Wreszcie! Koniec budowy drogi ekspresowej S7 Chęciny-Jędrzejów [WIDEO, ZDJĘCIA]

Paweł Więcek

Wideo

Zobacz galerię (17 zdjęć)
Koniec budowy drogi ekspresowej S7 Chęciny-Jędrzejów. Prace już się zakończyły, wykonawca prowadzi aktualnie prace porządkowe oraz kompletuje opinie wymagane do złożenia wniosku o pozwolenie na użytkowanie Miejsc Obsługi Podróżnych. Lada dzień będzie można z nich korzystać. To najbardziej opóźniona inwestycja w regionie. Według pierwotnego terminu miała się zakończyć w październiku... 2017 roku.

Budowa drogi ekspresowej S7 na 21-kilometrowym odcinku Chęciny-Jędrzejów rozpoczęła się w październiku 2015 roku i miała trwać dwa lata. Tak się jednak nie stało. Choć nową „siódemką” z Chęcin do Jędrzejowa kierowcy jeżdżą od końca 2018 roku, inwestycja wciąż była w toku realizacji. Datę zamknięcia frontu robót wielokrotnie przekładano. Budowa liczącego ponad 21 kilometrów odcinka trasy S7 od Chęcin do Jędrzejowa kosztowała 586 milionów złotych.

Wykonawca, czyli firma Salini Polska, wnioskowała o przedłużenie terminu zakończenia inwestycji z powodów między innymi niesprzyjających warunków pogodowych, odmiennych warunków gruntowych i braku możliwości wyłączenia wymagającej przebudowy linii wysokiego napięcia.

Jednak w ocenie drogowców wykonawca realizował roboty z opóźnieniem, wynikającym nie tylko z przyczyn od niego niezależnych, ale i z niedostatecznej mobilizacji i organizacji robót.

- W roku ubiegłym wykonawca kontynuował między innymi roboty na drogach dojazdowych, Miejscach Obsługi Podróżnych i na moście w Brzegach w ciągu dawnego przebiegu drogi numer 7. Rozpoczęcie tych prac możliwe było dopiero po skierowaniu ruchu tranzytowego na nowy ciąg główny S7 - mówi Małgorzata Pawelec, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

- W bieżącym roku kontynuowane były roboty wykończeniowe i porządkowe na MOP-ach i na niektórych fragmentach dróg dojazdowych oraz bieżące prace porządkowe na poboczach i terenie przyległym do ciągu głównego. Roboty nie wpływały na ciągłość ruchu na drodze ekspresowej S7, która jest użytkowana od półtora roku - dodaje Małgorzata Pawelec.

Jak informuje, wykonawca kompletuje aktualnie opinie wymagane do złożenia wniosku o pozwolenie na użytkowanie Miejsc Obsługi Podróżnych. - Po uzyskaniu opinii między innymi od straży pożarnej i sanepidu poprzedzonych stosownymi kontrolami planowane jest złożenie wniosku o pozwolenie na użytkowanie, co powinno być możliwe w przyszłym tygodniu. Aktualnie prowadzone są prace porządkowe. W związku z zmianą parametrów wag Inspekcji Transportu Drogowego nastąpi także dostosowanie miejsc do ważenia pojazdów do nowych wymogów – mówi Małgorzata Pawelec.

Inwestor, czyli kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, dokona rozliczenia kontraktu między innymi z uwzględnieniem naliczenia kar umownych za roboty nie wykonane w terminie do listopada 2018.

Trudno określić, na ile łącznie zostanie wyceniony poślizg. Mechanizm naliczania kar w stosunku do terminu zakończenia kontraktu wygląda następująco: 0,01 procenta zaakceptowanej kwoty kontraktowej za każdy dzień zwłoki w pierwszych dwóch tygodniach; 0,02 procenta za każdy dzień zwłoki w trzecim i czwartym tygodniu oraz 0,05 procenta za każdy dzień zwłoki w każdym kolejnym tygodniu począwszy od piątego tygodnia w odniesieniu do poszczególnych odcinków (etapów) inwestycji.

Dwujezdniowa droga ekspresowa S7 na odcinku od węzła Chęciny do węzła Jędrzejów ma długość około 21,5 kilometrów. W ramach zadania powstały trzy dwupoziomowe węzły drogowe w Tokarni, Brzegach i Mnichowie a także infrastruktura zapewniająca bezpieczeństwo podróżujących, jak również związana z miejscami obsługi podróżnych w Smykowie i Podlesiu. Wybudowano trzy samodzielne przejścia dla zwierząt dużych nad drogą ekspresową, przejścia pod drogą dla zwierząt mniejszych oraz inne urządzenia ochrony środowiska. Powstała również sieć dróg dojazdowych umożliwiająca obsługę przyległych nieruchomości. W ramach inwestycji zbudowano 11 wiaduktów w ciągu drogi ekspresowej, cztery wiadukty nad drogą ekspresową, sześć mostów, sześć przejść dla zwierząt dużych i średnich oraz tunel pieszo-rowerowy.

Od 2019 roku cały świętokrzyski odcinek drogi S7 jest ekspresowy. W maju tego roku oddany został do użytkowania ostatni węzeł budowany w ramach drogi ekspresowej S7 w granicach województwa świętokrzyskiego. Ostatnie jednojezdniowe wąskie gardło na świętokrzyskiej „siódemce” zniknęło w grudniu 2019 roku po oddaniu do użytkowania odcinka od granicy z województwem mazowieckim do Skarżyska-Kamiennej. Od kilku miesięcy droga S7 jest dwujezdniowa i ekspresowa na całym około 100-kilometrowym świętokrzyskim odcinku. Większość inwestycji była współfinansowana przez Unię Europejską.

Komentarze 1

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość

Przeciez rząd już dawno zaliczył tą inwestycję do swoich sukcesów !!!

To teraz będzie znowu uroczyte otwarcie ? I zamkną S7 żeby minister mógł przeciąć wstęgę ?

Coś mi to pachnie PRL-em

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3