Kielecki dworzec PKP za szklaną taflą. Parkingi nad peronami

Redakcja
Kielecki dworzec PKP za szklaną taflą. Parkingi nad peronami
Kielecki dworzec PKP za szklaną taflą. Parkingi nad peronami
Coraz bliżej do przebudowy dworca kolejowego w Kielcach. Zmieni się główny budynek, perony, podziemne przejście i plac Niepodległości. Kluczowe rozmowy już trwająFront kieleckiego dworca kolejowego przykryje szklana tafla. Jego wnętrze poza kasami kolejowymi zajmą miejskie instytucje a nad peronami powstanie parking. Takie są ustalenia między miastem i dwoma spółkami kolejowymi, zarządzającymi terenem.

O przebudowe i lepszym wykorzystaniu dworca kolejowego i terenu wokół niego mówi się od lat, ale w końcu te plany nabierają realnego kształtu.
 

Koncepcja gotowa
Jest gotowa koncepcja zagospodarowania. Obejmuje ona remont budynku dworca, peronów, podziemnego przejścia oraz placu Niepodległości.
– Ostatnie miesiące poświęciliśmy ustaleniom, czy wnętrze budynku da się przystosować na potrzeby miejskich instytucji i pogodzić z obsługą podróżnych, zachowując standardy pracy i obsługi pasażerów. Po przebudowie parter zajmie kolej a cztery kondygnacje przeznaczymy dla Zarządu Transportu Miejskiego i ratuszowego Wydziału Komunikacji i Działalności Gospodarczej – informuje Artur Hajdorowicz, dyrektor Biura Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta w Kielcach. – Bryła budynku niewiele się zmieni, ponieważ nie jest ona zła. Na pewno front pokryje szklana tafla, ale za wcześnie na szczegóły w jakim będzie kolorze i czy ulica Sienkiewicza będzie się w niej odbijać.

Parking nad peronami
Nad peronami powstanie parking jednopoziomowy z wjazdami od strony ulicy Mielczarskiego i placu Niepodległości oraz z wejściem do budynku dworca. – Przed projektantami trudne zadanie, muszą się głowić jak wznieść wjazdy nad perony, na wysokość siedmiu metrów – informuje.
W tym roku ma powstać studium wykonalności i projekt budowlany, z których dowiemy się o szczegółach inwestycji.
– Na projekt przebudowy dworca i remont placu Niepodległości rozpiszemy konkurs architektoniczny. Studium wykonalności odpowie na pytanie, jakie pieniądze są potrzebne na poszczególne elementy inwestycji. Szacujemy, że poza modernizacją peronów i tunelu (te koszty ma wyszacować kolej) potrzeba 40-50 milionów złotych – dodaje dyrektor.

Rozmowy już trwają
Aby doszło do realizacji tego gigantycznego przedsięwzięcia potrzebne jest porozumienie trzech stron: miasta, Polskich Kolei Państwowych i Polskich Linii Kolejowych. Rozmowy już trwają.
- To teraz najważniejsza sprawa, bez porozumienia trudno ustalać dalsze kroki. PKP zobowiązały się do uzgodnienia jego warunków z Polskimi Liniami Kolejowymi, im będzie łatwiej się porozumieć, bo te spółki działają w tej samej branży. Czekamy na te uzgodnienia a dotyczą one między innymi terminów remontu tunelu i peronów. To będzie bardzo skomplikowana część przedsięwzięcia, ponieważ prace muszą być wykonywane bez wstrzymania ruchu pociągów - tłumaczy.
Modernizacja będzie wykonana za unijne pieniądze, wszystkie elementy inwestycji mają być gotowe do 2020 roku.
 

Źródło: Agata KOWALCZYK [email protected]

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Strefa Biznesu - Sytuacja na rynku pracy w 2023 roku

