Budowa obwodnicy Morawicy na trasie z Kielc do Tarnowa idzie pełną parą (ZDJĘCIA)

Jak informuje wykonawca inwestycji obecnie realizowane są roboty bitumiczne na nowej wschodniej jezdni obwodnicy Morawicy. Podbudowa bitumiczna ułożona została na odcinkach stanowiących około 85 procent długości tej jezdni, a przedostatnia warstwa wiążąca nawierzchni ułożona jest na połowie tego odcinka. Równolegle kontynuowane są prace ziemne i prace przy konstrukcji drogi na pozostałych krótkich fragmentach stanowiących około 15 procent jezdni wschodniej.

W drugim półroczu 2020 wykonawca planuje przełożenie ruchu z istniejącej drogi numer 73 na nowe odcinki jezdni wschodniej w oparciu o tymczasową organizację ruchu i przystąpienie do przebudowy aktualnie użytkowanej jezdni zachodniej. Cała inwestycja powinna zakończyć się w pierwszym półroczu 2022.

Równolegle prowadzone są prace na drogach dojazdowych po wschodniej stronie obwodnicy Morawicy. Około 65 procent dróg dojazdowych ma warstwę wiążącą nawierzchni. Część z nich zostanie udostępniona kierowcom równolegle z odcinkami wschodniej jezdni budowanej obwodnicy w oparciu o tymczasową organizację ruchu

Dobiega końca budowa kładki dla pieszych w Bilczy. Trwa układanie nawierzchni z żywicy, malowanie i prace zabezpieczająco-wykończeniowe. Kładka zostanie udostępniona w tym roku.

Zakończyły się zaplanowane na ten rok rozbiórki budynków.

Wykonawca kontynuuje roboty w pasie rozdziału między jezdniami, między innymi budowę kanalizacji deszczowej, która wymaga cyklicznych zmian organizacji ruchu na zachodniej aktualnie użytkowanej jezdni. Równolegle prowadzone są inne roboty branżowe, montowane są słupy pod ekrany akustyczne, kontynuowane są roboty przy budowie sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach.

Pierwszy etap obwodnicy Morawicy to inwestycja za około 78 milionów złotych realizowana od 2018 roku w trybie projektuj i buduj, dlatego wykonawca - konsorcjum z liderem Mostostal Warszawa - najpierw przystąpił do wykonania optymalizacji projektowych, a po uzyskaniu stosownych decyzji do robót budowlanych. W I etapie obwodnica Morawicy budowana jest w śladzie istniejącej drogi krajowej numer 73. Nowa droga poprawi sytuację na obciążonym ruchem podmiejskim i tranzytowym odcinku trasy łączącej węzeł Kielce Północ, Busko-Zdrój i Tarnów. Nowy odcinek drogi krajowej numer 73 o długości 4,2 kilometra od granicy miasta Kielce do granicy miejscowości Brzeziny i Morawica będzie miał dwie jezdnie i status drogi GP (głównej o ruchu przyspieszonym).

Nowa jezdnia powstaje po wschodniej stronie tej istniejącej, a po przełożeniach ruchu prawa jezdnia zostanie przebudowana. W ramach zadania powstaną cztery skrzyżowania z sygnalizacją świetlną (dwa z drogami powiatowymi, dwa z drogami gminnymi), kładka dla pieszych w miejscowości Bilcza oraz drogi dojazdowe. Przebudowana będzie związana z drogą infrastruktura. Zgodnie z umową planowane zakończenie inwestycji to pierwsza połowa 2022 roku. Docelowo obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej będzie miała ponad 8 kilometrów. W drugim etapie inwestycji droga biec będzie po nowym śladzie. Trwa aktualizacja koncepcji programowej dla tego etapu.