Lotnisko w Radomiu ma być rozbudowane za 800 milionów złotych. Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze podaje szczegóły. Modlin odpada

RED
archiwum / Szymon Wykrota
Pod koniec 2019 roku loty czarterowe i low-costowe przeniosą się z Warszawy do Radomia. Tamtejszy port lotniczy zostanie przebudowany za – w sumie – prawie 900 milionów złotych. To koniec marzeń o Modlinie, który mógłby przejąć część ruchu lotniska Chopina.

- Inwestycja w Modlin jest dużo droższa i trudniejsza niż w lotnisko w Radomiu - powiedział Mariusz Szpikowski, prezes Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze". Tym samym potwierdził, że spółka chce zainwestować w lotnisko w Radomiu. To tam już w sezonie zimowym 2019/20 przeniosą się tanie linie lotnicze i połączenia czarterowe. Z Chopina będziemy latać na długich trasach, głównie realizowanych przez LOT.

Prezydent Radomia: to wiadomość dnia!

"Rekomendowaną lokalizacją inwestycji dla PPL jest nasze miasto. Port Lotniczy RADOM, a razem z nim miasto, staje więc przed niezwykłą szansą rozwoju" - napisał na facebooku Radosław Witkowski, prezydent Radomia.

Dlaczego nie Modlin?

Przepustowość lotniska Chopina powoli się wyczerpuje. Przy obecnej infrastrukturze nie ma szans na wzrost, którego oczekują także przewoźnicy. - Mazowsze potrzebuje lotniska komplementarnego - powtarzał kilkukrotnie prezes PPL.

W związku z tym na gwałt potrzebne jest lotnisko, które przejmie nadwyżkę ruchu. Chodzi przede wszystkim o połączenia czarterowe oraz low-costowe. W Warszawie pozostać mają prestiżowe loty realizowane przez szerokokadłubowe samoloty. Takie, które w przyszłości przeniosą się do Centralnego Portu Lotniczego w Baranowie.

Po wstępnych analizach, do wyboru pozostawały dwa lotniska: w Modlinie i w Radomiu. PPL zleciło analizę firmie doradczej Arub. Kryteriami oceny były: czas potrzebny do uruchomienia (50%), funkcje dla lotniska przez uruchomieniem CPL (33%) oraz kwestie finansowe.

- Radom ma przewagę nad Modlinem biorąc po uwagę wszystkie uwarunkowania – przekonywał Ireneusz Kołodziej z firmy Arup.
Warto zaznaczyć, że Radom w tej chwili działa tylko teoretycznie. Żeby obsłużyć dodatkowe 3 miliony pasażerów potrzebny jest generalny remont. Ten potrwa około 20 miesięcy.

Co ciekawe, według analiz Arup, na zwiększenie przepustowości Modlina o kolejne 3 miliony pasażerów (tyle potrzeba, żeby przejąć ruch z Chopina) potrzeba aż pięciu lat. Koszty są też ponad dwukrotnie wyższe (1045 mln zł – Modlin, 425 mln zł – Radom, w pierwszym etapie). Jest to o tyle ciekawe, że przedstawiciele lotniska w Modlinie wspominają o 60 mln zł, które miałyby wystarczyć na taki remont. PPL twierdzi, że to zdecydowanie za mało.

Między wierszami słychać, że chodzi jednak nie tylko o pieniądze. Radom może zostać w przyszłości wykupiony (w dużej części) przez PPL. Wtedy spółka będzie miała nam nim pełną kontrolę. W Modlinie nie ma na to szans. Problemem jest również umowa z Ryanairem, do której PPL nie ma dostępu. Konflikt pomiędzy lotniskami będzie trwał nadal, a pod koniec 2019 roku będą już dla siebie bezpośrednią konkurencją.

Na razie jednak tanie linie i czartery nie chcą przenosić się do Radomia. Czy sytuacja zmieni się po rozbudowie? Tego nie wiadomo. Zapytany o czarny scenariusz prezes PPL odpowiedział zdawkowo. Jego zdaniem dopiero po otwarciu „nowego Radomia” będzie można wrócić do tej sprawy.

Przebudowa w dwóch etapach

Pierwszy etap przebudowy radomskiego lotniska trwałby około 20 miesięcy. Po przebudowie port lotniczy mógłby odprawić 3 mln pasażerów rocznie.

– Drugi etap rozbudowy zaplanowano na 24 miesiące. Co jest dla nas istotne, prace prowadzić będzie można bez wstrzymywania ruchu lotniczego. Po zakończeniu inwestycji, z radomskiego lotniska będzie mogło latać 9 mln pasażerów. Koszty dostosowania Portu Lotniczego Radom do wymagań PPL oszacowano na ponad 800 mln. Koszty w Modlinie wyniosłyby ponad 1 mld – powiedział prezes Szpikowski, podkreślając jednocześnie, że to nie jest projekt polityczny. - Władze z Radomia są z PO. Ja się dogaduję ze wszystkimi, jestem rozliczany za osiągnięcie wyników PPL– podsumował prezes Szpikowski. Teraz zarząd PPL przedstawi swoją decyzję ministrowi właściwemu ds. transportu.

