Nasza Loteria

Zamkną dworzec PKS w Kielcach?

Paweł WIĘCEK
- Nie uchwalajcie planu, który zamorduje firmę, zburzy dworzec i doprowadzi do skandalicznej degradacji obiektu – apeluje Rafał Trusiewicz z PKS 2. - Te groźby oraz inne słyszałem dużo wcześniej w rozmowach – odpowiada Artur Hajdorowicz, szef miejskich planistów.

Na czwartkowej sesji radni zajmą się projektem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru dworca PKS przy ulicy Czarnowskiej. Wokół dokumentu od kilku miesięcy toczy się ostry spór między nowym właścicielem terenów – warszawską spółką PKS 2 – a władzami miasta. Inwestor, zachowując charakterystyczną kopułę obecnego dworca w kształcie UFO, chce zbudować Zintegrowane Centrum Komunikacyjne „otulone” galerią handlową. Wizja miejskich planistów chroni w całości obiekt i przewiduje realizację funkcji komercyjnych, ale nie w sposób, który zadowala inwestora.

BUBEL I GNIOT

W przededniu sesji Rady Miasta Kielce przedstawiciel PKS 2, mecenas Rafał Trusiewicz, apeluje do radnych: - Nie uchwalajcie planu, który zamorduje firmę, zburzy dworzec i doprowadzi do skandalicznej degradacji. Mamy opinie specjalistów, z których wynika, że przygotowany przez miejskich urzędników projekt to bubel, gniot pierwszej wody.

Jego zdaniem realizacja inwestycji według tych założeń byłaby zupełnie nieracjonalna. – W remont dworca trzeba wpakować 15-20 milionów. Przy obecnym planie nie ma podstaw finansowych, by go utrzymać. Dlatego rozważamy na serio wyłączenie dworca z eksploatacji, bo niej jesteśmy w stanie ponieść nakładów na remont. Co za tym idzie – ograniczymy transport do minimum. W ten sposób włodarze miasta doprowadzą do upadku kolejnej firmy w regionie, ludzie stracą pracę – przekonuje Trusiewicz.
Radnym składa propozyję. - Zrobiomy wszystko, by stworzyć wspólnie z miastem konkurs architektoniczny. Wspólnie ustalimy, co zrobić na naszym terenie, by zadowolone były wszytkie strony – zapewnia.

FAŁSZYWA TEZA

Zarzuty mecenasa odpiera Artur Hajdorowicz, szef Biura Planowania Przestrzennego w ratuszu. Jego zdaniem teza, że plan „zarzyna” to przedsięwzięcie inwestora, jest fałszywa.

- Pan Rafał Trusiewicz chce nam wmówić, że funkcjonowanie dworca jest niemożliwe, jeśli obiektowi nie towarzyszy galeria handlowa. To w jaki sposób funkcjonują dworce bez galerii? Na przykład w Krakowie? – pyta retorycznie. I podaje argument.

- Średnio w dużych miastach odprawa pojedycznego pojazdu przewoźnika kosztuje 15 złotych. Ile to pieniędzy miesięcznie przy 1400 odprawach na dobę? To pozwala na funkcjonowanie dworca w sposób prawidłowy ekonomicznie bez powierzchni komercyjnych – twierdzi Hajdorowicz.

Zapowiedzi zamknięcia dworca traktuje poważnie, ale zastrzega: - Te oraz inne groźby słyszałem dużo wcześniej w rozmowach. To metody nacisku, presji, szantażu. Jedne samorządy się uginają, a inne nie. Nie traktujemy dworca tak jak Wawelu. Tu można wszystko, tylko należy zachować UFO.
 

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 46

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

A
Anna1
Witam, jestem zwykłą mieszkanką Kielc. Przeczytałam wszytkie wypowiedzi na forum i myślę, że Ci co wypowidają się za inwestorem, są po prostu podstawieni przez niego, albo nie mają zielonego pojęcia o tym, jak transport wpływa na rozwój danego regionu.  Kielczanie mają i tak zbyt dużą ilość  galerii,  które  świecą  pustkami. Czyżby  kielczan, popierających inwestora, interesował los następnej galerii ? Nie sądzę.
Nasze miesto - Kielce,  potrzebuje jak żadne inne, dobrze działającego i funkcjonalnego dworca autobusowego.   Składa się tak, że go mamy !!!   Dworzec ponadczasowy, na planie koła, bezkolizyjny. Jest tylko jedno ale.. jest on zaniedbany, bo nigdy nie był remontowany.  Z punktu widzenia ekonomii o wiele niższe będa koszty remontu i dostosowania go do wymogów XXI wieku, niż wyburzenie obecnego obiektu  i budowanie od podstaw jakiegoś kuriozum, gdzie galeria ma być " niby " dworcem, a dworzec, " niby " galerią. 
Pan Artur Hajdorowicz, dyrektor Biura Planowania Przestrzennego wykazał się nie lada determinacją i chwała mu za to, że doprowadził do uchwalenia obecnego planu zagospodarowania. To My Kielczanie i osoby reprezentujące nas , powinniśmy decydować o przyszłości Naszego mista, a nie przyjezdny warszawiak, któremu wcale nie zależy na rozwoju Naszego miasta,  tylko na postawieniu komercyjnych obiektów w centrum miasta, przynoszących jedynie jemu zyski.
My kielczanie musimy walczyć o swoje. Nikt nam nic nie podaruje w prezencie. Za to nasze dzieci i wnuki  z tego co zrobiliśmy z pewnością nas rozliczą.....
 
