Umowa na budowę kluczowego odcinka ekspresowej S74, przez Kielce, podpisana. Zobacz zdjęcia

Maciej Banachowski
Maciej Banachowski
Umowę na zaprojektowanie i wybudowanie kluczowego odcinka drogi ekspresowej S74 węzeł Kielce Zachód – Kielce podpisano we wtorekm 24 stycznia w Kielcach. Dwujezdniowa droga ekspresowa o długości 5 kilometrów nie tylko ułatwi wjazd do Kielc z S7, ale także połączy dwa odcinki S74. Realizowany obecnie Przełom/Mniów - Kielce Zachód z już funkcjonującym od Kielc do Cedzyny.

Umowa na budowę S74 przez Kielce podpisana

- Nowa trasa pozwoli na wygodne, sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu przez Kielce. Dla mieszkańców miasta oznacza to zmniejszenie związanych z ruchem tranzytowym uciążliwości, głównie pochodzących od pojazdów ciężkich. Kierowcy zaś zyskają docelowo swobodny dostęp do tras szybkiego ruchu pozwalających na podróżowanie na kierunkach północ-południe oraz wschód-zachód

- powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, który przyjechał do Kielc w związku z podpisanie umowy.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. ŚUW

– Pięciokilometrowy odcinek drogi ma zostać wykonany w ciągu 42 miesięcy. Trasa będzie przebiegać w wykopach. Powstaną dwa tunele, jeden około półkilometrowy, a drugi o długości około 250 metrów. Po podpisaniu umowy wykonawca będzie mógł przystąpić do prac projektowych. Wbicie pierwszej łopaty na tym odcinku ekspresowej S74 spodziewane jest za około półtora roku – wyjaśnił Krzysztof Strzelczyk, dyrektor świętokrzyskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Inwestycję zrealizuje wyłonione w przetargu Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor za 713,4 milionów złotych. Prace zostaną zrealizowane w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych. Wykonawca będzie miał 10 miesięcy na opracowanie projektu budowlanego i 7 miesięcy na uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej. To oznacza, że pierwsze roboty budowlane powinny rozpocząć się w II połowie 2024 roku. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2026 roku. Po wybudowaniu przejścia przez Kielce kierowcy korzystać będą nieprzerwanie z blisko 30-kilometrowego odcinka ekspresowej trasy między Mniowem a Cedzyną. Tym samym znacząco poprawią się warunki jazdy dla kierowców podróżujących między województwami łódzkim, świętokrzyskim i podkarpackim, a także dla mieszkańców Kielc i okolic.

Umowę podpisali Krzysztof Strzelczyk, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach (z lewej) i Piotr Jurczyk, prezes Przedsiębiorstwa
Umowę podpisali Krzysztof Strzelczyk, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach (z lewej) i Piotr Jurczyk, prezes Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor z Zawiercia

Płynniej, bezpieczniej, bez korków

Nowy odcinek drogi ekspresowej S74, o długości około 5 kilometrów, połączy węzeł Kielce Zachód na skrzyżowaniu z drogą ekspresową S7 z węzłem Bocianek wybudowanym w ramach S74 Kielce - Cedzyna. Inwestycja skutecznie odseparuje ruch tranzytowy od lokalnego dzięki przeprowadzeniu ciągu głównego S74 na przeważającym odcinku w wykopie. W ramach prac powstaną m.in. dwa tunele drogowe. Inwestycja w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i komfortu zarówno podróżujących tranzytem, jak i korzystających z połączeń typowo lokalnych w samych Kielcach. Znacznie zwiększy się też przepustowość istniejącego układu komunikacyjnego oraz płynność ruchu.

Przebieg odcinka S74 przez Kielce
Przebieg odcinka S74 przez Kielce GDDKiA

Tranzyt w tunelach, wygodne połączenia lokalne

Trasę będzie można pokonać drogą ekspresową w kilka minut. Dla ruchu lokalnego zachowane zostaną wszystkie dotychczasowe połączenia komunikacyjne północ-południe, z uwzględnieniem ruchu pieszego. Lokalne skrzyżowania usytuowane będą nad drogą ekspresową, w większości na dotychczasowym poziomie.  
W ramach inwestycji planowana jest budowa dwóch węzłów drogowych (Hubalczyków, Zagnańska) i dwóch tuneli. Dłuższy z nich, około półkilometrowy, planowany jest na odcinku sąsiadującym z zabudową osiedlową między ulicami Klonową a Warszawską. To odpowiedź na postulaty mieszkańców miasta. Planowana jest również m.in. budowa wiaduktu nad S74 w ciągu ulicy Transportowców, ronda nad tunelem pod ulicą Olszewskiego, a także wiaduktu w ciągu DK73 w obrębie węzła Bocianek. Wzdłuż nowego odcinka przewidziano ciąg rowerowy.

