Oznacza to, że wraz z dotychczasowymi instalacjami w Warszawskim Węźle Kolejowym będzie funkcjonować ponad 500 zwrotnic i sygnalizatorów sterowanych przez urządzenia Kombudu.
Stołeczna stacja do Radomia
Warszawa Główna Osobowa to stacja, która po roku 1976, kiedy oddano do użytku dworzec Warszawa Centralna obsługiwała jedynie pociągi elektryczne w kierunku Warki, Radomia, Skarżyska-Kamiennej i Kielc.
W 1997 roku wstrzymano ostatecznie ruch pasażerski na tej stacji. W ubiegłym roku zapadła decyzja o przywróceniu ruchu kolejowego. Dworzec ma przyjąć pasażerów jesienią 2019 roku. Po zakończeniu w 2024 remontu linii średnicowej, Warszawa Główna ma być stacją końcową - tak jak dawniej - dla pociągów regionalnych z kierunku Warki i Radomia, ale także z Sochaczewa i Łowicza. W 2023 roku ma być ukończona cała przebudowa trasy kolejowej numer 8 z Radomia do Warszawy. Pociągi osobowe będą jeździły na tej trasie z szybkością do 160 kilometrów na godzinę, a podróż ma trwać godzinę.
Radomska automatyka
W związku z planami remontu stołecznej linii średnicowej Warszawa Główna osobowa przejmie część ruchu pasażerskiego. Kombud dostarczy tam własny, komputerowy system sterowania MOR-3, który będzie kierował pracą 21 zwrotnic oraz 16 sygnalizatorów, na 5 torach stacyjnych i dwóch odstawczych. Na linii do Warszawy Zachodniej zostanie zainstalowana komputerowa blokada liniowa.
Ponadto, komputerowy system będzie miał hybrydowe połączenie do starego pulpitu kostkowego, który obecnie pozwala kierować ruchem na stacji Warszawa Zachodnia. Modułowa konstrukcja urządzeń sterowania umożliwia ewentualną rozbudowę o tory prowadzące do Centrum Diagnostyki PKP PLK.
Ważny kontrakt
– To kolejny, ważny projekt, który realizujemy w stolicy. Dzięki temu zwiększamy bezpieczeństwo i przepustowość prowadzonego ruchu, a jednocześnie potwierdzamy, że możemy sprawnie zapewnić połączenie systemów wielu różnych producentów – mówi Kazimierz Frąk, prezes zarządu radomskich Zakładów Automatyki Kombud. Jednocześnie Kombud prowadzi prace na stacji Warszawa Główna Towarowa, gdzie system komputerowy radomskiej firmy przejmie sterowanie nad 126 zwrotnicami oraz 136 sygnalizatorami i tarczami manewrowymi.
W poprzednich latach Kombud dostarczył komputerowe systemy sterowania w Warszawskim Węźle Kolejowym na stacjach Warszawa Gdańska, Warszawa Aleje Jerozolimskie oraz Warszawa Okęcie. W aglomeracji warszawskiej działa kilkadziesiąt systemów przejazdowych Kombudu, w tym także na linii Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Zakłady Automatyki są jednym z liderów krajowego rynku systemów sterowania ruchem kolejowym. Przez 27 lat działalności Kombud zrealizował około 1300 instalacji.
MASZ CIEKAWĄ INFORMACJĘ, ZROBIŁEŚ ZDJĘCIE ALBO WIDEO?
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego?
PRZEŚLIJ WIADOMOŚĆ NA [email protected] lub Facebook.
Trzy lata imprez w Explosion w pigułce - najlepsze archiwalne zdjęcia!
TOP 10 najbardziej WKURZAJĄCYCH zachowań na PLAŻY
Czy jesteś Mundialowym specem? Co wiesz o Mistrzostwach Świata w piłce nożnej? [QUIZ]
Nie wiesz, który z modnych kierunków urlopowych wybrać? Ten quiz jest dla ciebie!
Czy wiesz, które z tych produktów najbardziej cię utuczą?
Jak zachować się w górach? Zobacz najgorsze błędy turystów!
[b]Zobacz też: Miss Polski 2018. W Kozienicach najpiękniejsze Polki przygotowują się do przedostatniego etapu konkursu. Wśród nich są dwie radomianki[b]
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
