Kielecki radny Dariusz Kisiel zgłasza swoje wnioski do projektu Strategii Rozwoju Województwa Świętokrzyskiego 2030+. Jakie ma propozycje?

Trwają konsultacje społeczne projektu Strategii Rozwoju Województwa Świętokrzyskiego 2030+. To dokument, który wyznaczy główne kierunki rozwoju województwa i priorytety inwestycyjne na najbliższą dekadę w kontekście funduszy unijnych na lata 2021-2027, jakie otrzyma region.

Swoje propozycje dotyczące kluczowych przedsięwzięć zgłosił radny Rady Miasta Kielce z Porozumienia Dariusz Kisiel. Postulaty zawarł w oficjalnym piśmie skierowanym do marszałka województwa Andrzeja Bętkowskiego.

Dariusz Kisiel wskazał pięć wniosków.

• Realizacja terenów inwestycyjnych ujętych w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego Niewachlów II jako szansa na podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej i zawodowej regionu województwa świętokrzyskiego i zaprzestanie jego dalszej depopulacji.
• Rozbudowa drogi krajowej numer 74 na całym odcinku przebiegającym przez województwo świętokrzyskie jako szansa na skomunikowanie regionu na osi komunikacyjnej wschód-zachód i północ-południe Europy.
• Powstanie wschodniej obwodnicy Kielc jako szansa na szybsze skomunikowanie stolicy regionu województwa świętokrzyskiego ze stolicą kraju i najważniejszymi instytucjami państwowymi południowej części kraju (S7) oraz podniesienie komfortu życia mieszkańców największego miasta regionu.
• Powstanie obwodnicy Kielc z drogi krajowej numer 74 jako szansa na szybsze skomunikowanie Kielc ze wschodnią i zachodnią częścią Europy oraz podniesienie komfortu życia mieszkańców stolicy i regionu województwa świętokrzyskiego.
• Rozbudowa linii kolejowej Kielce-Łódź, Kielce-Centralny Port Komunikacyjny jako szansa włączenia stolicy regiony do udziału w azjatyckiej wymianie handlowej na linii Polska-Chiny.

"Jako kielczanin, radny Rady Miasta Kielce oraz reprezentant młodego pokolenia mieszkańców od początku mojej aktywności społecznej wziąłem sobie za szczególny cel walkę o zatrzymanie jak największego kapitału ludzkiego w naszym mieście, a więc obecnego i przyszłych pokoleń, zarówno w ujęciu zawodowym, społecznym czy kulturowym" - napisał Dariusz Kisiel.

Jak podkreśla, "koncentracja na uzbrojeniu obszernych terenów inwestycyjnych w stolicy regionu powinna się stać absolutnym priorytetem dla władz całego regionu świętokrzyskiego. W perspektywie wieloletniej realizacja takiego celu jest szansą na to, aby odwracać tak fatalną prognozę wyludniania się miasta ze względu na bardzo słabe perspektywy rozwoju zawodowego jego mieszkańców (ze szczególnym uwzględnieniem ludzi młodych). Obecnie w stolicy regionu, według informacji prezydenta Kielc, mamy jedynie trzy hektary uzbrojonych terenów. Są to działki o zdecydowanie zbyt małej powierzchni, żeby móc przyciągać zainteresowanie dużych inwestorów, a to właśnie tacy inwestorzy tworzą setki miejsc pracy, nie tylko dla wysoko wykwalifikowanej kadry menadżerskiej, inżynierskiej czy IT, ale również dla pracowników produkcyjnych niższego szczebla oraz całego sektora wsparcia jak obsługa prawna, doradcza, księgowa, HR, marketing" - czytamy.

Dariusz Kisiel zaznacza, że "przystąpienie do realizacji uchwalonego już kilka lata temu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (MPZP) Niewachlów II należy potraktować jako jeden z kluczowych priorytetów intensywny rozwój gospodarczy miasta i regionu poprzez powstanie atrakcyjnych terenów inwestycyjnych w ramach granic administracyjnych miasta".

Dodaje, że "strategiczny obszar, dla którego jest już uchwalony MPZP, ma powierzchnię ponad 80 hektarów i jest położony w zachodniej części miasta, nieopodal węzła drogowego Kielce–Zachód, na styku drogi S7 i 74, w sąsiedztwie powstałego tam centrum logistycznego Panattoni Park Kielce, DS Smith i Targów Kielce".

"Miejsce to stanowi bardzo interesujący teren inwestycyjny dla potencjalnych dużych inwestorów na przykład z sektora automotive. Dodatkowo, teren ten charakteryzuje się również potencjałem do dalszego rozwoju powierzchniowego zarówno w kierunku zachodnim, aż do samej granicy miasta, jak i w kierunku południowym. Finalnie przeprowadzenie takich ruchów mogłoby zaskutkować powstaniem spójnego i dużego terenu inwestycyjnego w granicach administracyjnych stolicy regionu o powierzchni ponad 200 hektarów rozdzielonego linią kolejową Kielce–Częstochowa. Ten projekt może stać się swego rodzaju katalizatorem potencjału intelektualnego społeczności naszego województwa, a Kielce wraz z kampusem Głównego Urzędu Miar, Politechniką Świętokrzyską, Uniwersytetem Jana Kochanowskiego, Centrum Kształcenia Praktycznego i Targami Kielce swoistą stolicą Świętokrzyskiej Doliny Krzemowej" - napisał Dariusz Kisiel.

Radny dodaje, że "dla skutecznego rozwoju biznesu i wymiany dóbr niezbędna jest równolegle poprawa dostępności komunikacyjnej województwa na kluczowych odcinkach infrastruktury drogowej". Wskazuje tu takie inwestycje jak budowa drogi ekspresowej S74 na odcinku Kielce–Piotrków Trybunalski oraz wschodniej obwodnicy Kielc.

"Plany rozwoju dla całego regionu świętokrzyskiego powinny również uwzględniać poprawę infrastruktury kolejowej i położenie większego nacisku na jej znaczenie. Rozwój regionu musi uwzględniać połączenia kolejowe, szczególnie w zakresie obsługi cargo
dla rozwoju linii kolejowej relacji Kielce–Łódź oraz połączenia kolejowego Kielce-Centralny Port Komunikacyjny, oczywiście z uwzględnianiem kolei szybkich prędkości jako szansa podłączenia stolicy regionu do udziału w azjatyckiej wymianie handlowej na linii Polska-Chiny" - napisał Dariusz Kisiel.