Inwestycja kosztowała około 3,5 miliona euro i dała dodatkowe 182 miejsca pracy. W większości są to dobrzy spawacze, przeszkoleni w ośrodkach szkolenia koncernu MAN. Jest nadzieja na kolejne inwestycje, dające miejsca pracy.
Produkcję tych korpusów przeniesiono z Plauen, w Niemczech, bo w Starachowicach jest nowoczesna linia zanurzeniowego lakierowania kataforetycznego, dla dużych korpusów.
Starachowice, jako jedyne w Polsce, mają taką lakiernię dla autobusów. W Europie dwie takie lakiernie ma jeszcze firma Mercedes. Dotąd w Polsce tą technologią lakierowano tylko karoserie samochodów osobowych.
Dowiedzieliśmy się, że wszystkie inne autobusy, produkowane w Polsce, są lakierowane tradycyjną metodą, bez kataforezy. Dziennie z linii produkcyjnej w Starachowicach zejdą dwa takie autobusy. Korpusy specjalnymi naczepami niskopodłogowymi zostaną przewiezione do Plauen, tam zostaną wyposażane.
Jak podkreślił w kuluarach Stanisław Ziętkiewicz - szef firmy MAN Bus w Starachowicach, niebawem będzie tu uruchomiona kolejna, ciekawa produkcja, dająca miejsca pracy.
- Inwestycja w autobusy klasy PREMIUM przyniosła dodatkowe 182 miejsca pracy, w tym większość dla wysokokwalifikowanych spawaczy. Kosztowało to nas 3,5 miliona euro. Przeniesiono tę produkcję do Starachowic z Plauen w Niemczech, bo mamy tu nowoczesną linię do kataforezy, jako jedyni w Polsce i nieliczni w Europie - mówił Stanisław Ziętkiewicz, prezes firmy MAN Bus w Starachowicach
SPRAWDZILIŚMY
Co to jest kataforeza?
Kataforeza to proces elektrostatycznego nakładania lakieru, dająca powierzchnie bardzo odporną na działania chemiczne, szczególnie soli do posypywania dróg. Można ją stosować do lakierowanie elementów przewodzących prąd elektryczny.
Strefa Biznesu: W Polsce drastycznie wzrosną podatki? Winna demografia
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
