zainstalowaniu odcinkowego pomiaru prędkości na budowanej wciąż autostradzie.

30 kolejnych skrzyżowań w 18 miastach będzie pod nadzorem Inspekcji Transportu Drogowego – CANARD ogłosił przetarg na zakup i dostawę systemów monitorujących wjazd pojazdów na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Trwa też procedura zakupu 11 pojazdów wyposażonych w mobilne urządzenia rejestrujące. To kolejny etap rozbudowy systemu fotoradarowego w Polsce.