Za miesiąc pojedziemy z Chęcin nową "7"? Zobacz aktualny stan budowy (WIDEO, ZDJĘCIA)

SPRAWDZILIŚMY JAK BUDOWA "7" CHĘCINY-JĘDRZEJÓW WYGLĄDAŁA W PONIEDZIAŁEK 6 SIERPNIA - ZOBACZ ZDJĘCIA I FILM

Zła wiadomość jest taka, że budowa drogi ekspresowej S7 na liczącym ponad 21 kilometrów odcinku od Chęcin do Jędrzejowa trwa już prawie... trzy lata. Pierwszą łopatę wbito w październiku 2015 roku. Zgodnie z kontraktem wykonawca, czyli włoska firma Salini, miał zakończyć realizację tej wartej 870 milionów złotych inwestycji w październiku 2017 roku. Ale już w zeszłym roku wiadomo było, że to nierealna perspektywa czasowa.

Według Salini Polska na przeszkodzie do ukończenia przedsięwzięcia zgodnie z umową stanęły między innymi niesprzyjające okoliczności pogodowe, odmienne od określonych w dokumentacji warunki gruntowe oraz braku możliwości wyłączenia wymagającej przebudowy linii wysokiego napięcia. W związku z tym wykonawca wnioskował o przedłużenie terminu zamknięcia inwestycji. Kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wydał trzy takie zgody. Ostatni wyznaczony przez inwestora termin upłynął... 18 czerwca 2018 roku. Nowego póki co nie określono.

- Nie zapadły ostateczne decyzje w sprawie roszczeń wykonawcy dotyczących odmiennych warunków gruntowych i braku możliwości przełożenia linii wysokiego napięcia. Aktualnie inwestor pozostaje w sporze z wykonawcą dotyczącym określenia skali wpływu zgłoszonych przez wykonawcę roszczeń na realizację kontraktu - informuje Małgorzata Pawelec, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Według instytucji wykonawca realizuje roboty z opóźnieniem wynikającym nie tylko z przyczyn od niego niezależnych, ale i z niedostatecznej mobilizacji i organizacji robót. Jak podkreśla Małogorzata Pawelec, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podjęła wynikające z zapisów umowy kroki zmierzające do mobilizacji wykonawcy.

- Wykonawca ułożył ostatnią warstwę warstwy ścieralną nawierzchni na odcinku drogi ekspresowej S7 pomiędzy Chęcinami a Brzegami. W ubiegłym tygodniu wykonawca złożył wniosek o pozwolenie na użytkowanie tego odcinka ciągu głównego S7 w oparciu o tymczasową organizację ruchu ze względów technologicznych. W ocenie inwestora wykonawca przy odpowiedniej mobilizacji może zapewnić przejezdność tego odcinka S7 w ciągu miesiąca, a kolejnego w tym roku - mówi Małgorzata Pawelec.

- Umowa kontraktowa przewiduje możliwość realizacji inwestycji po terminie umownym w oparciu o kary umowne. Inwestor zapewnia, że w przypadku zaistnienia takiej sytuacji kary umowne będą naliczane. Inwestor spełnił wszystkie warunki pozwalające na zabezpieczenie interesu Skarbu Państwa na okoliczność podjęcia jakichkolwiek działańwynikających z zapisów kontraktu - zapewnia Małgorzata Pawelec.

Kiedy budowa ostatecznie się zakończy? Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakłada, że do końca roku 2018 uda się uzyskać tak zwaną przejezdność na całej długości odcinka Chęciny-Jędrzejów. Najpierw samochody mogłyby jeździć nową drogą na odcinku od Chęcin do Brzegów - to już w sierpniu 2018; ruch na pozostałej części - od Brzegów do Jędrzejowa możliwy byłby pod koniec roku.

Tak zwana przejezdność nie oznacza końca inwestycji. Może ona jeszcze potrwać parę miesięcy. Czy te założenia zostaną zrealizowane? Szans są ale....wielu ekspertów uważa ,że dokończenie nowej "siódemki" z Brzegów do Jędrzejowa może przeciąhnąć się daleko w 2019 rok.

W poniedziałek „Echo Dnia” przeprowadziło dziennikarską kontrolę na placu budowy drogi ekspresowej S7 Chęciny-Jędrzejów. Na tym odcinku nie było widać zbyt wielu pracowników.

Próbowaliśmy skontaktować się z dyrektorem kontraktu, ale do połowy tygodnia przebywa na urlopie.

Dwujezdniowa droga ekspresowa S7 na odcinku od węzła Chęciny do węzła Jędrzejów będzie miała długość około 21,5 kilometrów i połączy wybudowaną w 2013 roku obwodnicę Kielc z istniejącą obwodnicą wschodnią Jędrzejowa. Nowa trasa przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu i komfortu jazdy. Dzięki inwestycji znacznie skróci się czas podróżowania między Warszawą, Kielcami, a Krakowem. W ramach zadania powstaną trzy dwupoziomowe węzły drogowe w Tokarni, Brzegach i Mnichowie a także miejsca obsługi podróżnych w Smykowie i Podlesiu. Wybudowane zostaną trzy przejścia dla zwierząt dużych nad drogą ekspresową, przejścia pod drogą dla zwierząt mniejszych. Powstanie również sieć dróg dojazdowych umożliwiająca obsługę przyległych nieruchomości.