Na budowie obwodnicy Opatowa powstają mosty, wiadukty i estakady. Zobacz jak wyglądają obiekty

W Opatowie powstaje jedna z największych inwestycji drogowych czyli obwodnica. W ramach inwestycji drogowcy wybudują mosty, wiadukty i estakady.

Zdjęcia z drona, które przedstawiają obecny stan prac na budowie zaprezentowała w mediach społecznościowych Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Zobaczcie

- Do 30 procent zbliża się zaawansowanie prac na obwodnicy Opatowa (woj. świętokrzyskie). W ramach zadania powstaje ponad 11 - kilometrowa dwujezdniowa trasa. Wybudowane zostaną też między innymi dwa węzły drogowe: węzeł Opatów i węzeł Marcinkowice

– poinformował kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zgodnie zapisami kontraktów przerwa zimowa w prowadzeniu robót budowlanych trwa od połowy grudnia do połowy marca. Jednak wykonawcy często deklarują kontynuację wybranych asortymentów prac, na prowadzenie których pozwalają warunki atmosferyczne.

Nowoczesna obwodnica Opatowa
Obwodnica Opatowa będzie miała około 12 kilometrów. W większości będzie przebiegać nowy śladem i będzie drogą klasy GP czyli droga główną ruchu przyspieszonego. Powstaje po południowo-zachodniej stronie Opatowa.
W przyszłości będzie także stanowiła ważny odcinek planowanej drogi ekspresowej S74, która w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie.  Odcinek biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa, a jej uzupełnieniem będzie w przyszłości projektowany odrębnie 3-kilometrowy łącznik w ciągu drogi krajowej numer74 poprowadzony na północ od miasta.

W ramach obwodnicy planowane są dwa węzły drogowe: węzeł Opatów na skrzyżowaniu istniejącej drogi numer 9 z jej przyszłym przebiegiem i z planowanym tak zwanym łącznikiem północnym do drogi krajowej numer 74 oraz węzeł Marcinkowice na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną drogą krajową numer 9 zapewniający skomunikowanie z drogą wojewódzką numer 757 do Staszowa.  

Nowa droga przebiegać będzie przez gminy Opatów, Lipnik i Sadowie. Na skrzyżowaniu obecnej drogi krajowej numer 74 z nowym przebiegiem drogi krajowej numer 9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej „dziewiątki” planowane są bezkolizyjne ronda. W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie - estakady, wiadukty, mosty, przejścia dla zwierząt i przepusty. 
Planowane jest wykonanie dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, oświetlenia i odwodnienia, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.  

Obwodnicą mamy pojechać na początku 2025 roku. Jej budowa będzie kosztować ponad 430 milionów złotych.

Zobaczcie jak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pokazuje budowę w swoich mediach społecznościowych