W Starachowicach związkowcy nie godzą się na warunki przestoju w ich firmach [ZDJĘCIA]

Niedawno mówiono, że MAN Bus w Starachowicach zatrudnienie miało nawet wzrosnąć, po przeniesieniu kolejnej produkcji z Niemiec. Informowano, że zwolnienia dotkną przede wszystkim zakłady MAN w Niemczech i Austrii. Tydzień później pojawił się komunikat, że w starachowickim zakładzie MAN Bus sytuacja jest krytyczna i jest planowany przestój produkcyjny.

Dla pracowników firmy, skutkiem przestoju ma być nie przedłużanie pracownikom umów zawartych na czas określony oraz rezygnacja z zatrudniania pracowników poprzez agencje pracy tymczasowej.

Oto pełny komunikat Komisji Międzyzakładowej:
„…odbyło się zebranie Komisji Międzyzakładowej, podczas którego omawiano sprawy dotyczące aktualnej sytuacji w firmach, które Komisja obejmuje swoim działaniem. Na wstępie zebrania przyjęto do Związku 15 nowych członków. W dalszej części obrad przewodniczący Jan Seweryn omówił sytuację w poszczególnych firmach. W MAN Bus największym problemem jest sprawa przestoju planowanego w grudniu 2020 roku i styczniu 2021 roku.

Zarząd firmy zaproponował rozwiązania dotyczące odpracowywania tego przestoju i to właśnie nad tymi propozycjami odbyła się burzliwa dyskusja. Propozycje Zarządu zostały jednomyślnie odrzucone, bo w zasadzie cały ciężar związany z przestojem przerzucany jest na pracowników. Podczas dyskusji poszczególni członkowie Komisji proponowali swoje pomysły na rozwiązanie zaistniałego problemu. Ostatecznie zdecydowano o tym, że Zarządowi MAN Bus zostaną przedstawione następujące propozycje:
Zagwarantowanie obecnego stanu zatrudnienia do końca 2021 roku (osoby zatrudnione na dzień 1 października 2020 roku będą na stanie firmy na dzień 31 grudnia 2021 roku. Dotyczy to również pracowników zatrudnionych w MAN BUS za pośrednictwem Agencji Pracy Tymczasowej;
Skrócenie obecnego okresu rozliczeniowego i wprowadzenie nowego okresu rozliczeniowego obowiązującego od 1 grudnia 2020 roku do 31 maja 2021 roku;
Określenie limitu godzin do odpracowania – maksymalnie 120 godzin;
Odpracowywanie dni przestoju w stosunku 2do 1 (za 2 dni przestoju odpracowanie 1 dnia roboczego);
Ograniczenie ilości godzin odpracowywanych do 16 godzin miesięcznie;
Zagwarantowanie wypłaty w roku 2021 tka zwanego dobrowolnego dodatku i premii koncernowej.

W PKC Group trwają rozmowy dotyczące podwyżki wynagrodzeń. Odbyło się w tej sprawie spotkanie z prezesem Dariuszem Abramem i dyrektor Pauliną Mierzwą, podczas, którego przedstawiciele pracodawcy zaproponowali podwyżkę o 110 zł od 1 października. Komisja uznała, że jest to niewystarczająca kwota i zaproponowała podwyżkę o 150 zł. oraz podtrzymała swój wniosek o włączenie części premii miesięcznej do płacy zasadniczej.

W APLEONA na chwilę obecną nie ma jakichś poważniejszych problemów, ale mogą się one pojawić, bo z końcem bieżącego roku firmie kończy się kontrakt na obsługę MAN Bus. Czy współpraca APLEONA z MAN Bus będzie kontynuowana okaże się wkrótce…”- informuje Jan Seweryn.