Obwodnica Połańca tylko na liście rezerwowej. Sprawdziliśmy jaka jest szansa na jej budowę i za ile lat może powstać?

Przez teren miasta przebiega droga krajowa numer 79 - Kraków - Sandomierz i droga wojewódzka 764. Nawet po modernizacji i likwidacji ruchu okrężnego na Placu Uniwersału Połanieckiego, w najbardziej newralgicznej części miasta natężenie ruchu stale wzrasta. Budowa mostu na rzece Wiśle, również powoduje zwiększenie ruchu samochodowego. Z uwagi na bezpieczeństwo mieszkańców władze miasta uznały za konieczność odciążenie ruchu z centralnej części Połańca. Rozpoczęto szereg działań kierunku budowy systemu obwodnic Połańca.

Niestety ostatnio okazało się, że na liście 100 obwodnic, które mają powstać w ramach rządowego programu, znalazły się jedynie 4 obwodnice mieszczące się na terenie województwa świętokrzyskiego. Obwodnica Połańca również została uwzględniona, ale niestety tylko na liście rezerwowej. Oznacza to, że szanse na jej powstanie są minimalne.

10 lat starań
Już w 2011 roku samorząd Połańca zgłaszał konieczność budowy obwodnicy do ówczesnego wojewody świętokrzyskiego - Bożentyny Pałki - Koruby deklarując swoją pomoc w przygotowaniu i realizacji zadania na każdym jego etapie. Rozpoczęły się jednocześnie prace nad opracowaniem koncepcji. Dokument zawierał analizę możliwości budowy obwodnicy w ciągu drogi krajowej 79.
Dwa lata później władze miasta zgłosiły się do ówczesnego marszałka województwa świętokrzyskiego - Adama Jarubasa z prośbą o zapewnienie bezpiecznej komunikacji drogi krajowej numer 79 i wojewódzkiej 764 łączącej województwo świętokrzyskie z województwem podkarpackim poprzez budowę systemu obwodnic Połańca argumentując, że budowa jest niezbędna, usprawni transport oraz poprawi bezpieczeństwo mieszkańców. Pismo tej samej treści przekazano do Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, wojewody Bożentyny - Pałki Koruby, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Argumentów przemawiającym za budową systemów obwodnic było i ciągle jest dużo. Plac targowy powduje duży ruch pojazdów na drodze krajowej numer 79 i pieszych zmierzających na obszar handlowy stanowi ogromny problem i może zagrażać bezpieczeństwu mieszkańców i użytkowników ruchu. Ważnym argumentem jest również proces wywozu odpadów z elektrowni.Samorząd apelował o uwzględnienie tej inwestycji na liście przedsięwzięć niezbędnych do realizacji w kolejnym okresie finansowania 2014-2020 - nie udało się.

W 2017 roku władze Połańca ponownie starały się, aby budowa obwodnicy została włączona do Programu Budowy Dróg Krajowych. Niestety również i tym razem inwestycja nie została wzięta pod uwagę. Pod koniec 2019 roku Rada Miejska i burmistrz Połańca Jacek Tarnowski poprosili o wsparcie w tej sprawie premiera Mateusza Morawieckiego. Jednak na początku 2020 roku okazało, że realizacja obwodnicy znalazła się jedynie na liście rezerwowej rządowego programu budowy 100 obwodnic, co w praktyce oznacza, że szanse na jej budowę w ciągu następnych dziesięciu lat są minimalne.

Jak powietrze...

Ostatnie badania przeprowadzone w Połańcu dogłębnie pokazują, że obwodnica potrzebna jest jak powietrze. Według nich w ciągu jednej doby przez łączące się drogi, krajową numer 79 i wojewódzką 674 przejeżdża ponad 16 tysięcy samochodów. Wyniki te trafią niedługo do prezydenta Andrzeja Dudy, premiera Mateusza Morawieckiego, Ministerstwa Infrastruktury, posłów i europosłów ziemi świętokrzyskiej oraz marszałka, wojewody, starosty i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z prośbą o ponowną analizę i zwrócenie uwagi na potrzebę budowy obwodnicy. Czy to coś da? Oby, ale warto pamiętać, że na najbliższe 10 lat pieniądze na drogi krajowe są już podzielone. Bez wątpienia jednak próbować trzeba.

- Budowa systemu obwodnic Połańca jest dla nas ważna już od bardzo dawna. Samorząd od lat czyni starania w tym zakresie i mamy nadzieję, że w końcu uda ją się zrealizować - powiedział burmistrz Połańca Jacek Tarnowski.