Komentarze 22

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

k
kielczanin
Ciekawa i nowoczesna KONCEPCJA,tak trzymać !!! Pozdrawiam.
y
yayaya
Pisałem o tym już jakiś czas temu. W XXI wieku, w świecie, w którym liczy się czas tworzy się tzw węzły komunikacyjne, różne środki transportu publicznego skupione w jednym miejscu. Teren PKP jest idealny dla takiego objektu, który powinien łączyć dworzec kolejowy, autobusowy, postoje dla busów oraz taxi. Ponad to powinna być tutaj zatoczka dla autobusów miejskich, a także parking dla samochodów. Budynek piętrowy: najniżej perony i każde piętro przeznaczone dla innego transportu. W budynku powinny znaleźć się też wszystkie punkty związane z zakupem biletów na każdy transport, jakieś biura żeby objekt miał też z czego się utrzymywać, może kilka tanich pokojów aby podróżni mogli się przespać, itp. Teren jest bardzo duży, bo licząc obecny budynek a także teren nad obecnymi torami jest pole do popisu. To jest bardzo ważne dla podróżnego aby szybko i bezproblemowo przesiadać się z jednego transportu publicznego do innego. Dziś np. trzeba biec z dworca autobusowego na dworzec kolejowy. Droga nie jest łatwa, bo przecięta jest 'autostradą przez środek miasta' tj. węzłem Żelazna. Władze tyle lat palą się do budowy tego dworca, ale z tego co widać zupełnie tego nie przemyślały.
i
ignac
Tutaj przeszkadza pomnik Niepodległości , a niema innego sposobu , żeby to było bez protestów . Więc remont dworca . Wcześniej przeszkadzał pomnik " Czwórki "
A
As
Pan Lubawski obiecywał to 10 lat temu. trochę mu się schodzi.
w
wawa
...nastęnym razem jak już Państwo piszecie o ty temacie, poprosimy o jakieś plany, wizualki, koncepcje. Przeciez nie jest to takie trudne
n
nexus
porażka um na dworcu tego jeszcze kraj nie widział winno być centrum handlowe tak jak wszędzie;  a um powinien był kupić budynek od ujk na lesnej i wszystko byloby w jednym miejscu a nie latanie po całym mieście;
co tam za kase UE sie zrobi takie pomysły tylko w Kielcach; po kiego podróznemu um na dworcu?
 
w
wawa
...nastęnym razem jak już Państwo piszecie o ty temacie, poprosimy o jakieś plany, wizualki, koncepcje. Przeciez nie jest to takie trudne
A
AS
Do Kielc nie jeżdżą już prawie żadne pociągi, ceny skandaliczne, Warszawa okrężną drogą przez Dęblin 54 zł! Pracownikom nawet rozkładów nie chce się wywiesić, tylko jeden żółty świstek, wstyd! taka wizytówka miasta?
E
EU11
@yayaya
Bo każdy normalny by wybudował przy okazji takiej inwestycji przejście podziemne łączące dw. PKP z PKS, a docelowo jako drugi tunel pod peronami, ale z prawdziwego zdarzenia, dostosowany do potrzeb niepełnosprawnych, sklepami i z monitoringiem.
E
EU11
Jeszcze kilka lat temu były pociągi do:
Szczecina p. Poznań
Wrocławia p. Cz-wę
Zagórza p. Kraków - Tarnów
Olsztyna i Grudziądza p. Warszawę
kilkanaście lat temu:
Szklarskiej Poręby p. Wrocław, Wałbrzych, Jelenią Górę
Kudowy Zdroju p. Katowicę, Nysę, Kamieniec
do tego sezonowe do:
Kołobrzegu
Łeby
Świnoujścia
Ełku
Już nie wspomę o osobowych do:
Buska Zdroju
Połańca
Sandomierza
czy nawet Radomia
Po co komu dworzec bez pociągów??? Najpierw łącznica, potem remont ósemki i dopiero dworzec! Busko ma nowy dworzec i 0 pociągów. Radom ma nowy dworzec a do Warszawy jadą osobowym prawie 3 godziny... Brawo!!!!
G
Gumiś Nowożytny
Na całym świecie, również i w Polsce dąży się do zintegrowania wszystkich rodzajów transportu (kolej, autobusy miedzymiastowe, autobusy miejskie) w jednym miejscu. Takie rozwiazania ułatwiają życie mieszkańcom, a szczególnie osobom codziennie dojeżdżającym do pracy z innych miejscowości. Zintegrowane centra komunikacyjne powstały w Krakowie, Poznaniu, Katowicach (nie zawsze sa to inwestycje w pełni udane) w trakcie budowy jest Łódź, projektowany jest Olsztyn...
ale Kielce pójdą dalej :D zintegrują transport zbiorowy (cóż że tylko kolej) z urzędem :D Naprawdę wizjonerstwo pierwszego betoniarza powala...
J
Ja Kielce
Wydziału Komunikacji i Działalności Gospodarczej już instnieje co można przeczytać na stronie Urzędu Miasta czy to ma być przeprowadzka całego wydziału a może wizjoner planuje zatrudnić jeszcze więcej urzędników bo jakoś nie wierzę że w Urzędzie Miasta będą puste pokoje.  
b
b-y człowiek
Teraz bedą robic remont przejścia podziemnego? Ciekaw jestem jak.  Dopiero co połozyli asfalt na żelaznej. Trzeba było  wcześniej uszczelnienic stropy przejścia  na tej części. Teraz to nie wiem chyba bezwykopowo. hehe.
w
wakzał
Przecież obecny dworzec na fasadzie też ma "taflę szkła". Jest ona jednak ukryta pod grubą warstwą, skorupą jaką są OBRZYDLIWE płachty reklamowe.
Z
Zelbub
PiS duś  ,kibel na dworcu zostanie ochrzczony im.Słońca Peru  - KonDonka TuSSka !!Twojego idola, nauczyciela i wodza ! A hoj !
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia
Dodaj ogłoszenie