Lotnisko w Masłowie ma już prawie 84 lata. Zobacz je na archiwalnych zdjęciach

Lotnisko zostało uroczyście otwarte 27 czerwca 1937 roku. Było to wyjątkowe przedsięwzięcie, któremu nadano dużą rangę. Poświęcenia obiektu dokonał ksiądz biskup Franciszek Sonik, który pokreślił znaczenie wiary w życiu pilotów. Obchody z udziałem licznych gości, m.in. wojewody kieleckiego Władysława Dziadosza, zostały wzbogacone pokazem skoków spadochronowych i akrobacji samolotowej.

Uroczyste otwarcie

Przygotowane atrakcje były interesujące i przyciągnęły uwagę wielu mieszkańców Kielc oraz regionu. Z samolotu typu „Fokker”, na wysokości 1,5 kilometra, w tym samym momencie, wyskoczyło dziewięciu spadochroniarzy. Akrobacje wykonywano w zwartych szykach na wojskowych myśliwcach.
Pokazom towarzyszył lot balonu wojskowego „Gopło”. Z przelotu olbrzyma, liczącego „około 650 metrów sześciennych”, mógł skorzystać każdy kielczanin, pod warunkiem uiszczenia opłaty na konto Okręgu Ligi Ochrony Powietrznej i Przeciwgazowej w Kielcach lub szczęśliwiec, który wygra loterię zorganizowaną w dniu otwarcia lotniska. Dla mniej zamożnych przygotowano także inną atrakcję – pocztę balonową. Balon wziął listy kielczan, adresowane do mieszkańców innych regionów, lecąc z nimi do innych placówek pocztowych.

Tragedia na lotnisku w Masłowie

Rok później w Masłowie odbyła się najważniejsza impreza lotnicza w przedwojennej historii województwa kieleckiego, a zarazem ostatnia tego typu w II Rzeczypospolitej – VI Krajowe Zawody Szybowcowe. Zawodom towarzyszyły złe warunki atmosferyczne. Mimo to, niektóre z przelotów osiągnęły dystans 200-300 kilometrów. 19 lipca dwóch pilotów wylądowało nawet nieopodal… Koszyc w Czechosłowacji. Dzięki „niezwykłej uprzejmości władz czeskich, następnego dnia byli już z powrotem” – donosiła kielecka prasa. Niestety nie wszystkie loty zakończyły się szczęśliwe. Podczas jednego z nich doszło do tragicznego w skutkach wypadku, w wyniku, którego zginął kapitan Eugeniusz Makowski. Jego uroczysty pogrzeb odbył się kilka dni później w Kielcach.

Głównym przeznaczeniem obiektu w Masłowie miała być działalność w ramach Lotniczego Przysposobienia Wojskowego. – Pierwszym komendantem Szkoły Lotniczego Przysposobienia Wojskowego imienia generała Ludomiła Rayskiego został major pilot Kazimierz Olechowicz-Czerkas. W 1938 roku zastąpił go kapitan Piotr Kamieński, a tuż przed wybuchem wojny major pilot Józef Łęgowski. Wyposażenie szkoły stanowiło 12 samolotów typu RWD-8 i 2 RWD-17. Dodatkowo w hangarach bazował jeden sanitarny RWD-13 oraz kolejny samolot tego samego typu będący prywatną maszyną prezesa Zarządu Komitetu Wojewódzkiego Ligi Ochrony Powietrznej i Przeciwgazowej w Kielcach i dyrektora Huty „Ludwików” Otmara Kwiecińskiego – wyjaśnił pracownik kieleckiego muzeum.

Funkcjonowanie szkoły przerwał wybuch II wojny światowej. Jeszcze przed rozpoczęciem działań zbrojnych część samolotów ewakuowano, a kolejne zdemontowano i ukryto na terenie lotniska. 3 września 1939 roku, atak Luftwaffe spowodował zniszczenie 9 samolotów, choć zabudowania lotniska pozostały nienaruszone. 10 września 1939 r. z Masłowa odleciał samolot Adolfa Hitlera, który odbywając podróż inspekcyjną wojsk odwiedził Kielce. 9 sierpnia 1944 r. wobec ofensywy wojsk Armii Czerwonej, Niemcy zaminowali zabudowania lotniska.

Międzynarodowe Zawody Szybowcowe
Po zakończeniu wojny, 28 września 1945 roku powołano do życia aeroklub kielecki. Prezesem został zasłużony dla kieleckiego lotnictwa Otmar Kwieciński, a honorowo wojewoda Eugeniusz Wiślicz-Iwańczyk. Aeroklub oraz powołany 12 kwietnia 1947 roku Kielecki Okręg Wojewódzki Ligi Lotniczej podjęły starania o pełną odbudowę infrastruktury podkieleckiego lotniska. Szkolenie na trzech radzieckich samolotach Po-2 rozpoczęto już w czerwcu 1946 roku.

23 czerwca 1954 roku Aeroklub Kielecki został współorganizatorem pierwszej w regionie imprezy lotniczej o randze międzynarodowej - Międzynarodowych Zawodów Szybowcowych na trasie Leszno-Kielce. W dniach 2-5 października 1969 roku w Masłowie odbyły się VII Ogólnopolskie Zawody Samolotowe w Akrobacji Zespołowej. Organizowane były dla uczczenia 25-lecia Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej. – W programie zawodów znajdowały się trzy konkurencje, wymagające od uczestników wielkich umiejętności sztuki pilotażu. O skali trudności tej imprezy dowodzi fakt, że na 37 działających w kraju aeroklubów, tylko cztery z nich wystawiły zespoły do konkurencji – donosiła kielecka prasa. Impreza zakończyła się pokazami lotniczymi przygotowanymi przez polotów Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej w Dęblinie.

Warto wspomnieć, iż lotnisko w Masłowie od 1 września 1956 r. stanowiło bazę Zespołu Lotnictwa Sanitarnego (od 2000 r. Lotniczego Pogotowia Ratunkowego). – Stacjonuje tu także samolot gaśniczy Leśnej Bazy Lotniczej Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Radomiu.

Doniosłym wydarzeniem w historii lotniska, nie mającym jednak związku ze sportem lotniczym, była msza święta odprawiona przez papieża świętego Jana Pawła II 3 czerwca 1991 r. – dodał Konrad Otwinowski z Muzeum Historii Kielc.