Jaka przyszłość ważnej świętokrzyskiej drogi krajowej numer 74? Samorządy liczą na pomoc polityków

- Od lat słyszymy tylko obietnice, a nic tak naprawdę się nie dzieje. Jest nadzieja tylko dla niektórych odcinków krajowej „74”, ale pozostałe nadal będą zakorkowane – mówi jeden z uczestników spotkania Grupy Roboczej do spraw wspierania Budowy Drogi
Krajowej numer 74.

W środę, 15 czerwca w szkole w Radlinie w gminie Górno odbyło się spotkanie Grupy Roboczej do spraw wspierania Budowy Drogi Krajowej numer 74. Jego celem było zapoznanie się z postępem prac na projektowanych odcinkach S-74 przebiegającej przez województwo świętokrzyskie. Wzięli w nim udział przedstawiciele samorządów położonych wzdłuż trasy. Pojawili się również zniecierpliwieni mieszkańcy.

Jak poinformował Zbigniew Meducki, koordynator Grupy Roboczej do spraw wspierania Budowy Drogi Krajowej numer 74 i wiceburmistrz Łagowa, podczas spotkania ustalono wspólne stanowisko gmin w sprawie przygotowania uchwał w sprawie. - Będą oczywiście dotyczyły konieczności rozbudowy drogi numer 74. Przyjmą je wszystkie zainteresowane samorządy i przekażą do Prezesa Rady Ministrów. Ważnym punktem spotkania było też omówienie możliwości współpracy gospodarczej wszystkich gminy położonych na trasie wspomniane drogi – wyjaśnia Zbigniew Meducki. Zapowiada też, że w najbliższym czasie Grupa Robocza zorganizuje spotkania ze świętokrzyskimi parlamentarzystami.

- Będą to spotkania ponad podziałami, bo sprawa budowy tej ważnej dla całego regionu drogi jest bezdyskusyjna i wszyscy się z tym zgadzają. Chodzi o to by doprowadzić do działań zmierzających do rozbudowy drogi na wszystkich odcinkach, a tego bez pomocy polityków nie uda nam się osiągnąć – dodaje.

Budowa drogi ekspresowej numer 74 została ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 (z perspektywą do 2025 roku.)

Aktualnie finansowanie mają zapewnione inwestycje na trzech odcinkach. Chodzi o obwodnicę Opatowa, łącznik północny do obwodnicy Opatowa, odcinek S74 Przełom/Mniów – węzeł Kielce Zachód oraz  przejście przez Kielce. To ostanie zadanie jest w trakcie postępowania przetargowego, które ma się zakończyć w czerwcu). Ogłoszenie przetargu na 3 pozostałe odcinki będzie możliwe po otrzymaniu informacji o zapewnieniu finansowania.

Jak informuje kielecki oddział Generalnej Dyrekcji dróg Krajowych i autostrad, droga krajowa S 74 na terenie województwa świętokrzyskiego została podzielona na zadania inwestycyjne.

Pierwszy odcinek przebiega od granicy województwa świętokrzyskiego i łódzkiego do tak zwanego węzła Przełom/Mniów.
Jego realizacja planowana jest w systemie zaprojektuj i buduj. Dla tego odcinka została opracowana koncepcja programowa. Ogłoszenie przetargu możliwe będzie dopiero po otrzymaniu informacji o zapewnieniu finansowania.
Drugi odcinek przebiega od węzła Przełom/Mniów – do węzła „Kielce Zachód”.

W marcu 2022 roku podpisana została umowa na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj z Konsorcjum: MIRBUD S.A. – LIDER, KOBYLARNIA S.A. – PARTNER na kwotę około 537,7 miliona złotych. Czas realizacji inwestycji wynosi zgodnie z podpisaną umową 36 miesięcy (z wyłączeniem  okresów zimowych w czasie prowadzenia robót budowlanych). Aktualnie trwają prace projektowe. Złożenie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej planowane jest w I kwartale 2023 oku, a zakończenie kontraktu w III kwartale 2025 roku.

Kolejny odcinek przebiega od węzła „Kielce Zachód” – węzała „Kielce Bocianek”, czyli tak zwane przejście przez Kielce.
Od 8 marca bieżącego roku trwają procedury przetargowe na realizację tego odcinka w systemie Projektuj i buduj. Postępowanie ma się rozstzygnąc do końca czerwca.

Odcinek drogi numer 74 Cedzyna – Łagów wraz obwodnicą Łagowa czeka na zapewnienie rządowego finansowania. Dla tego odcinka opracowana została koncepcja programowa.

Podobnie wygląda sytuacja z kolejnym odcinkiem, czyli Łagów – Jałowęsy – Tomaszów. Jest koncepcja programowe tego odcinka, ale ogłoszenie przetargu na kolejny etap inwestycji będzie możliwe po otrzymaniu informacji o zapewnieniu finansowania.
Budowa obwodnicy Opatowa na odcinku około 12 kilometrów jest najbliżej zakończenia. W czerwcu 2021 roku została podpisana umowa z wykonawcą (Mostostal Warszawa) na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Wartość umowy to około 403,7 miliona złotych, a czas jej realizacji inwestycji 36 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą. Zakończenie kontraktu planowane na w I kwartale 2025. Zakończyło się już opracowanie projektu budowlanego. Trwa procedowanie wniosku o wydanie Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej.

Trwa natomiast opracowywanie projektu budowlanego dla budowy łącznika północnego drogi numer 74 do obwodnicy Opatowa. Jej wartość to około 57,5 miliona złotych. Zakończenie inwestycji planowane jest w IV kwartale 2024.

Ostatni odcinek „74” na terenie województwa to Opatów – Nisko. Obecnie trwają prace przygotowawcze z etapu Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego obejmujące w jednym zadaniu przebieg S74 na terenie województwa świętokrzyskiego i województwa podkarpackiego prowadzone przez GDDKiA w Rzeszowie. Planowana data złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach to IV kwartał 2022 roku.