Coraz bardziej widoczna obwodnica Opatowa. Zobacz jak idą prace. Mamy nowe zdjęcia z budowy

W powiecie opatowskim na terenie trzech gmin: Opatów, Lipnik i Sadowie, powstaje obwodnica Opatowa, która w przyszłości ma odciążyć miasto od korków. Przypomnijmy, że droga ta będzie również częścią ekspresowej drogi S74.

Obecnie na obwodnicy prowadzone są prace bitumiczne. Na około półtorakilometrowym odcinku drogi od strony Okaliny powstała już podbudowa bitumiczna. Większość obiektów mostowych posiada już ustroje nośne. Wykonywane są także prace zbrojeniowe i betoniarskie. Przy obwodnicy Opatowa powstaną 4 estakady, 2 mosty: w ciągu drogi S74 nad drogą gminną i w ciągu drogi krajowej numer 9 nad rzeką Grabówką, 6 wiaduktów: w ciągu „łącznika” do krajowej 74, „węzłowy” na Węźle Opatów, w ciągu S74 nad drogą powiatową , w ciągu drogi gminnej nad drogą S74, nad drogą drogą krajową numer 9 w ciągu „łącznicy” na Węźle Opatów oraz w ciągu drogi powiatowej nad drogą drogą krajową numer 9.

Filary najwyższej i najdłuższej na tej budowie estakady w ciągu drogi krajowej numer 9 wynoszą 17 metrów wysokości a jej długość to około 300 metrów. Stanowi ona także wiadukt, most i przejście dla zwierząt.

Przy pracach wykorzystywany jest także specjalistyczny sprzęt, między innymi koparka long z długim ramieniem, dzięki której można pracować na wysokich skarpach.

Zobacz nowe zdjęcia z budowy obwodnicy Opatowa

Obwodnica Opatowa bardzo potrzebna

Obwodnica Opatowa to bardzo wyczekiwana inwestycja przez mieszkańców. Przez miasto przebiegają dwie ważne trasy krajowe o bardzo dużym natężeniu ruchu: Sulejów - Kielce – Kraśnik oraz Radom – Ostrowiec Świętokrzyski - Rzeszów. Przez miasto obie te trasy biegną jednym śladem, wąską ulicą, między ciasną zabudową, co sprawia, że w godzinach szczytu Opatów jest zakorkowany. W ciągu doby przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów. Obwodnica Opatowa uwolni miasto od ruchu tranzytowego, zatorów i spalin, poprawi jakość życia mieszkańców oraz bezpieczeństwo i komfort podróżujących tranzytem. 

Na około 12-kilometrowym odcinku drogi krajowej numer 9 i drogi ekspresowej S74 zaprojektowanych zostało 20 obiektów inżynierskich, w tym 14 mostów, wiaduktów i estakad oraz 6 dużych przepustów ekologicznych. Inwestycja zakłada budowę, w większości po nowym śladzie, odcinka dwujezdniowej drogi krajowej numer 9 klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości 5,1 km i odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 6,5 km. Obwodnica biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa.  Na skrzyżowaniu obecnej drogi krajowej 74 z nowym przebiegiem drogi krajowej 9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej drogi krajowej9 budowane są bezkolizyjne ronda. 

W ramach obwodnicy Opatowa planowane są dwa węzły drogowe. 
Pierwszy węzeł Opatów, na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej numer 9 z jej przyszłym przebiegiem i z budowanym tzw. łącznikiem północnym do drogi krajowej 74. Drugi węzeł powstanie w Marcinkowicach - węzeł Marcinkowice, na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną drogą krajową numer 9, zapewniający skomunikowanie z drogą wojewódzką  numer 757 do Staszowa. 

Łącznik uzupełni drogową inwestycję

Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa będzie trzykilometrowy jednojezdniowy łącznik w ciągu drogi krajowej 74 poprowadzony na północ od miasta. Dzięki budowie łącznika, kierowcy podróżujący na trasach Kielce - Lublin oraz Radom - Ostrowiec Świętokrzyski - Annopol - Kraśnik, nie będą musieli wjeżdżać do miasta.  Inwestycja połączy węzeł na drodze krajowej numer 9, planowany w ramach obwodnicy Opatowa, z drogą krajową numer 74 w okolicy Adamowa. 

W inwestycji powstaną obiekty inżynierskie zlokalizowane na trzech skrzyżowaniach z drogami powiatowymi. Na łącznik będzie można wjechać poprzez dwa ronda.

Koszt budowy obwodnicy i łącznika to ponad 461 milionów złotych. Z obu odcinków korzystać będziemy już w 2025 roku.

Zobacz nowe zdjęcia z budowy obwodnicy Opatowa

O budowie obwodnicy Opatowa informujemy na bieżąco: