Szybsza i wygodniejsza droga z Kielc do Krakowa już w tym roku. Kiedy pojedziemy nową "siódemką"? Zobacz zdjęcia

Trwa budowa poszczególnych odcinków drogi ekspresowej S7 od granicy województwa świętokrzyskiego (Moczydło) do Krakowa. Ponad 55-kilometrowa droga została podzielona na krótsze odcinki realizacyjne.

Jako pierwszy, już w 2021 roku został oddany do użytku odcinek Szczepanowice - Widoma o długości 13,1 kilometra.
Do wybudowania pozostały jeszcze trzy odcinki: Moczydło - Miechów, Miechów – Szczepanowice oraz Widoma – Kraków. Pierwszy z nich będzie przejezdny już w tym roku, jednak na oddanie całej trasy od granicy województw będziemy musieli poczekać znacznie dłużej.

Zobacz aktualne zdjęcia z budowy "siódemki" na odcinku Moczydło - Miechów.

Umowę na kontynuację projektowania i budowy tego odcinka podpisano 16 kwietnia 2020 roku, a prace w terenie rozpoczęto 27 lipca 2020 roku. Koniec prac budowlanych przewidziany jest na trzeci kwartał 2023 roku.

- Zaawansowanie prac budowlanych na odcinku Moczydło - Miechów w tym momencie wynosi prawie 79 procent. Przed Świętami Bożego Narodzenia w różnych miejscach odcinka realizowane były prace o różnym stopniu zaawansowania, na które pozwalały warunki pogodowe - opady śniegu i mróz. Między innymi trwało przygotowanie mostów i wiaduktów. Wykonywano deskowania i zbrojenia, drenaże, kanalizacje ściekowe, części chodników, położono warstwy wiążące

- poinformował Kacper Michna, rzecznik prasowy krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Na tym odcinku zbudowane zostaną dwa węzły drogowe: Książ i Miechów, 24 obiekty inżynierskie i 20 przepustów o funkcji ekologicznej. Powstaną również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych - MOP Giebułtów przy jezdni w kierunku Kielc oraz MOP Małoszów w kierunku Krakowa.

Koszt budowy i projektu odcinka Moczydło - Miechów o długości 18,7 kilometrów to prawie 753 mln złotych. Dofinansowanie z programu operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko" to kwota w wysokości 586 milionów złotych.

Umowę na projekt i budowę podpisano 5 lutego 2021 roku. Trwają prace projektowe. Zakres zadania obejmuje zaprojektowanie dwujezdniowej drogi ekspresowej o długości około 5,3 kilometra pomiędzy węzłami Miechów i Szczepanowice wraz z obiektami inżynierskimi, towarzyszącą infrastrukturą i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu.
Zakończenie budowy na tym odcinku planowane jest na 2024 rok.

Umowę na projekt i budowę tego odcinka podpisano 26 września 2018 roku. Jednak 4 grudnia 2020 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odstąpiła od umowy z włoską firmą Webuild (poprzednia nazwa Salini) w związku z brakiem należytego wykonywania robót, pozytywnej reakcji na wezwania do poprawy oraz powstałą zwłoką w realizacji prac na odcinku S7 Widoma - Kraków.
15 lipca 2021 roku podpisano umowę z nowym wykonawcą robót konsorcjum firm: Gülermak Ağir Sanayi Ínşaat ve Taahhüt, Mosty - Łódź oraz Gülermak.
Ten ponad 18-kilometrowy odcinek S7 będzie dwujezdniową drogą ekspresową, mającą po trzy pasy ruchu na każdej jezdni na odcinku miejskim, a na pozostałym zakresie dwa pasy ruchu z rezerwą na trzeci (odcinek zamiejski). Powstaną na nim 42 obiekty inżynierskie, w tym najdłuższa estakada o długości ok 1,5 km oraz cztery węzły drogowe: Łuczyce, Raciborowice, Kraków Mistrzejowice oraz Kraków Grębałów.
Planowane zakończenie tego odcinka inwestycji to koniec 2024 roku.