Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Ekspert: Jesteśmy największym krajem w Europie, który nie ma własnej marki samochodów

OPRAC.:
Maciej Badowski
Maciej Badowski
Polska motoryzacja, która istnieje, to ponad 200 tys miejsc pracy i ponad 8 proc. PKB.
Polska motoryzacja, która istnieje, to ponad 200 tys miejsc pracy i ponad 8 proc. PKB. Waldemar Wylegalski/ Polska Press
– W Polsce wytwarzamy wszystkie komponenty dla dużych fabryk motoryzacyjnych. Teraz mamy produkt z Polski, co jest szansą dla rodzimych producentów – mówi Adam Sikorski, prezes Polskiej Grupy Motoryzacyjnej.

- Dzisiaj polska motoryzacja, która istnieje, to ponad 200 tys miejsc pracy i ponad 8 proc. PKB. To jest ta dobra część polskiej motoryzacji- mówi Adam Sikora, prezes zarządu Polskiej Grupy Motoryzacyjnej. - Ta trochę gorsza jest taka, że jesteśmy cały czas poddostawcą poddostawców dużych fabryk motoryzacyjnych. Wykonujemy wiele części ale nie dostarczamy ich na pierwszy montaż. Dlaczego? Bo jesteśmy największym krajem w Europie który nie ma własnej marki pojazdu- dodaje.

Polska motoryzacja to silna branża, ważna gałąź polskiej gospodarki, ze znacznym potencjałem rozwojowym. Jednak na razie polskie firmy pracują głównie na rzecz dużych zagranicznych koncernów, dostarczając im produkowane przez siebie części i komponenty.

- To jest naprawdę unikalna szansa dla polskich producentów, że w momencie transferu technologii, tworzenia łańcucha dostaw do tego nowego pojazdu, który miejmy nadzieję, że za trzy i pół roku najpóźniej pojawi się w produkcji, że będziemy mogli dostarczać tam komponenty. Ale nie tylko je dostarczać, bo ja k rozumiemy, w tej formule, która następuje- nastąpi transfer technologii. Będziemy mogli rozwijać te komponenty wspólnie z jednostkami badawczymi, takimi jak Łukasiewicz- tłumaczy ekspert. - Uważam, że to jest historyczna szansa dla przemysłu motoryzacyjnego w Polsce- dodaje.

Przedstawiciele ElectroMobility Poland podkreślają, że rozpoczęcie produkcji samochodów elektrycznych polskiej marki przyczyni się do zmiany tej sytuacji. Ich zdaniem, polskie firmy z branży motoryzacyjnej mogą stanowić fundament budowy łańcucha dostaw dla Izery. Dla rodzimych przedsiębiorców z sektora automotive współpraca z polską marką samochodów elektrycznych to z kolei szansa na rozwój własnych technologii i umocnienie pozycji na rynku.

emisja bez ograniczeń wiekowychnarkotyki
Wideo

Strefa Biznesu: Czterodniowy tydzień pracy w tej kadencji Sejmu

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera

Materiał oryginalny: Ekspert: Jesteśmy największym krajem w Europie, który nie ma własnej marki samochodów - Strefa Biznesu

Wróć na echodnia.eu Echo Dnia