Co dalej z Ciuchcią Expres Ponidzie? Zaproponowano dwa warianty działania. W 2020 roku nie będzie kursów między Jędrzejowem a Pińczowem

albo
Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa
W ciągu najbliższych dwóch tygodni ma zapaść decyzja w sprawie dalszego prowadzenia Świętokrzyskiej Kolejki Dojazdowej "Ciuchcia Ekspres Ponidzie". We wtorek, 10 marca w Urzędzie Marszałkowskim w Kielcach odbyło się nadzwyczajne posiedzenie udziałowców spółki. Po spotkaniu, wicemarszałek Marek Bogusławski poinformował, że w tej sprawie zaproponowano dwa rozwiązania: albo Ciuchcia nadal będzie w rękach spółki kilku samorządów, albo przejmie ją Urząd Marszałkowski poprzez Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych. Kluczowa zmiana to to, że kolejka nie będzie już jeździć z Jędrzejowa do Pińczowa, ale na dwóch odcinkach Jędrzejów-Wygoda i Pińczów-Umianowice. Sezon kolejki ma ruszyć w lipcu.

Już za około dwa tygodnie zapadnie decyzja w sprawie dalszego prowadzenia Świętokrzyskiej Kolejki Dojazdowej "Ciuchcia Expres Ponidzie". W grę wchodzą dwie opcje - albo ciuchcia zostaje pod zarządem spółki kilku samorządów i jest dokapitalizowana przez Urząd Marszałkowski albo przejmie ją Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych - instytucja Urzędu Marszałkowskiego jako zadanie własne samorządu województwa świętokrzyskiego.

Wicemarszałek Marek Bogusławski mówił tuż po posiedzeniu:

- Podczas spotkania przedstawialiśmy naszym udziałowcom możliwości funkcjonowania Ciuchci Expres Ponidzie. Zaproponowaliśmy dwa alternatywne sposoby. Jeden z nich, to prowadzenie tego podmiotu tak jak do tej pory, czyli jako spółka, z tym że spółka dokapitalizowana, być może już z innym zarządem. I drugi alternatywny sposób jest taki, że prowadzenie Ciuchci przejęłyby parki nadnidziańskie jako zadanie własne samorządu województwa. Nasi samorządowcy, współudziałowcy, którzy dotychczas wspierali nas jeśli chodzi o Ciuchcię mają dwa tygodnie czasu, by zastanowić się nad tym, która formuła byłaby lepsza. Czy ta jako spółka, czy ta jako zadanie własnie samorządu województwa świętokrzyskiego - tłumaczył wicemarszałek.

Dodał, że podczas spotkania rozważając obie propozycje zastanawiano się nad tym, która z nich będzie korzystniejsza pod względem finansowym.

- Podczas potkania zastanawialiśmy się głównie nad finansami, ponieważ zdajemy sobie sprawę, że jest to poważne wyzwanie dla każdego z samorządów głównie pod względem finansów. Chodzi tu o pokrycie straty, bieżące funkcjonowanie ciuchci, ale też dobre i prawidłowe zaplanowanie budżetu na lata następne - dodał wicemarszałek Marek Bogusławski.

Kiedy rozpocznie się sezon turystyczny 2020 dla Ciuchci Expres Ponidzie?
Tomasz Hałatkiewicz, dyrektor Zespołu Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych przyznał, że szykuje się do sezonu zgodnie z drugą opcją jaką zaproponowano udziałowcom podczas wtorkowego spotkania.

- Ja przygotowuję się do wariantu kiedy to parki krajobrazowe będą operatorem kolejki. Jeśli tak się stanie, to w ciągu kilku tygodni już o tym będziemy wiedzieć. Chciałbym żeby to była jedna z najciekawszych atrakcji Ponidzia, ale również całego województwa świętokrzyskiego. To niewątpliwie prawdziwa atrakcja turystyczna, historyczna, kolejka przebiega przez Nadnidziański Park Krajobrazowy, gdzie są piękne walory przyrodnicze i krajobrazowe. Przygotowujemy się tak, żeby w tym sezonie rozpocząć działalność kolejki - mówił dyrektor Tomasz Hałatkiewicz.