Ekspresowy ciąg drogowy

Przejście przez Kielce to kluczowa inwestycja dla budowy S74. Droga w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie, poprawiając także skomunikowanie z woj. lubelskim. Mieszkańcom Kielc ułatwi dojazd do węzłów autostradowych w okolicach Łodzi i przejść granicznych w województwie podkarpackim.  

Nowa droga realizowana będzie w systemie Projektuj i buduj. Szczegółowe rozwiązania techniczne opracowane zostaną na etapie projektu budowlanego. Inwestycja stanowić będzie kontynuację podjętych już działań w ramach S74. 
Do włączenia nowej drogi przystosowany został węzeł Kielce Zachód, wybudowany w ciągu S7 na obwodnicy Kielc oraz istniejący, około 7-kilometrowy odcinek S74 Kielce - Cedzyna z węzłem Bocianek. W marcu 2022 r. rozpoczęła się realizacja S74 Przełom/Mniów - węzeł Kielce Zachód, a to oznacza, że po wybudowaniu przejścia przez Kielce kierowcy korzystać będą nieprzerwanie z blisko 30-kilometrowego odcinka ekspresowej trasy między Mniowem a Cedzyną. Trwa również realizacja obwodnicy Opatowa w ciągu S74 w województwie świętokrzyskim, w tym roku ruszą roboty budowlane.

Inwestycje na S 74 na terenie województwa świętokrzyskiego
Inwestycje na S 74 na terenie województwa świętokrzyskiego GDDKiA

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

kup najtaniej

INTER PACK

Inter Pack Quiet XT RR 82/82

299,00 zł

kup najtaniej

Thule

Thule Free Ride - 532

347,00 zł

kup najtaniej

INTER PACK

Inter Pack Zenith 6.6 Czarny Metalik - 360 Litrów

2 899,00 zł

kup najtaniej

INTER PACK

Inter Pack Traxer 8.6 czarny

2 699,00 zł
Materiały promocyjne partnera

Komentarze 5

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

R
Realista
24 stycznia, 16:22, Realista:

Obstawiamy:

1. Ile miesięcy będzie przedłużony czas trwania robót ?

2. Ile nas to będzie kosztować dodatkowo?

Moje typy to:

1: minimum rok

2: 200 mln

24 stycznia, 23:13, Gość:

Najlepiej nic nie robić, zaorać Kielce, województwo przyłączyć do małopolski.

Nie piszę żeby nic nie robić. To był tylko komentarz do remontu Al. Solidarności. Firma zeszła z placu budowy i nic się nie dzieje. Szantażuje miasto że jak nie dopłaci to nie wróci do robót. Gdzie jest umowa. Każdy by tak chciał wygrać przetarg a później powiedzieć że za mało dajecie. Przeciez podpisał umowę. Poza tym spóźnienie mają już ponad pół roku i jeszcze stawiają warunki.

Co do zaorania Kielc to dzieje się to od kilku lat. Nie naprawimy tego jedną drogą. Trzeba zmienić politykę miasta.

G
Gość
24 stycznia, 16:22, Realista:

Obstawiamy:

1. Ile miesięcy będzie przedłużony czas trwania robót ?

2. Ile nas to będzie kosztować dodatkowo?

Moje typy to:

1: minimum rok

2: 200 mln

Najlepiej nic nie robić, zaorać Kielce, województwo przyłączyć do małopolski.

F
Franek Golas
pięć lat udręki
A
Antyryży
Brawo PiS ! Do przodu Polsko !
R
Realista
Obstawiamy:

1. Ile miesięcy będzie przedłużony czas trwania robót ?

2. Ile nas to będzie kosztować dodatkowo?

Moje typy to:

1: minimum rok

2: 200 mln
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Świętokrzyskie
Dodaj ogłoszenie