Co trzeba zmienić w Radomiu?

- Port w Radomiu trzeba zbudować praktycznie od zera. W obecnym stanie jest to prototyp lotniska. Nie jest przystosowany do regularnych lotów pasażerskich. Nie ma infrastruktury paliwowej itp. - wylicza Szpikowski. Pierwszy etap rozbudowy, do przepustowości 3 mln pasażerów, będzie kosztował 425 mln zł. Ma potrwać 20 miesięcy. W kolejnych latach trwać będą dalsze prace.

Docelowo Radom ma obsługiwać aż 9 milionów pasażerów. W sumie prace na tym lotnisku mają kosztować 892 mln zł.
Problemem z jakim będzie musiało się zmierzyć lotnisko w Radomiu będzie dojazd. W tej chwili pociągi z Warszawy jadą tam ponad dwie godziny. I to do dworca, gdyż bezpośrednia stacja przy lotnisku w najbliższym czasie nie jest planowana (w Modlinie się już buduje). Stukilometrowy odcinek samochodem pokonamy pół godziny krócej, ale to dalej dużo gorsze wyniki niż konkurencyjny Modlin. Tam dojazd z centrum Warszawy zajmuje 40 minut samochodem i godzinę pociągiem (z dojazdem shuttle busem pod terminal).

PPL obiecuje, że wszystko się poprawi, ale – jak wiemy – jest to uzależnione od postępów prac. Droga ekspresowa S7 (odcinek Warszawa-Grójec) będzie gotowa dopiero w 2021 roku, dwa lata po nowym otwarciu Radomia. Linia kolejowa (nr 8) zostanie wyremontowana mniej więcej w tym samym czasie. Dojazd skróci się, ale dalej będzie to ponad 70 minut ze stolicy do Radomia, a potem jeszcze busem do głównego lotniska czarterowego.

MASZ CIEKAWĄ INFORMACJĘ, ZROBIŁEŚ ZDJĘCIE ALBO WIDEO?
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego?
PRZEŚLIJ WIADOMOŚĆ NA [email protected] lub Facebook.

Wideo

Materiał oryginalny: Lotnisko w Radomiu ma być rozbudowane za 800 milionów złotych. Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze podaje szczegóły. Modlin odpada - Echo Dnia Radomskie

Komentarze 40

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

r
rack
Dojazd do Radomia niemozliwy koleja.W latach 2019-2021 przewidywany remont.
W
Wanda

Bardzo dziwne jest to małżeństwo PPL - ARUP : Szpikowski - Kołodziej. Czyżby ARUP wygrał jakiś przetarg na doradztwo? Chyba nie, a kogo zatrudnia ARUP - wystarczy wejść na stronę internetową i już wiadomo : od fachowców aż gęsto! Trąci ..............!

W
Wanda

Bardzo dziwne jest to małżeństwo PPL - ARUP : Szpikowski - Kołodziej. Czyżby ARUP wygrał jakiś przetarg na doradztwo? Chyba nie, a kogo zatrudnia ARUP - wystarczy wejść na stronę internetową i już wiadomo : od fachowców aż gęsto! Trąci ..............!

I
Irek

Może na jedno szkoda, że Okęcie nie będzie tak funkcjonowało jak kiedyś ale to jest spora szansa dla Radomia na wybicie się. Postanowiłem tu zostać. budujemy dom z żoną obecnie. Nie było nas stać na to żeby za własnie piniądze wybudować dom więc wzięliśmy kredyt w TeamLion. I może nie ma czego załować, że się gdzie indziej nie przenieśliśmy. lotnisko już niedługo może dać wielu osobom pracę. Trzeba i pozytywów szukać

 

E
Eryk
Zastanawiające jest, dlaczego nie wzięto pod uwagę Lublina. Port prężnie rozwijający się, planujący rozbudowę terminala, dostosowany do obsługi regularnych połączeń. Obecnie modernizowane są tory kolejowe tak, by do Lublina mogło jeździć pendolino, oraz budowana jest droga ekspresowa, która zgodnie z planem ma być gotowa do końca roku.
V
Vox populi, vox Dei
Już zaczynają obiecywać aby zdobyć samorządy i za rok parlament . Mało to świnie przy korycie się nażarły ale to zachlane aby tylko mordami chlapią i uszami ruszają . Nikt już wam nie uwierzy gdyż nic nie zrobiliście dla regionu z ostatnich obietnic. A w PiSdu z wami.
K
Kwik,kwik świnie pisssssss
W dniu 05.04.2018 o 20:27, RADOM to PIS! napisał:

Uwaga czerwone PrO siaki.Na 3,4:kwiiiiiìik.


