Widowiskowe betonowanie na budowie wschodniego wylotu drogi S74 w Kielcach

[galeria_glowna]
Do wykonania zadania użyto wysięgnika z ramieniem o długości ponad 20 metrów. Zainstalowano na nim długą rurę, do której ciężarówki z gruszką nieustannie pompowały płynny beton. Jeden z roboników trzymał końcówkę rury i wlewał szarą masę między druty konstrukcji jezdni. Inni w tym czasie rozprowadzali beton po całej powierzchni. Operacja potrwa jeden dzień.

- Teraz przygotowujemy się do układania nawierzchni jezdni wschodniej. Potem z użyciem ciężkiego sprzętu i systemu czujników dokonamy próby obciążenia nawierzchni i przełożymy na nią obecny ruch ze środka - mówi Małgorzata Pawelec, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który odpowiada za inwestycję.

Przypomnijmy, że wschodni wylot drogi ekspresowej S74 z Kielc do Cedzyny w kierunku Lublina i Rzeszowa będzie miał blisko 7 kilometrów, z czego 2,7 kilometra w granicach miasta i 4,2 kilometra poza granicami Kielc. Przedsięwzięcie zakłada budowę dwupoziomowego węzła z tunelem biegnącym w ciągu kieleckiej ulicy Świętokrzyskiej, czyli w ciągu drogi S74 pod aleją Solidarności, a więc pod drogą kra-jową numer 73. W ramach inwestycji powstanie również nowa dwujezdniowa droga będąca przedłużeniem ulicy Świętokrzyskiej w kierunku Cedzyny oraz szereg dróg lokalnych stanowiących połączenie nowej trasy ekspresowej z istniejącym układem komunikacyjnym Kielc i gmin, na terenie których realizowana jest inwestycja. Inwestycja Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddziału w Kielcach kosztuje około 285 milionów złotych. Budowa potrwa do końca 2011 roku.