O tym, że są plany skomunikowania regionu świętokrzyskiego z Centralnym Portem Komunikacyjnym, który ma do 2027 roku powstać w gminie Baranów 40 kilometrów od Warszawy pisaliśmy już kilka tygodni temu. Plany są rewolucyjne i zakładają po wybudowaniu nowych i zmodernizowaniu istniejących linii kolejowych dojazd koleją do Centralnego Portu Komunikacyjnego w godzinę, a do samej Warszawy - w godzinę i 15 minut. Przypomnijmy, ze Centralny Port Komunikacyjny to między innymi Centralny Port Lotniczy oraz nowy węzeł kolejowy, który zakłada budowę ponad 900 kilometrów nowych linii kolejowych w całym kraju.
W połowie stycznia samorząd województwa świętokrzyskiego z marszałkiem Adamem Jarubasem na czele ogłosił, że może wyłożyć pieniądze na przygotowanie dokumentacji pod budowę nowego, 20 kilometrowego odcinka linii kolejowej z Tumlina do Wąsosza Koneckiego oraz zmodernizowania linii kolejowej numer 25 od Skarżyska Kamiennej do Opoczna.
Tyle, że budowę odcinka Tumlin - Wąsosz planuje też polski rząd. Inwestycja znalazła się w operacji Port Solidarność - Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej. Uchwałę w sprawie przyjęcia tej koncepcji rząd przyjął w listopadzie 2017 roku.
W czwartek 1 lutego konferencję w tej sprawie zwołała wojewoda świętokrzyski, Agata Wojtyszek, a w piątek marszałek Adam Jarubas. Na spotkanie zaprosił parlamentarzystów wszystkich opcji politycznych, przedstawicieli wojewody i samorządowców. W piątkowym spotkaniu wszyscy zgodnie przyznawali, że będą walczyć o inwestycję.
Z zaproszonych gości pojawiła się dwójka posłów Platformy Obywatelskiej - Marzena Okła-Drewnowicz i Artur Gierada. W imieniu wojewody byli doradca Bartłomiej Dorywalski z Prawa i Sprawiedliwości praz dyrektor z Urzędu Wojewódzkiego Jacek Sułek. Z samorządowców byli burmistrz Końskich Obratański , wiceprezydent Skarżyska Andrzej Brzeziński , starosta buski Jerzy Kolarz. Był też prezes Targów Kielce Andrzej Mochoń.
- Nie zawaham się tego powiedzieć - to generacyjny projekt. Będzie służył pokoleniom. Apeluję do wszystkich środowisk. Musimy budować porozumienie i dobrą atmosferę wokół tego projektu, a nie wyrywać sobie pierwszeństwa - mówił marszałek Adam Jarubas.
- To przełomowa inwestycja, a najważniejsze, że jest realna. Musimy wszyscy - i opozycja i przedstawiciele partii rządzącej, żeby ta inwestycja powstała. Ja deklaruję, że opozycja nie będzie na tym projekcie uprawiała polityki - zapewniał poseł Artur Gierada, szef świętokrzyskiej Platformy Obywatelskiej.
Ile te ambitne plany mogą kosztować? Jak informuje wicemarszałek województwa, Jan Maćkowiak, prace projektowe pod budowę nowego, ponad 20 kilometrowego odcinka Tumlin-Wąsosz, które sfinansować chce samorząd województwa to około 1 milion 200 tysięcy złotych. Prace przedprojektowe pod modernizację linii kolejowej numer 25 od Opoczna do Skarżyska Kamiennej to natomiast około 2 i pół miliona złotych (przez świętokrzyskie przebiega około 45 kilometrów od trasy, natomiast 11 kilometrów - przez województwo łódzkie). Wykonanie inwestycji Tumlin-Wąsosz szacuje się natomiast na około 400 milionów złotych. Kiedy możemy spodziewać się konkretnych decyzji?
Na razie trzeba na nie jeszcze poczekać. Do końca 2019 rząd będzie opracowywał wstępne koncepcje i prace projektowe. Sam Centralny Port Komunikacyjny w gminie Baranów ma powstać do 2027 roku.
POLECAMY RÓWNIEŻ:
Studniówki 2018. Zobacz najpiękniejsze dziewczyny
Strefa Biznesu: Zwolnienia grupowe w Polsce. Ekspert uspokaja
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