Morda w kubeł PiSdo głupia należało się wam świnie jedne. Wasz czas się kończy nawet prezyden się na was wypina . Kuglarze i klepktkraci to PiSlamska brać .
R
RADOM to PIS!
Uwaga czerwone PrO siaki.Na 3,4:kwiiiiiìik.
P
PiS-dzioch Paździoch

Widać, że zbliżają się wybory. PiS odgrzewa pomysł na olbrzymie lotnisko w Radomiu, chowa świra Antoniego do szafy, obniża zarobki posłów. A durny suweren łyka od lat to samo...

R
Radosław

Wyobrażam sobie jak tanio będzie można kupić mieszkanie na Ustroniu.Pamiętam jak bardzo skarżyli sie mieszkańcy na loty popularnych wojskowych iskier,które  po starcie leciały nad osiedlem.Teraz wyobraźmy sobie start dużych odrzutowych samolotów pasaźerskich,które przy odpowiedmim wietrze bedą  startować w kierunku południowym. Aby obsłużyć 3 miliony pasażerów lotnisko musi przyjąć  każdego dnia kilkadziesiąt  samolotów dziennie! Czy przewidziane są już odszkodowania za hałas dla mieszkańców Glinic,Idalina czy Ustronia?

#koryto+
Pokaż pazurki no i pokazała broszka krzycząc ,,nam się należa,,.Tak się zachowuje chytra baba z Brzeszczy.
A prezes jak wyzdrowiał i zobaczył jak to bydło żeruje przy paśniku krzyknął Vox populi, vox Dei .
Głos ludu głosem Boga niech jeszcze odda te miliony z podatków co na ochronę jego poszły i miliony z zabezpieczenia miesięcznic o wynajmie willi po sąsiedzku jego domu nie wspomnę. Jak to uczyni to niech krzyczy te swoje frazy i teksty hipokryta jeden.
N
Nam się należało ...
W dniu 05.04.2018 o 17:20, Lotnik napisał:

No widzisz Witkowski, dobrze że ty nie masz w zwyczaju dotrzymywać słowa, bo w kampanii wyborczej obiecywałeś zamknąć radomskie lotnisko.

Ty lotnik poczytaj,posłuchaj to co rekomenduje PPL odnośnie portu w Radomiu to tylko propozycja nic pewnego. Już wasz bohater z pod Smoleńska niejaki Jantoni port morski i stocznie w Radomiu chciał budować .
Aby propozycja stała się faktem to trzeba naszych radomskich parlamentarzystów zaprząc do roboty inaczej skończy się na obietnicach .
L
Lotnik
No widzisz Witkowski, dobrze że ty nie masz w zwyczaju dotrzymywać słowa, bo w kampanii wyborczej obiecywałeś zamknąć radomskie lotnisko.
k
kastor

Czyż to nie ten prezes PPL co od dawna nie pozwala Modlinowi zaciągnąć kredytu na budowę pasa w Modlinie - za kilkanaście milionów - i w ten sposób działa na szkodę tej spółki, w której ma ponad 30 % udziałów jako właściciel?

Może perukarz tego nie wie, ale człowiek będący właścicielem spółki podlegającej pod ksh powinien to wiedzieć. 

W radomskiej spółce nie ma PPL udziałów i powinna być postawiona przez miasto natychmiast w stan likwidacji ze względu na długi - zgodnie z ksh.

Kuriozum w publicznych spółkach. W prywatnych zaraz byłaby afera. 

Pytanie: po co wydawać kolejne pieniądze na lotnisko, które nie będzie używane - skoro będzie zapasowe - znaczy używane sporadycznie - w kontekście CPK, skoro można zrobić z Okęcia zapasowe gdzie już jest infrastruktura i nie wymaga 900 mln? Jest to marnotrawstwo publicznych pieniędzy i kto jak kto ale Morawiecki powinien to wiedzieć.

 

R
Rom Roman
W dniu 05.04.2018 o 12:05, Roman z Rumunii napisał:

Witam wszystkich piszących na tym portalu.Na portal ten trafiłem przez przypadek, pierwszy i ostatni razTaki brak kultury, pełno wulgaryzmu, chamstwa i nienawiści do drugiego człowieka to nie ma nigdzie, w żadnej społeczności. A osobnik o ksywie "Gość " to szczyt hipokryzji i braku jakiejkolwiek kultury. Bez krzty wychowania. Zresztą: jaki portal, taka kultura czytelników.

Sluchaj Rumunie jak masz problem to wy,pier,dalaj do tam do siebie w góry osły walić i mięso niedźwiedzie jeść . Polska a w szczególności Radom to nie miejsce dla takich śmieci jak ty My tu PiSlamistan budujemy i Radom to będzie PiSlamabad .
Dodaj ogłoszenie