Renault modus - wielofunkcyjny samochód miejski

Robert Felczak
Nadwozie minivana renault jest wyraziste. Wszystkie płaszczyzny i elementy, na przykład reflektory, są bardzo duże. (Fot. Robert
Nadwozie minivana renault jest wyraziste. Wszystkie płaszczyzny i elementy, na przykład reflektory, są bardzo duże. (Fot. Robert
Udostępnij:
Jest niewielkie, ale przestronne, a przy tym praktyczne. Wyjątkowa jest również jego stylistyka. Takie jest najnowsze renault modus.

   Francuski minivan jest dostępny w dwóch wersjach. Mniejsza ma 3,79 metra długości, 1,69 metra szerokości i 1,59 metra wysokości. Zaś większa odmiana, o nazwie grand modus, jest dłuższa o 24 centymetry.

   W obu przypadkach design modusa jest kontrowersyjny, przyciągający uwagę. Charakterystyczne elementy stylistyczne sprawiają, że wystarczy spojrzenie, aby przekonać się, że to renault. Tyle, że modus jest "wzbogacony” o specyficzne, niemalże fikuśne linie i przetłoczenia. A oryginalność tak zwanego jednobryłowego nadwozia zapewnie nie wszystkim przypadnie jednak do gustu.

   Wnętrze także jest niepospolite. Cyfrowy prędkościomierz i obrotomierz wraz z wyświetlaczem radia i wszelkimi lampkami sygnalizacyjnymi jest umieszczony centralnie, na środku kokpitu. W tym przypadku jest podobnie jak ze stylistyką nadwozia - niektórym takie rozwiązanie może się nie spodobać.

Modusa nie należy jednak oceniać po jego prezencji. Auto ma bowiem wiele zalet. Przede wszystkim stosunek wymiarów zewnętrznych do przestronności wnętrza, a także zwrotność. Łatwość poruszania się modusem jest tym większa, że auto ma imponującą powierzchnię przeszkloną. Widoczność z wnętrza jest wręcz perfekcyjna, odczuwalnie potęguje wrażenie przestrzeni w środku.

   Plusem są też liczne, łatwo dostępne schowki. Są nie tylko w desce rozdzielczej i bokach drzwi, ale także w podłodze, pod przednimi fotelami oraz na "suficie”. A jest jeszcze składana i przesuwana tylna kanapa, która pozwala "dyrygować” stosunkiem miejsca dla pasażerów i pojemnością bagażnika.

Trakcja jest natomiast typowa dla aut renault - zawieszenie dobrze sobie radzi z dziurami, ale w zakrętach ma tendencję do wychylania się.

   Osoby, którym design się nie spodoba będą musiały jednak przyznać, że cena modusa w stosunku do wyposażenia jest przyjazna dla portfela. Najtańsza, kosztująca 41 100 złotych wersja modusa (silnik benzynowy 1,2/75 KM) posiada układy ABS, EBD i BAS, cztery poduszki powietrzne, centralny zamek z pilotem, kierownicę z regulacją wysokości, klimatyzację manualną, reflektory z funkcją oświetlenia drogi do domu, komputer pokładowy, regulowane elektrycznie szyby przednie boczne i radio z CD. Co ciekawe grand modus jest tańszy (38 800 złotych), ale jego wyposażenie jest uboższe. W ofercie tego modelu jest za to diesel (1,5/85 KM), którego nie znajdziemy w przypadku modusa.

 

 

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polacy posiadają coraz droższe smartfony

Wideo

Komentarze

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Przejdź na stronę główną Echo Dnia
Dodaj ogłoszenie