Karol Rożek, wicedyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach, potwierdza, że wykonawca wystąpił na początku października z takim roszczeniem. - Wynika ze zwiększenia zakresu prac związanych ze zwiększeniem obiektu mostowego, przepustu, pracami archeologicznymi oraz ze wzrostu cen materiałów i usług na rynku - tłumaczy Karol Rożek.
Zaznacza, że roszczenie nie zostało jeszcze rozpatrzone. - Najpierw musimy je przeanalizować i dopiero wtedy będziemy mogli się do niego odnieść - dodaje wicedyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Decyzja zapadnie w ciągu trzech tygodni.
Karol Rożek uspokaja, że wykonawca cały czas realizuje prace przygotowawcze, które poprzedzają roboty budowlane. Przygotował też i złożył harmonogram robót.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Trakt S.A i Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych FART Sp.z o.o.
Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich podpisał z nimi umowę w 2017 roku. Jednak kolejne protesty mieszkańców spowodowały ponad dwuletni poślizg. Dopiero na początku lipca wojewoda świętokrzyski wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, a dwa tygodnie później inwestor przekazał plac budowy wykonawcy.
Jak już informowaliśmy na łamach "Echa Dnia", obecnie na przyszłym placu budowy trwają ostatnie przygotowania do inwestycji. Na przełomie września i października weszli tam archeolodzy i saperzy, którzy sprawdzają teren. Trwa także inwentaryzacja działek, przez które obwodnica będzie przebiegać. Wykonawca musi określić, co znajduje się na poszczególnych terenach, powstają protokoły, które posłużą później do ustalenia wysokości odszkodowań.
Drogowcy zakładają, że przy dobrych warunkach atmosferycznych, prace budowlane na obwodnicy mogłyby się rozpocząć jeszcze w tym roku.
Termin zakończenia inwestycji, zgodnie z zawartym aneksem do umowy, wyznaczono na 6 września 2021 roku.
Nowa droga ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta, poprawiając bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców. W ramach inwestycji powstanie około 3 kilometrów obwodnicy stronie północno-wschodniej Kazimierzy Wielkiej oraz fragmentu obejścia miasta po stronie południowo-zachodniej. Szacunkowa całkowita wartość projektu (z kosztami wykupu gruntów) to ponad 53 miliony złotych, wartość prac projektowych i budowlanych - około 38 milionów - to oficjalne informacje na temat kosztów inwestycji. Na razie drogowcy nie zdradzają, jakiej wysokości roszczenie wpłynęło do inwestora.
POLECAMY RÓWNIEŻ:
Najbardziej niebezpieczne samochody
Mógłbyś zostać kierowcą ciężarówki? | Kontrolki w samochodzie. Co znaczą? |
Jak jeździć, by nie uprzykrzać życia innym? | Gdzie jest najwięcej wypadków w Polsce? |
Wskaźnik Bogactwa Narodów, wiemy gdzie jest Polska
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?