Przebudowa starego mostu na Wiśle w Sandomierzu stała się faktem. Inżynierowie zabierają się do pracy (WIDEO, ZDJĘCIA)

Przeprawa przez Wisłę w Sandomierzu będzie dwujezdniowa. Rozbudowany zostanie most w ciągu drogi krajowej numer 77 łączącej województwa świętokrzyskie i podkarpackie.

Przeznaczony do rozbudowy stary most w Sandomierzu jest od kilku lat wyłączony z ruchu ze względu na zły stan techniczny. Aktualnie przeprawa przez Wisłę odbywa się po usytuowanym równolegle obiekcie, który został wybudowany w 2011 roku. Ruch odbywa się jedną jezdnią w obu kierunkach. Docelowo przeprawa przez Wisłę będzie dwujezdniowa. Znacznie zwiększy to komfort podróży zarówno między prawo- i lewobrzeżną częścią miasta, jak i między województwami świętokrzyskim i podkarpackim.

Przetarg na przebudowę starego mostu na Wiśle w Sandomierzu wygrała spółka Intop Tarnobrzeg, która podjęła się budowy przeprawy za około 68,6 miliona złotych. Umowę podpisano kilka dni temu. Prezes firmy Grzegorz Bukała powiedział, że cieszy się, że to właśnie jego firma wygrała przetarg. - Jesteśmy firmą lokalną i zatrudniamy bardzo dużo osób z tego regionu, z Podkarpacia i świętokrzyskiego - mówił Grzegorz Bukała. - Bierzemy się do pracy. Pierwszy etap to projektowanie i przeprojektowanie tego obiektu od nowa. Myślę, że w przyszłym roku rozpoczniemy przebudowę mostu. Mamy duże doświadczenie na rynku. Działamy od 25 lat. Wybudowaliśmy wiele obiektów, bo jest to główna dziedzina naszej działalności. Myślę, że podołamy temu zadaniu.

Inwestycja będzie realizowana w systemie Projektuj i buduj. W pierwszym etapie zadaniem wykonawcy będzie dokonanie optymalizacji projektowych, a następnie rozbiórka znacznej części istniejącego obiektu, wzmocnienie istniejących podpór, wybudowanie na nich nowej konstrukcji zbliżonej wizualnie do tej istniejącej oraz włączenie mostu do istniejącego układu komunikacyjnego miasta.

Ponadto wykonawca będzie odpowiedzialny za przebudowę i budowę sieci infrastruktury podziemnej i nadziemnej oraz przebudowę i budowę urządzeń ochrony środowiska. W ramach kontraktu przebuduje istniejące i zbuduje nowe urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wykona kanał technologiczny.

Konstrukcja nowego mostu będzie zbliżona do obecnej. Na budowę nowego mostu wykonawca ma 34 miesiące, z doliczeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych. Oznacza to, że nowym mostem pojedziemy w drugiej połowie 2024 roku.

Najważniejsze parametry mostu po rozbudowie: 

• długość mostu (płyty pomostu): 457,2 metrów,
• liczba przęseł: 5,
• rozpiętości teoretyczne przęseł: 84,8 + 3 x 95,4 + 84,8 [metry],
• szerokość jezdni: 2 x 3,5 metry,
• obustronne opaski: 2 x 0,8 metra,
• jednostronny chodnik: 1,5 metra.

Przypomnijmy ważne daty związane z rozbudową starego mostu na Wiśle w Sandomierzu: 15 maja 2020 roku - uzyskanie decyzji środowiskowej, 9 października 2020 roku - ogłoszenie przetargu na rozbudowę mostu w Sandomierzu, 22 kwietnia 2021 roku - wyłonienie najkorzystniejszej oferty w przetargu.

Podczas wtorkowej konferencji w Sandomierzu, zorganizowanej przy wjeździe na stary most na Wiśle i dotyczącej jego przebudowy oraz budowy ulicy Lwowskiej Bis, równoległej do ulicy Lwowskiej, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, w licznym gronie parlamentarzystów i samorządowców, przypomniał historię z 2018 roku. - Ta historia miała miejsce w czasie wyborów samorządowych - mówił minister Adamczyk. - Długo trwały rozmowy, debaty między innymi z panem premierem Mateuszem Morawieckim. Pan premier powiedział wyraźnie, musimy w Sandomierzu zrealizować te przedsięwzięcia, na które tutaj ludzie czekają. Pan premier wskazał, że Rząd Prawa i Sprawiedliwości nie może pomijać oczekiwań mieszkańców - zapewniał Andrzej Adamczyk.