Dodał, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem sezon kolejki rozpocznie się w lipcu 2020 roku. Dla turystów będą dostępne dwie trasy przejazdu: odcinek między Jędrzejowem, a Wygodą - około 15 kilometrów oraz odcinek o długości 10 kilometrów - Pińczów - Umianowice. Taka zmiana oznacza koniec trasy Jędrzejów - Pińczów, ale pozwala funkcjonować kolejce omijając mosty na Nidzie i starorzeczu Nidy, które są w bardzo złym stanie technicznym i dopiero mają być remontowane. Nowością będzie także działanie ciuchci nie tylko w niedziele, ale także w inne dni tygodnia (głównie weekend).

Wśród 23 wyjątkowych kolejek w Polsce
Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa "Ciuchcia Expres Ponidzie" to jedyny taki zabytek w naszym regionie i jeden z 23 funkcjonujących w Polsce. Niestety, według prowadzonej statystyki, z roku na rok korzysta z niej coraz mniej turystów. W ostatnich latach ta liczba wynosiła zaledwie 3-4 tysiące osób rocznie. Wcześniej w tym czasie ciuchcia woziła około 15 tysięcy turystów. Dodatkowo, każdego roku kolejka przynosi straty, które pokrywają samorządy należące do spółki. Rocznie jest to około 100 tysięcy złotych.

Przypomnijmy, że spółkę do której należy Ciuchcia Expres Ponidzie tworzą następujące samorządy: województwo świętokrzyskie, powiat jędrzejowski, powiat pińczowski, gmina Jędrzejów, gmina Pińczów, gmina Kije i gmina Imielno.

Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa wymaga też gruntownych remontów. Na ten cel potrzeba kwoty rzędu 30-35 milionów złotych. O TYM PRZECZYTASZ WIĘCEJ TUTAJ: Co dalej z Ciuchcią Expres Ponidzie? Koszt jej remontu to ponad 30 milionów złotych, samorządy podpiszą porozumienie

Ćwiczenia WOT w pasie przygranicznym z Białorusią

Wideo

Komentarze 8

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość

PKP chce rozebrać połowę zabytkowego mostu kolejowego w Przemyślu - symbol walk polsko-ukraińskich w 1918 roku. Pod poniższym adresem zbierane są podpisy pod petycją w tej sprawie.

https://secure.avaaz.org/pl/community_petitions/pkp_polskie_linie_kolejowe_sa_zaklad_linii_kolejow_ratujmy_zabytkowy_most_kolejowy_w_przemyslu/

O zabytku: https://www.facebook.com/podkarpackiwkz/posts/178286066942265

Podcast: https://www.eska.pl/przemysl/zabytkowy-most-kolejowy-w-przemyslu-nie-moze-zniknac-z-krajobrazu-naszego-miasta-aa-vw1P-JKoL-7CWd.html

P
Pielgrzym

Czyli Kolejka KAPUT.Bo tylko trasa Jędrzejów--Pińczów była Atrakcją.

P
Piotrek

Proponował bym na trasie bardziej obciąć gałęzie drzew aby jeździły wagony bez dachu i dzieci w standardowych wagonach mogły otworzyć sobie okno podziwiając walory naszego regionu..inaczej to padnie..bo w zamkniętych pomieszczeniach dzieci się nudzą.

h
hjzciuchcią

No wreszcie wariaci nie będą trąbić jak nawiedzeni przed przejazdem.

G
Gość

Zmienić prezesa Choro........ i wszystko samo się rozkręci. On się tam nie nadawał i nie nadaje.

G
Gość

Syf, kila, mogila. Garazy na[wulgaryzm]y i tyle.

G
Gość

Zrobić to samo co z mostem kolejowym w Przemyślu ;)

https://satyrofotohistorys.home.blog/#post-2080

G
Gość

K ....wa polski nie stać na to ?!to tylko kilka milionów w skali kraju !!! Jak tak to Wawel też zaorać!!!

Dodaj ogłoszenie