 
r
remo
Myślenie czasem nie boli, inwestycja nawet przy wyśrubowanych przez pana hajderowicza  odjazdach przekraczających prawie 3 krotnie stan faktyczny zwracała by się latami . Przy inwestycji 15 mln czas zwrotu wynosił by 2 lata doliczając  koszty funkcjonowania conajmniej 3-4. Przy realiach natomiast ponad 5 lat plus doliczając koszty funkcjonowania dworca wyszło by z jakieś 8-9 lat. Przez te 9 lat trzeba remontować zapłacić od wszystkiego podatek dochodowy inwestycja przedluża się o kolejne 20 procent z 8 lat robi się prawie 10 a z 9 prawie 12.   Czy 12 lat czekać aby się zwróciło to nie za dużo . Biorąc pod uwagę że 15 mln będzie z kredytu wychodzi około 20 lat żeby wszystko spłacić wraz z odsetkami. Za 10-15 lat szybkie pociągi wkroczą i do Kielc. Także nie widać sensu budowy takiego dworca  w takim układzie jaki proponuje pan Hajdarowicz. Aaaaa zapomniałem jeszcze dodać żę nie koniecznie w Kielcach stawka wynosi tyle co w dużych miastach czyli np w Krakowie czyli 15 zł.
 
Pozdrawiam
m
marsjanin
No właśnie z TEGO UFO!!!
z
zdechluck
Postawić krzyż! Krzyża nikt nie ruszy, a kaplicę można zrobić dla ludziuff!
Tylko nie pomylta z półksiężycem...
j
jaa
skoro nie ma podstaw finansowych by go utrzymać to po chóóóóóój go kupowali. niech spieeeeerdalają z następną galerią handlową. i niech nie straszą, że zankną dworzec, bo nie ma kasy. wystarczy tych marketów.
h
hds
Widocznie jesteś zbyt prosty, skoro sobie nie wyobrażasz. Funkcjonalność to przede wszystkim ten układ komunikacyjny, a ekrany to detal, który jest potrzebny, ale nie w pierwszej kolejności. Dworzec wymaga zastosowania nowoczesnych materiałów wykończeniowych, poprawienia organizacji, dodatkowej infrastruktury, ale jego fundamentem jest układ komunikacyjny, który jest dobry, o niebo lepszy od dennej propozycji inwestora.
C
Cedro
wychowaniec pojebalo cie? caluj stopy arturowi bo nie znasz czlowieka a sie oßmieszasz
D
Darren
Ty naprawdę musisz być idiotą! O to chodzi, że istotą jest układ komunikacyjny na planie koła, bo tylko na takim można mówić o rzeczywistym funkcjonowaniu centrum komunikacyjnego, skupiającym transport w jednym miejscu. To co proponuje inwestor to mżonki okraszone jakąś kopułką na otarcie łez. Tak samo można postawić ławeczkę i powiedzieć, że to centrum wypoczynkowe.
P
POLA
P.HAJDOROWICZ POWINNIŚCIE SIĘ WSTYDZIĆ. PO TYLU LATACH ZNALAZŁ SIĘ INWESTOR, KTÓRY CHCIAŁBY FUNKCJONOWAĆ, ALE WASZ UPÓR DOPROWADZI DO LIKWIDACJI CAŁEGO DWORCA., BO ŻADEN LOGICZNY WŁAŚCICIEL NIE POZWOLI SOBIE NA TAKIE TRAKTOWANIE.WSTYD I ŻENADA SKORO CHCECIE RZĄDZIĆ Z P.LUBAWSKIM TO TRZEBA BYŁO JUŻ DAWNO WYREMONTOWAĆ DWORZEC I WZIĄŚĆ SIĘ DO ROBOTY DLA SPOŁECZEŃSTWA W KIELCACH., A NIE TRAKTOWAĆ INWESTORA JAKO WROGA. P. TRUSIEWICZ NIE ZMIENIAJCIE ZDANIA W SWOIM POSTANOWIENIU I WALCZCIE O SWOJE. U NAS W KIELCACH NIE LICZĄ SIĘ PETENCI ,INWESTORZY , PRYWATNI WŁAŚCICIELE, PRZEDSIĘBIORCY  -WŁADZA Z RATUSZA CHCE RZĄDZIĆ NAMI, A MY MAMY TYLKO PŁACIĆ PODATKI DO KASY, A PREZYDENT BĘDZIE DOTOWAŁ PASOŻYTÓW Z KORONY KOLEJNY RAZ.
j
jaaaaaaa
chory z urojenia jesteś
j
jaNO
W zdychającym świętokrzyskim tylko jedno powinno sie liczyć:  miejsce pracy. Zwłaszcza jak to jest miejsce pracy poza buzdżetem. To trzeba chronić, o to trzeba walczyć. I całować w rękę każdego , który w umierającym mieście chce zainwestować.
A w nawiązaniu do osiągnięć  Pana Hajdorowicza: codziennie jade Tarnowską i patrzę na strupa , który zasłania jedyną , niepowtarzalna panoramę Telegrafu. taki widok, jak mawiają amerykanie " za milion dolarów".
Ktoś kto przyłożył rękę do pozwolenia na wywalenie takiego kwadratowego kuriozum dla urzędasów,   w takim miejscu,  już nigdy więcej nie powinien miec wpływu na cokolwiek.
 
 
e
esma
Zbadzam się z p. Hajdorowiczem, a Noru to jakiś ciul z nory, który o niczym nie ma zielonego pojęcia.
e
elo
Bzdura, trafił się inwestor, który chce wyrugować dworzec i zrobić tam galerię. A  że ona w sumie pewnie nie przyniesie zysku to jeden ch... bo i tak działka została przejęta z planem zabudowy na całej powierzchni, a to jest zysk.
a
acer
dziuraaaa
a
acer
kielce to  dziuraaa
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia